Продам Honda Civic Type-R ep3 2005г.

Имеется в продаже легендарное авто, в "правильном" кузове, а именно Civic Type-R 2005 года выпуска.
Бывшее авто Леши ariesa, в свое время ехала 1/4 на Чайке за 13.53 С того времени, пожалуй, остался только кузов.
Итак, Honda Civic Type-R, VIN - SHHEP33505U204547.
Спеки стандартные - мотор K20A2, 2.0 объем, 200 сил.

Пробег - 153000 км.
На данный момент мотор и подвеска - полный сток.
13000км назад двигатель был полностью перебран у ребят www.jme.com.ua, а именно - заменен блок цилиндров, кольца, цепь, натяжитель, вкладыши, маслосъемные колпачки, колено. Все оригинал, кроме вкладышей (ACL Race). Мотор и коробка работают как часы, во ВТЕКЕ валит как надо
Что б не быть "голословным", вот пример:
[url]

[/url]
В паспортные 6.6с до 100 укладываемся.

Расход масла, как и во всех К20 моторах - присутствует, если жарить во ВТЕКЕ (в районе 300гр. на 1000км).
Расход бенза по городу (с кондером) - 13.5 в активном режиме, 10-11 если овощить.
За все время заправлялся только 98 на УкрАвто.

За время использования поменяно:
140000км - масло в коробке, передние колодки;
143000км - передние и задние тормозные диски (+ перебраны задние тормоза, с использованием ремкомплектов), задние колодки, все оригинал.
145000км - задние стойки, оригинал.
147000км - передние стойки (+ опорные подшипники), передние и задние стойки стабов, передние подшипники ступиц, все оригинал. Наконечники рулевых тяг.
152000км - передние колодки, оригинал. Дозаправлен кондиционер.

В целом, по тех. части вопросов нет, если что то выходило из строя - старался менять сразу же.

Из приятных бонусов:
Hondata K-Pro (единственный ништяк, что дожил со старых "боевых спеков") - мега девайс, без которого атмо/турбо тюнинг Хонды невозможен.
Задний стабилизатор от ITR DC-5 (раза в 1.5 толще стокового) - намного увереннее держак в поворотах.
Кондер    - на тупер ставились только как опция. Работает, холодит.

По музыке - голова Alpine, бюджетная, но с USB , все остальное сток.

Из минусов - есть много коцок/притертостей по кузову, надо бы передуть колесные диски, т.к. с них уже начала слазить краска.

По ДТП - за время моего использования, аварий и тп не было (не считая пары царапин).
Вроде как криминала по кузову нет. Из того, что знаю, - билась малость в передок (меняли бампер/фары).

В гонках - участвовала, а именно 12 мая и 28.07.12 на Трек-Днях на Чайке Где, на мой взгляд, вполне отлично себя зарекомендовала.

Фото:







Если надо - сделаю фотки салона.

Причина продажи... s2000 Сегодня прокатился и понял, что хочу ее.
К сожалению, с финансами сейчас туговато, и на машине езжу, в основном, по выходным, планирую за зиму немного окрепнуть с $ и в след. году искать S-ку.

Обмен интересует исключительно на деньги.

Цена - 15700$. Звонить 0672208162, Алексей.
Авто на учете на мне. Буду рад ответить на возникшие вопросы.

Added after 18 minutes:

Добавлю, что обслуживался, в основном, на www.jme.com.ua или на Honda-ЛЕВ.

Added after 2 minutes:

http://www.drive2.ru/cars/honda/civic_type_r/civic_type_r_2nd_generation/alex-ks/
Здесь небольшой блог с дополнительными фото.

Фото салона хотелось бы взглянуть...

машина хорошая, с одним из предыдущих владельцев на ней в Ниццу ездили, не разу не подвела за 7000 км., она для меня что родная стала))

15500$

Лутчше бы этого видоса невыкладывал , дохляк .

Added after 5 minutes:

Пара свежих фото с Хонда Фан Феста и воскресного трек-дня на Чайке:





filmens
Лутчше бы этого видоса невыкладывал , дохляк .
Не знаю, что именно вы имеете ввиду.
Поэтому комментировать не стану.

чисто визуально 6-7 сек до ста. Больше ни кто не обещал

"Дохляк" показывает время 1.31 (1.35-36 - стабильно) на Чайке в стоке! Сейчас упаду со стула от смеха      

Заканчиваем обсуждение параметров. Бан будет без предупреждения и предварительных ласк.

фоточки на треке очень порадовали)) и желание купить с-ку тоже вполне понятное)))

15000$ попробуем...
Такой себе Last Minute Sale

В общем, случился не совсем приятный инцидент во время заездов на Чайке.
Развалился маховик со сцеплением и немного навесного (двиг + сама коробка целые . Как оказалось, маховик был не родной, видимо не выдержал нагрузок.
Все необходимые запчасти (радиатор, стартер, сцепа с маховиком, дроссельная заслонка и тп) заказаны. Плюс заказаны выпускной коллектор 4-2-1 (реплика Тода) и трасса с банкой, + заказал все сайленты + шаровые вперед (все оригинал) под замену.

В связи с этими событиями, готов рассмотреть продажу авто как есть за 13500$ со всеми запчастями (останется только заменить все необходимое), без выпуска (готов оговорить продажу отдельно).
Либо, как вариант, рассмотрю обмен на EK VTI, с вашей доплатой.
Продажа связана с $ трудностями...

alex_KS, добрый день! актуально?

В принципе да, но цена будет выше, так как авто уже собрано и на ходу  

Added after 50 seconds:

Забыл добавить, обмен на VTI уже не рассматриваю.

Сегодня Леша прокатил. Конечно, тщательно машину я не рассматривал, т.к. покупать пока не за что, но могу высказать свое мнение...возможно оно будет даже объективным
Динамика. Втек чувствуется даже на 3-ей передаче. Машина провоцирует на быструю езду. Поворачивать сильно не поворачивали, т.к. насыпало снега. Подвеска в меру жесткая, жестче чем на гражданских авто, но не зубодробильная.
Кстати в живую смотрится лучше чем на фото, хотя капот конечно лучше бы покрасить
Салон "на любителя". Ручка переключения КПП выглядит странно, но говорят очень удобно. Салон немного гремит, наверное из-за жесткой подвески(торпеда и что-то в багажнике валялось, думаю поклеить антискрип и все будет гут). Места в машине много, даже сзади. Сидения удобные, но посадка не низкая
Не понравилось небольшая гремучесть салона(может я придираюсь), не работает 2-ая передача, но это насколько я понял, временно. И не понравился выхлоп, громкий.
Автомобиль, не смотря на вышеописанные минусы, произвел хорошее впечатление. Были бы деньги - купил.
Как по мне лучше ЕП3, чем доводить до ума и тюнить ЕК4
Кстати, услышанный мною расход горючки абсолютно не рассторил. Моя машина жрет больше((
на правах апа

Да, со 2 передачей есть беда, планирую устранить ближе к весне
Может заодно и LSD вкорячу с ГП 5.1, если попадется

В общем, в очередной раз моча ударила в голову.
Может кому интересно будет. На днях решу вопрос с коробкой (ждут установки комплект новых ОЕМ синхронов 1-2 передачи и подшипников).
В остальном, никаких критичных вопросов по авто нет.
Пробег - 166000.

На данный момент на авто установлен впуск INJEN, выпускной коллектор 4-2-1 DC-Sports.
Хондаты нет, родные мозги с иммобилайзером.
Так же лежит ОЕМ блокировка дифференциала LSD от ITR DC5 + короткие ряды 4,5,6 передач от ITR DC5.

Авто будет в продаже в полном стоке, все ништяки будут сняты. При желании, можно обсудить продажу девайсов дополнительно.

Обмен интересен разве что на FN2, и то под вопросом (нет сейчас свободных $ для доплаты).
Цена с перебранной коробкой - 14500$.
Если у кого есть интерес - прошу звонить.

Апну объяву.
Пробег 170 тыщ.
По текущим спекам:
- родной впуск;
- вып. коллектор 4-2-1 DC Sports;
- трасса Tanabe Racing Super Medallion Exhaust;
- задний стабилизатор 23мм от itr dc5;
- полностью перебрана коробка 5000 назад (заменены подшипники, синхроны и шестерни 1-2 передач, установлена ГП 5.1 + 4,5,6 передачи от itr dc5 + OEM LSD от itr dc5) - все отлично работает, включается, можно затестить
- подвеска полный сток (ОЕМ пружины и стойки);
- установлены противо-отливные пластины в поддон;

Резина сейчас 225/45 R17 Континенталь СпортКонтакт-3, достаточно живая.
Диски перекрасил в родной цвет.
Актуальные фото на данный момент:





Ну и по мелочам (новые пер. колодки и прочая дребедень).

Ценник 14500. Обмен не интересен.
Причина продажи все та же - s2000. Хочу подкопить $ и взять следующей весной.

В теории можно двигаться в цене, но при условии, что мне удастся поменять КПП и выпуск на стоковые, что достаточно сложно. Все равно ништяки никто не оценит

Еще парочку:
[/url]
[/url]

Added after 2 minutes:

Сегодня видел ее на Голосеевской. Смотрится гут. Удачи в продаже.

Просьба закрыть тему. Вопрос решен.