А тем временем бедным америкосам

Acura запилила вполне себе годный люксовый сивик - ILX по бомж цене
Я так понимаю типа прямой конкурент Lexus IS серии.
Моторчиков 3. Старые добрые 2,0 на 5 АТ, 2,4 на 6МТ, и гибрид 1,5 на вариаторе.
На любого любителя. Кому мощность берите 2,4, кому расход берите 2,0(смешаный расход 8 литров) и 1,5.
Внешне вполне фапельный.




И самое смешное цена: от 25900 за базу и до 34400 за топ гибрид.
Надо сказать что по начинке Акура как всегда смогла в годноту и даже в базе вполне себе напичканое авто.

Added after 28 seconds:

Так и напрашивается вопрос. Доколе?  

Пардон, а самое главное, цена эта для Там или для Тут?!)))

Там там. Для тут, это надо ждать официально Акуры по Европе. Потому я и задал вопрос  

Это точно сивик?

Added after 45 seconds:

бомба

точно точно.
Я теперь определился с машиной для поездок по городу  

Как-то этот Сивик уж больно на Аккорд похож. А цена, кхм... Если там цена переваливает за 30ть, то у нас это 50 будет. Честно-говоря, не очень интересно. За 50 у нас совсем другие машины можно взять...
Опять же, коробка старая, движки старые, т.е. никакой экономии топлива.  

Хм.

EPA Est. MPG (city / hwy / combined):
ILX 2.0L  24 / 35 / 28 (9,8/6,8/8,4)
ILX 2.4L 22 / 31 / 25  (10,7/7,6/9,4)
ILX Hybrid 39 / 38 / 38 (6/6,2/6,2)

Цифры неплохи вполне для авто 1350кг весом.

ну да-ну да!

Видать вы не ездили на турбо моторах, а тем более дизельных турбомоторах!

Цифры эти, как мы знаем на бумаге только!

Я на тсх ездил 2 года, который укладывался меньше паспорта.
А с дизелем может быть косяк. форсунка 300евро на 2,2дтек,демпферный маховик тоже стоит яипу. С нашей то солярой тока впуть ) А тут бензин. Аж кругом бегом пофиг.

MF_Killa, Угу 2 заправки на гепарде - минус свечки Правда они у меня копейки стоят.
Но таки прав - как не дави на дизель 1-2 литра разницы на практически любых моторах до 3.0. А вот инжектор от пенсионера до камикадзе на моем 3.0. Можно и 7 литров разницы выжать.