Электрокар

Тесла офигенная! Я бы заплатил даже, что бы порулить на такой )))

Гррррр - сказала японская пила
АГААА!! - сказали суровые лесорубы!

Город-дача, он, к слову, ездил нормально и даже проверял минимальный порбег, наступая на гашетку и гоняясь с мерсом.
А на соплях он долетал когда поехал за сотню км на полигон и оттуда через москву собирался доскакать домой.
Там 140 км заявлено, у теслы 240. До Киева и обратно с головой.

От у вас с Андроллом какая-то болезненная мания натягивать электрокары на все новые бессмысленные для них расстояния.
- а до житомира не доедет! - так это городской автомобильчик, зачем в житомир? Хотя, если честно, в житомир доехали.
- доехали до житомира? а до бердичева? до бердичева-то не доехали!
- ну вот, теперь и до бердичева доехали.
- ну и что? а до Хмельника? До Хмельника-то!!

2020 год - без подзарядки Киев - Казань. "А до Владика??? До Владика!!!"  

а сколько там полный цикл зарядки?

Added after 27 seconds:

зимой наверно стремно аккумы искать

Виталий,

Название: Re: Консультации таможни
Отправлено: Гость от 08 Декабря 2006, 18:03:51
Уважаемый Александр,

Скажите пожалуйста каким образом можно официально ввезти и растаможить серийный электромобиль для движения по дорогам общего пользования.  

Здравствуйте!
Электромобиль растамаживается с уплатой 25% таможенной пошлины (от таможенной стоимости автомобиля), фиксированного акцизного сбора - 100 евро, и 20% НДС от суммы таможенной стоимости, акциза и пошлины.
Александр Лелета

chief39,  Почитай как народ мерз не включая отопителль что бы доехать до розетки.
А представь 14 февраля на электрокаре. Водитель или замерз бы в пробке, или в пробке бы осталось авто.
Электромобиль независимо от размеров это игрушка и не более. ИМХО.

Если для практики - ночь.
Для тех, кто в 2 ночи приезжает домой а в 5 утра уже едет на работу - не подойдет

chief39, вот и цена вылезет

chief39, "Отправлено: Гость от 08 Декабря 2006, 18:03:51" уместно?

Расстояния, расстояния?
Мне так и в сивике приходилось делать, когда замахнулся на незамахуемое.

240 штатных км вполне достаточно чтоб из пригорода киева зимой в киев и обратно. В т.ч. и зимой.
Хотя на низком родстере Веталь вряд ли в снегопад попрет.

Added after 44 seconds:


Я поэтому с датой скопировал
ниче новее не нагуглил, самому интересно

The High Power Wall Connector is the fastest way to charge the Roadster and great for installation in a garage or outdoor parking area. Completely recharge – from empty to full – in less than 4 hours.

О, вот
http://avtobazar.infocar.ua/rastamozhka_uk.html
Только акциз неясен


И 0,5 грн с квт при постановке на учет

Model S седан
Modex X - SUV, правда они его назвали Utility  

что бы что-то мспользовать - надо это сертифицировать...кто у нас сертифицирует электрокары?

Tolstiy, УкрСЕПРО?

Расслабтесь парни) Пока это мега дорого и не практично. Растоможить не дешевую Теслу и легально ездить у нас - она будет золотая. Наши зимы это не калихворния, как поведет себя недешевая батарея никто не берется гарантировать. Потом запас хода - величина не линейная, судя по первым отзывам - тут она показывает 140 км, а через минуту уже 80   Это пока тока на бумаге красиво выглядит)) Должны как то сдвинуться технологии по батареям, тогда процесс пойдет живее. На сегодня оптимально выглядит схема гибрида дизеля и электромотора, которого хватает не на много, но который может под заряжаться от дизеля в процессе езды))
Но кому хочется экстрима, следите за е-мобилем Прохорова, если выберут не Путина)) И кто-то из наших вроде завез пару китайцев дешевых, не знаю отзывов)
Виталий, а если ты всерьез спрашиваешь, то почитай в Авторевю, как упоминали выше, про недельный тест Ниссан Лиф, номер пару месяцев назад был и в свежем есть.

sps,
Незнаю я бы для катания на работу купил 20 зелени и каждый день аж 6 гривен с работы на работу учитывая замену аккумуляторов каждые 3 года

если ниче не путаю, то пару лет назад нехило раскритиковали теслу в топгире, и долго еще плевались

Так я об этом же - нету по 20 к. зелени и батарея 3 года это не у нас) Да и глобально 3 года никто еще не эксплуатировал, отзывов нет в принципе.

Added after 2 minutes:

 Petrush, насколько я слышал, читал, Тесла так и не вышла на серийное производство, хотя и деньги вроде нашли и государство льготы дало. Все что есть - предсерийные образцы и обещания "коммунизма"

- стоимость 2 местного электромобиля – от 127257 грн.;
- стоимость 5 местного электромобиля – от 158965 грн.
Это конечно не тесла но всё же
Аккумуляторы там простые автомобильные

Я не вижу расчетов, откуда ты знаешь, что она будет золотой?
Ссылку на отзывы но показателям запаса хода?
В том же топ гир (который славится любовью исключительно к рейнжам) за 2008 год, заряд и запас хода на авто того года была ниже, нежели новые модели, то же самое могу сказать про время поолной зарядки (если правельно помню, было сказано о 16 часах), в новом родстере: BATTERY

Custom microprocessor-controlled lithium-ion battery with 6,831 individual cells. 3.5 hour charge time from empty to full using the Tesla High Power Wall Connector at 240 Volts and 70 Amps.

Range 245 miles
Expected Battery Life Seven-years or 100,000 miles
Battery heater for cold weather charging to -20 degrees Celsius Standard

Мне Ниссан и ёё Прохорова не интересны
ПС: Оптимальность у каждого своя



Added after 1 minutes:



Какую Теслу?
В каком режиме езды?  

Если все так круто, то чего ж они не заполонили все вокруг или хотя бы Штаты? ))

Added after 1 minutes:

А Вольт ДЖиЭМовский который анонсировали еще черте когда, где он?))) Не все так просто в датском королевстве.

1. Саня, как будто в ДВСной машине показания моментального расхода жестко прибиты гвоздями к торпеде

2. Не, именно подзаряжать от ДВСа аккум и потом тратить на тягу - невыгодно. Хуже чем просто ДВС. Лиф же на тесте от бензогенератора заряжали - дорого.
В гибридах хорошо если можно подзаряжать от розетки для небольших пробегов дешевым электричеством + аккумулировать торможения + экономно использовать аккумы в пробке вместо дырчания + сглаживать расход при резких разгонах.

3. Мы тот тест лифа уже обсосали и обгрызли тут ))))

Added after 3 minutes:


Да, им стоит верить. Икспятый говно, с проходимостью аккорда.
А жигуль в 3-5 раз медленнее аналогичного английского раритета.

Скоро отечественные будут
http://biz.liga.net/all/avto/novosti/2136501-v-ukraine-planiruyut-sozdat-sobstvennyy-elektromobil.htm

Е-бас...
Толково, чо.

оно все красиво на картинках.... но в жизни полное Г.... это не серийный авто в полном понимании этого, и соответственно качество сборки соответствующее. Зазоры в салоне с палец и дешевенький пластик. Их время еще не пришло. Качество прийдет с конкурентным предложением!!!!