Новые технологии или борьба с ветряными мельницами?

Вот Статья
Делают различные наработки, существенно экономящие топливо.
Пока опытные образцы каров, пока скорость от 16-ти до 30 км/ч.
Дошли до 78 граммов на 100 км.
А если бы их мозги и на альтернативное топливо пустить ?
Может выгодней двигаться туда?

О...  читается ход мысли новоиспеченного хозяина джипа    Да Паша, за второй этаж тоже надо платить    

sps, ваш шарабан, думаю, жрет не меньше.
А мысль моя стремится к альтернативе бензину.
Ну вот если вспомнить "Сталкер" Стругацких, как там машины ездили на стерженьке, который выходя вместо ключа забирали с собой.
Вай нот ?
Уперлись в горючие и долбят тему. А мне не нравится направление мысли. Хочется нового. Чтобы прочитать, услышать, не поверить, убедиться и сказать: "дОжили, ёпт."

mpa, это никому неинтересно кроме водителя авто. Ни нефтяным корпорациям, ни производителям. Какие шансы у проектов, как считаешь?)

Panekaus, огромные, если придумать.
Тесла выступил слишком рано со своими новаторскими идеями.
А вот сейчас мне кажется идея альтернативы горючим веществам дозрела и при правильной подаче будет мега-проект.

Пашка, читал десятки раз
уж извините чуть ли не говне готовы ездить
но государство любое похери идеи, ибо говно есть  у всех, а отчисления в бюджет ока только у нефтетрейдеров...

Никому всерьёз не дадут заниматься альтернативными источниками энергии. Их не будет, пока не добудут всю нефть. А потом за пару лет будет скачек. И никак не раньше.

пока есть нефть вся альтернатива будет пресекаться. Да сейчас есть авто на водороде, электрические, но это же капля в море. А если сейчас громко выйти на рынок с мега альтернативой, то думаю можно и до пенсии не дожить.

Читаем до просветления: http://cold-fusion.ru/  
Всем хочется верить в альтернативу...которой возможно и нет... Мечтать не вредно, вот только вечные двигатели не существуют, а дальше ядерной энергии человечество за 100 лет (почти) никуда и не продвинулось по сути, и виной тут не нефть и газ которые выгодно просто выкачивать и продавать по десятикратной цене. Любая мегакорпорация имея миллиарды живых денег и не зарабатывающая на нефти/газе в состоянии продвигать любой альтернативный проект, но этого пока не наблюдается.  

Вла-д, b2k, +100.
Колись дивився предметний фільм «Кто убил электромобиль?»
http://ru.wikipedia.org/wiki/Кто_убил_электромобиль%3F

Успішний електромобільний проект зарізали ще 10 років назад.

в студенческие годы читал книгу советского фантаста Александра Мирера "Мост Верразано". Красиво описаны "последствия" изобретения автомобиля с вечным двигателем Последствия в первую очередь для изобретателей  

Все это развлечения студентов. Ну может быть какие то изобретения и внедрят в автопромыленность, но на уровне экономии 100 грамм на 100 км.

Пока есть нефть и газ то никаких альтернатив не будет.
Где то слышал мыслю что все технологии, которые позволяют заменить нефть и газ скуплены нефтекомпаниями на корню и ждут своего часа.
А электромобили это так- игрушки. ведь откуда взять столько электроэнергии на все авто?

Evo VII,
Ну я могу ошибаться но атомная энергетика ночью практически простаивает, во всяком случае мне так говорили лет 5 назад

ну то что нагрузка ночью меньше - факт.
Но если посчитать:
Для зарядки электромобиля нужно примерно 20 КВт
http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF
В Киеве 1 млн авто.
То есть для зарядки авто в Киеве нужно
20 000 МВт.
Мощность Чернобыльской или Южноукраинской АЭС
4000 МВт.
Да и Чернобыль и Фокусима показывают что АЭС не так хорошо как кажется.

Evo VII,
ну 20 кВт нужно на протяжении 8 часов в среднем
так что не всё так страшно как кажется

Это примерно как "...температура закипания воды в танке 90 градусов. А нет простите... 90 градусов это прямой угол..."  

А если вспомнить например сколько двигатель объемом 2.0 потреблял лет 50-100 назад, и сейчас. Думаю разница ну никак не 100 грамм. И цифры постоянно уменьшаются. Борьба за потребителя хороший стимул

Ну так не сразу же вполовину сократили расход ,а как раз по 100 грамм
Я думаю более полезно было бы систему типо Керса сделать в гражданских авто- для помощи в разгоне/торможении. Небольшой емкости с легкими небольшими аккумуляторами.