Ржавеет под дверью с внутренней стороны

Всем доброго дня,
Под всеми четырьмя дверьми проявляется ржавчина, а после дождя или мойки на пластиковом пороге под дверью небольшой объем воды.

Откуда течь - не пойму.


Если не ошибаюсь, где-то читал, что необходимо менять петли на дверях. Мол дверь просела и уплотнители двери не плотно прилегают...
Так ли это? что посоветуете?



Редаговано: VitalM (11-06-2012 10:20)

Ржавчина по низу дерей,там где герметик проложен? Фото? Если это то, о чем я подумал, то ничего хорошего
99% петли не при чем

VitalM,  Это нижняя кромка двери ржавеет. ЕЕ практически не видно. Нужно чуть ли не лечь что бы рассмотреть.

Полечить - читсо мое мнение - только при помощи сварочных работ, ибо это стык внешней филенки двери + внутренняя часть и между ними стояла вода/влага и т.п. А попадает она туда стекая по стеклу в дверь при дождях/мойках и т.д. Как вариант, после привентивных действий, обработать изнутри двери антикором.
--- пост подвержен комментариям ---

фото дай. буду лечить

Фото добавил.
Что именно ржавеет - вижу, но вопрос - почему? Нужно устранить причину, а не просто избавиться от ржавчины.

Есть у кого какие мнения?

Та же ерунда, уже даже на пассажирской двери появилось. И буквально за весну всю кромку ржавчина съела. Там наверное внутри двери сток должен быть хороший, а он видимо не очень хороший, раз через ржавчины вытекает. Надо разбирать дверь и чистить все, а потом резать/варить/шпаклевать и красить. Вот кто б взялся еще за это

Любое "лечение" нижней кромки двери - это "выдуривание" времени у судьбы.
Коррозия начинается в месте прилегания металла в том маленьком заворотике, где внешняя "филёнка" заворачивается за внутреннюю. То есть решением могло бы выступить расшивание этого места с вычишением ржавчины. НО! Когда дефект уже виден снаружи этого заворотика, скорее всего, там расшивать уже нечего. Сварка в этом месте также обречена на погибель, так как сама по себе является очень уязвимым местом.

Лучший способ - замена дверей и молдингов, которые прилегают к стеклу с внешней стороны. С обработкой ещё до установки.
Обычный способ - периодическое подтирание и подкрашивание.