Вибрация в Акорде 2007 г. автомат

Всем привет. Машинка пробежала 110 тыс. 2.0 литра автомат 2007 год выпуска. Раньше было заметно, но теперь сложно не заменить  легкую вибрацию в салоне когда стоишь в пробке. В движении она уходит. Знакомые говорят что это подушка двигателя. У кого была похожая проблема подскажите какая   именно подушка? Их 3 вроде бы.

Передняя подушка двигателя, так которая вакуумная 1200-1400 грн.

Беня, Подушка проверяется легко, найдешь на форуме...
Также на вибрацию влияет забитый воздушный фильтр, и грязный дросель...

Вот она передняя http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=50830-SDA-E01&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=1

Да таки передняя. Вчера поменяли. Спасибо!

а кто скажет на светофоре нужно переключаться на нейтралку на автомате или нет???

Толстый, Не нужно.

емкий ответ главное все понятно почему

Хотел еще добавить  что после замены подушки двигателя, стало конечно намного лучше, но все равно иногда пробивает вибрация небольшая, совсем чуть-чуть. Или она должна быть? И еще, никогда не обращал внимая на то, как ведет себя коробка при переключении из паркинга в драйв или заднюю, и наоборот,  то по машине чувствуется что что-то дергается Или это после замены подушки, фиг его знает. Короче я в печали

Толстый, обсуждали кажысь на форуме. Выводы и аргументы были как в праве: сошлись на том, что на длинных светофорах можно ставить на нейтраль, а можно и не ставить. Но все-таки лучше ставить чтобы продлить жизнь коробке, но фактов, подтверждающих ее порчу из-за длинного стояния на драйве не было. А можно и не ставить ведь потому АКПП и АКПП чтобы коргобкой не управлять ))))))))))
P.S. ставлю на N если светофор около минуты.

Всегда ставлю на нейтралку если стоять больше 20 сек.  Постоянно ору с лосей которые на светофоре  парк включают )) Такие есть и их немало !!

littlebo, я лось! потому что впадлу ногу на тормозе держать. ленивый сцуко стал с автоматом

если автомат переключать с  Драйва на   Нейтраль или Паркинг-)  то можно на светофорах топливо экономить-))
Я ниче не переключаю  чисто лень-)

Беня, Хочу сказать, что под нагрузкой (в виде включенного кондиционера, включенных электроприборов и др.) вибрация и толчки при смене режимов работы коробки существовали на BMW E60 (120 тыс.), Audi A6 (C6) (137 тыс.), ES350 2007 г. (47 тыс.). Так что не мешайте машине работать, это не 221)))
Толстый, Автомат рассчитан производителем на то, что бы машина могла стоять довольно долго на драйве. Если бы это было очень вредно для техники - давно бы придумали механизм размыкания. Катаемся, не паримся.

Added after 2 minutes:

Еще... Если я долго стою на светофоре и мне лень держать ногу на тормозе - иногда я могу поставить на нейтральную и поднять ручник.

А ручник людям для чего дали        

wolf-maksim, Драйв и ручник - это интересный вариант, немного странный конечно)))

Короче если я на нейтральной дергаю хуже не будет просто где то читал что так коробка жить дольше будет
З.Ы. Серегино мнение как тюрков и чувака который шарит поддерживаю

Толстый, Главное сразу после включения д гашетку на дави. Пусти тормоз, включи д , тачка тронулась - дави.

        Если "коробки" ходят от 100тыс.км мне интересно кто и каким методом высчитывал "дельту", между двумя вариантами.......

В инструкции наверное... В инструкции Тойота, например, написано что не рекомендуется включать нейтраль без нужды вообще. Поддерживаю мнение Тойоты, не понимаю зачем её дёргать лишний раз. Господа, привыкните наконец к тому, что о вас уже позаботились в Хонда  

именно так и делаю... просто вопрос в том ниче там не изнашивается излишне???
переключил на Драйв подождал пока начнет тянуть и потом уже гашетка....
Ведь положение Д и Р без кнопки дергать можно, исходя из этого сделал вывод что вроде ниче плохого не должно быть...

Ничо не изнашивается , в день по многу раз переключаю.

littlebo, та и я на каждом светофоре на нейтраль ставлю... нафига машину напрягать лишний раз...

а я иногда и на ходу врубаю нейтральную и накатиком до светофора докатываюсь .. и на светофорах бывает переключаю.

и это кстати от лишней вибрации помогает, которая у меня тоже откуда-то есть, когда машина стоит ((( несколько раз заезжал на МС-2 - говорят, что это болячка аккордов из-за низких оборотов. не знаю насколько это правда. может отмазываются что бы ничего не делать ? )) на нейтрали обороты немного выше, чем на драйве и вибрации почти нет.

аргументировать толком не могу... но читала , что вредно для автомата на нейтрали кататься

сама не практикую, на светофорах тоже не переключаюсь,стою на драйве, только если очень долго в  пробке  из серии можно сходить покурить и выпить кофе - тогда на паркинг ставлю