Mercedes ML, дизелек начала века

Форик уехал и нужно придумать новую альтернативу дабы записать ее в цели. Очень хотелось какой-нить жоповоз бизнес класса (a8 или эску) но седанам однозначно отказать. Вспомнил про старый, добрый МЛ.
Авториа говорит, что за 20 000 вечнозеленых, можно выбирать из огромного количества автомобилей разных вариантов, 2000-2002 годов.
Смотрю на дизельки с пробегом под 150 тык, вроде весьма интересные варианты есть.

Один знакомый, уже три года, катает на кабане 1993 года (после 8го лансера, 7го аккорда и лехуса РХ) и шибко доволен сараем.
Кто имеет опыт эксплуатации МЛ? Стоит рассматривать как второй автомобиль (первый - ессно смарт!)?

З.ы. это я на очень вперед смотрю

опыта эксплуатации нет... но машина 2000 года с пробегом 150 тыс... это нереально... минимум 300... минимум

Нууу. Пусть даже 300! Для мерса, это имхо не пробег, если конечно не убивать целенаправлено. У меня смарт за 200 проехал, и еще столько же проедет пока прийдет к состоянию деву ланос при 100 тыщах

Реально!!! даже очень  Перекупы хоть и 0 км сделают на одометре)

+100 , 300 - это еще при хорошем раскладе

Хотя на самом деле, все может быть. У меня куча знакомых ездят на машинах, годов 2005 выпуска, не битых, не крашеных и с пробегами 35-100км.

Меня мало интересует пробег Меня больше интересует, что стоит этот зверь в обслуживании, как часто ломается и сока жрёт 6))
Может проще купить снова форик? Но шота после мерседеса меня в японцев не очень тянет  

Савва, 1999 г - 200000 было реальных. Машину с 2008 года видел.
Max Dieand, Есть такое. Вообще не тянет.

Савва, машина 2000 года - 159к пробега
Ни я не Татьяна Юрьевна вроде не скручивали.

Та забейте вы на пробег.
Балаболы говорят, что старый МЛ ломуч и дорог в обслуге. Типа неудачный эксперемент - это же первый паркетник от мерса. До этого они тока гелики клепали.

Max Dieand, знакомый катал до 150 тык на следующем (если я правильно понял) поколении - был весьма доволен.
Продал, купил вроде как снова ML, но свежую.

Ну и поддержим флуд
Свой аккорд 1993 продал в том году с пробегом 270К - не скручивался.

ищи бенз с 4.3 и на пропан. в том моторе две свечи на горшок. для гбо самый жЫр

Ты гляди. У смарта тоже 2 свечи на горшок )))

Не бери этот шлак. 124 дизель в хорошем состоянии 10000 и полные штаны счастья

Толстый, Я дешевле 124 2,5 литра продаю))))

Знакомый уже 4 года катается на МЛ270СДИ. машина рабочая. убиваем ее вместе. заправляется дизелем где попало. 150 тыщ пробег. ходовка меняная 2 раза. 3 раза ломался болт крепления амортизатора (право и лево), уже давно не работает лоу ренж, на приборке куча всяких ошибок АБС, подушки и тому подобное. коробка и двигатель меганадежные. расход по одесской трассе со скоростью 150-160 км/ч 13 литров

Правильно говорят, возьми лучше Ауди алроад А6 или Вольво ХС70.

Нда. Пообщался с дядьками на мерсовском СТО, говорят, старый МЛ не лучший вариант, очень дорого обслуживание.
Хотя, если как друг Стаса, гонять пока не рассыпится, то пойдет ))
Отбой МЛ-ке. Пошел зарабатывать бабло на новый GL )))

Max Dieand, Пока заработаешь, он как раз уже старым будет...

Лучше вообще забыть о ГЛ! Ещё тот кусок куска!

Опыт был?
Или где то слышал?

Опапа! здравствуйте, налоговый инспектор
Сока там собирать?

Кубик наше все, правда дорого и купить и обслуживать

Был куплен 550 одним из первых в Украине за 160тык евро) был куплен на столичке
менялось:

2 раза пневма по кругу!
2 раза коробка!
3 Раза передний значек( который со всеми там наворотами)
1 раз климат)

По мелочи и не вспомнить всего!

Не могли потом его продать)))))))))))))))