фича или баг? на Honda CRZ

заметил на своей новой машине такие вещи, которых не замечал на предыдущих своих машинах:

1. когда складываю зеркала левое водительское зеркало складывается быстрее примерно на 1.5-2 секунды

2. когда стою под горку на светофоре на нейтралке, включаю первую передачу, отпускаю тормоз, и машина вниз не катится    чудеса

так вот хотел бы  узнать это фичи такие хондовские или баг?

Редаговано: svr (08-08-2012 12:18)

1. Ну так кнопка ближе к левому зеркалу, импульсы быстрее доходят    шутка
2. скорее всего стоит система, против скатывания авто, не помню как называется.

Added after 2 minutes:

1. ну вот на счет кнопки я подозреваю что баг..
2 а на счет этого думаю хондовская фича)

svr, посмотрел на сайте ДМИ комплектацию CR-Z, есть там такая фигня как я написал выше.

а как называется?

смотри второй пост  

по второму вопросу, вопросов не имею) а вот по первому всеже хотел узнать ответ

HSA (“Hill Starting Assist”) – система помощи при трогании на подъеме

ЭТУ СИСТЕМУ иногда называют автоматическим стояночным тормозом. Автомобиль, оснащенный этим устройством, при трогании в горку не скатывается назад. На первый взгляд, это не очень важно, но ведь даже опытный водитель порой выполняет такое упражнение не идеально, а новичок вообще рискует ударить стоящую сзади машину или “подпалить” сцепление.
Чтобы этого не произошло, система с помощью рабочих тормозных механизмов придерживает колеса, пока водитель не нажмет педаль акселератора.

DimaK, одно уточнение, стояночным тормозом назвать нельзя - держит где-то секунды полторы, потом отпускает.

у меня на сивике та же фигня.
обычно такое появляется после складывания/раскладывания зеркал вручную, а не электроприводом.
сделать одновременно врядли уже выйдет.