Фільтр K&N в штатне місце...

Хто ставив нульовий фільтр в штатне місце? Є якись ефект від нього? Приріст потужності, чи звук міняється?

Feni4ka, На малолитражках, можна чуть почувствовать(пропадает задумчивость, прием лучше) прироста никакого, для аккорда чтоб почувствовать ставь систему холодного впуска(и тятуть лучше под бампер, коль такие деньги платишь))

Привет. Поставил себе KN в штатник буквально пару тысяч назад. Честно говоря особых впечатлений и какого-либо прироста мощности не ощутил, разве что машина стала может немного отзывчевей или же самовнушение (сильная штука)... Ну а так пока плюс, что он обслуживаемый и может когда потеплеет будет повеселей и БОДРЕЙ.  

Резонатор убрал?

Можно поставить в штатное место-)) но надо убрать резонатор-)))

Які наслідки можуть бути від зняття резонатора?

Класный  звук-))
Чуть больше тяга-))

Мифический страх про гидро удар-))  если влужу по фары залезишь-)))

Дякую за інформацію, думаю поставлю нульовик в штатне місце і зніму резонатор, ще таке питання, як дізнатися фільтр сухого чи вологого типу? в описі фільтру такої інформації не знайшов, фірма K&N

Там должно быть написанно про маасло -))
Но кн   почти всегда это с маслом-))
Надо  Брать АЕМ  они сухие

aem в штатне не зустрічав ніде...

ну значит вариант только один это фирма  Green  и APexi

А масляний не рекомендується ставити?

да  ставят и маслянные-))  
 всякие мифы про МАФ это херняя я бы им не верил-)
есть кучи отзывов -))   про масляные фильтра , масло с них не летит во впускной тракт если не переборщить с маслом-))

КН отличные фильтра и пропитанные фильтруют лучше чем сухие. В штатное место есть модель у КН.

А есть отдельно пропитка,любой можно пропитать.

ага только если сам фильтр после этой пропитки не рассыпится-))

Бред!!! даже производители AEM рекомендуют пропитку K&N так как своей нет, моему нолевику уже о-го-го сколько,постоянно мою и пропитываю, и все отлично!!! так что будьте спокойны

Аем Рекомендует промывку  КН  но не пропитку, Фильтра  АЕМ ОНЛИ НОУ ОИЛ -))

Eugen19, я вон психанул, пошел свой снял, щас помою покажу 100тысячный фильтр!!!))

На  АЕМ написанно чтото типа Гибридный КН как то так на каробках пишется-)) а я имел ввиду другие дешманские  фильтра типа про спорт и тд и тп-)))

вот что получилось!

пробег 5тис в крыму!

снял грязный

забрызгал спец хней

помыл и высушил

И пропитал))

У меня в штатном КН стоит , ставил не столько из-за прибавки коней , сколько в целях экономии на замене фильтров Т.к. если пересчитать в копейку то моющийся выходит дешевле кругом бегом, чем замена оригинальных фильтров. По очищающим св-м нареканий нет. Патрубок к дросселю чистенький. Недавно видел альтезу на СТО. Так у нее стоит фильтр сухого типа, и походу хозяин не парился его чисткой. Меня мастер позвал и показывает патрубок, так у меня дома на мебели пыли меньше чем у него в патрубке к дросселю.

У меня стоит на сивике K&N. Его стоимость в 3 раза выше бумажного, но учитывая его обслуживаемость выходит дешевле.
Проверено на многих авто с двигателем от 1.8 до 5.7 - улучшает отзывчивость на педаль газа.
Легко самостоятельно моеться и обрабатываеться спреем, в наших условиях где то раз в 7к км.
Не нужно путать фильтр в штатное место с так называемым нулевиком - этот фильтр являеться OEM replacement и не влияет на гарантию, это просто фильтр пониженного сопротивления.
Нулевики требуют изменения конструкции и дают прибаку на максимальных оборотах в мощности /тяги, которую наверное кроме стенда заметит нигде нельзя)
Поэтому установку "нулевго" фильтра советуют делать в комплексе с другими изменениями, которые дадут уже ощутимые прибавки мощности.

тоже думаю купить к&n, только вот в чем вопрос..у меня ЕГ4 d15b3 carb.. на сайте КН дает только фильтр под D13b2( больше никаких вариантов... мож кто что посоветует? подойдет фильтр с 1.3 мотора? линк на кн
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=E-2980