Kia Sorento new diesel vs Acura MDX '08 vs Mazda CX9 '10

Продают их как и все остальное....просто их самих по себе очень мало....потому и предложений не много.

FX дорестайл не нравится,а рестайл не вписывается в бюджет.Так как ЕХ-стоит заморачиваться с осмотром или ну его.Просто их есть в Крыму,а за МДХ нужно в Киев лететь.

ok491, я же говорю - ненада вам финик По опыту обслуживания и ремонта РДХ и МДХ - все их недостатки и возможные проблемы можно перечислить по пальцам рук, а вот финик - там и ног не хватит.

Понял,ждите в гости

Конечно МДХ, хоть и бу, но с бюджетом можно посматривать на 09 год.

Что интересно-09 год в продаже не нашёл

Так все логично, и не найдешь. Если мне не изменяет память они тогда не завозились. Причина простая - кризис в 2008, заполненные склады серых дилеров, паника на рынке и резкое падение цен. Или все уже забыли как еще в 2009 в конце года распродавались новые машины 2008 года без пробега? Вот потому MDX и были либо богатого докризисного 2008 года, либо уже потом более менее наладившегося 2010 года. но уже рестайлинговые.

Может немного, но [url]есть http://auto.ria.ua/?target=search&event=little&category_id=1&bodystyle=0&chooseTypeSearch=oldAutos&marka_id=0&marka=98&model_id=0&model=955&state=0&s_yers=2009&po_yers=2009&price_ot=%EE%F2&price_do=%E4%EE&currency=1[/url]

А я голосую за KIA. Потому что дизель. Ну а что новая - это ещё один неоспоримый плюс.
Насчёт конкурентов - про Мазду речь вообще не идёт, а расход у MDX только Ярик может 13-15, а по факту оно немного больше будет.

Added after 51 seconds:

Вышенаписанное можно "перевести" так: сердцем за MDX, умом - за KIA.

Monah, я так понял, Топикситару особо расход не важен! Потому МДХ искать!

Как же это по-нашему, покупать машину за 50 штук и париться сколько она жрет - 13 или 17 литров ... Как это может быть не пох ? До сих пор не пойму и не устаю удивляться безграничности жлобства нашего народа )))

Думаю жлобство здесь ни причем. Многие уже умеют считать свои деньги, независимо от их количества.
В европе 80% проданных порше дизельные, хотя машина стоит далеко не 50000 и бензиновый мотор ей гораздо больше подходит.
Меня, кстати, тоже расход волнует.
Как то глупо платить 200грн за 100км.

Веяние тяжелых времен ? )))

Так нафига такую дорогую машину покупать ? Может что-то за 30 ? Или статусность пропадет ? Логики не вижу ...

Ладн озадумываться о расходе в машине, которая уже есть несколько лет и как-то менять не хочется - все равно затраты. Но при покупке, извините, но мое четкое имхо - это мрак. Купите авто попроще и сэкономьте )

Yarillo. Во-во. У меня сосед ездит на МДХ. Так ОНО мля когда что-то покупает, ну к примеру фотик за 2000 у.е., то месяц всему Киеву морочит яйца, чтобы кто-то продал на 5 баксов дешевле   . А то шо машина жрёт 20 литров на сотню, это ему пох   .
И таких богатых буратин попадается по жизни мульон.

Grek, Это длинная и старая легенда о менталитете - не будем тогда о грустном )))

Как по мне, уж лучше в такой ситуации думать о расходе и молчать, но не позориться )))

Yarillo, согласен   .
А насчёт - это 100%.

Yarillo, Дело не столько в экономии, сколько в РАЗУМНОЙ стоимости содержания.
А на счет выбора машины.....всегда ведь хочется ездить на хорошей машине, а разбрасываться деньгами, направо и налево - не всегда  
Вот и приходится искать компромис

slav, Как правило у многих это тупой компромис.
Купить машину с салона за 2-3 года потерять 30% стоимости.
Потерять 8-20к у.е. Или купить дизель с постановкой вопроса "экономить" с переплатой 3-5к у.е. с более дорогой обслугой ... и забыть посмотреть что окупится он через 13 лет при его пробегах и потом продать через 3 года меняя на новую.
И с железобетонной увереностью что он "поэкономил" на содержании.

Громадный плюс Дизеля - Момент и меньшее число заездов на заправку. И как правило большее число заездов на ТО.

А если по теме то  Monah,  ++++++ много.
Вопрос по экономии -
МДХ 2009 по ссылке выше примем среднюю 45к
МДХ 2007 http://auto.ria.ua/?target=search&event=big&marka=98&model=955&s_yers=2006&po_yers=2007&category_id=1&state=0&city=0&price_ot=&price_do=&currency=1&bodystyle=0&gearbox=0&type=0&drive_type=0&door=0&color=0&engineVolumeFrom=&engineVolumeTo=&raceFrom=&raceTo=&powerFrom=&powerTo=&power_name=1&exchangeTypeId=0&custom=0&damage=0&saledParam=0&under_credit=0&confiscated_car=0&auto_repairs=0&auto_id=&top=0&order_by=0 усредним например до 38.

За два года 7к потери в стоимости.

Соренто
2012 - 42к
2009 23-31 - большинство цен 28к

Потеря 14к.

Наэкономте мне пожалуйста 7к денег на дизеле за 2 года.

Мне так нравится люди в обьявах пишут на старый соренто расход в городе 7л. На новом на автомате официал пишет 9,3л.
Приняв например 15л(офф данные 13,8) для МДХ и разницу в стоимости бензин/дизель в 10%.
Итого 6,3л условного топлива например по цене дизеля - примем 10,2грн - итого если принять бакс = 8.05 = 7,98 у.е. дороже на 100км в городе. На трассе эта разница еще меньше. Тоесть кидая все в минус инжектору и т.п. для окупаемости просто потери бабла с возрастом надо проехать 88т км за два года. И все по городу.

А теперь раскажите мне про экономную экономию и сравните мне пожалуйста класс машин - соренто и МДХ. А теперь переведите еще эти цены в "равные" рамки. И там вообще будет под 150-200к км срок "сравниваемости".
Более комфортная, более быстрая машина(7,6 против 10сек до 100км/час). С одним из самых интересных приводов на данный момент.

Уобсчем экономия нифига не экономная между этими двумя машинами.

Дровосек, во расписал! устал читать А главное - правильно глаголишь!

Не забывайте, что машину покупают для себя жеппу возить, а не окупать . Сегодня есть деньги на машину, которая стоит "Х" денег, но хочется именно она. Дизель экономнее, сейчас, что будет завтра и через 15 лет нехер смотреть, сегодня достать из буджета и заправить дизелем дешевле, нежели бензин, вот и вся арифметика, при равных примерно ценах на ТО и частоту их проведения . А если расчитывать окупаемость автомобиля на энное кол-во лет в перед, а завтра ты его расячил, сожгли, украли то що . Опаньки не окупился, от жеж писец какой . Окупаться должно образование, а машина должна радовать .

Странный выбор. ИМХО. Конечно МДХ. Одно дело, если бы это были одинаковые машины и выбор бензин - дизель, а так - одна б\у, вторая новая. Потеря новой на вторичке - дохрена, вся экономия в данном случае нивелируется.

Я бы выбирал исходя из задач. Априори МДХ более статусный и пафосный. Но за это придется платить, в первую очередь расходом. Если же задача стоит за недорого - то дизель от КИА вне конкуренции. Все просто. Не забывайте стоимость машины потом при перепродаже. У меня как раз две такие машины у знакомых - у Акуры - 17 литров, а Киа редкий гость на заправке. И тот и тот по своему счастливы. Мазда сразу нет.
И обсолютно согласен с

+100 с одной стороны живем то один раз, а с другой столько еще надо купить... Так что если ТС готов платить за пафос МДХа то выбор очевиден, если нужна просто машина, не прихотливая и не прожорливая, то Киа.

Европа забита "нашим народом" на новеньких дорогущих кваттрах но... дизельных.

А США, Россия и Украина как раз самые яркие и стабильные рынки для многожрущих многолитровых бензиновых автоматов.
Даже если владелец в кредит в макдональдсе обедает

Я, наверное, жлоб, но не люблю когда машина больше соковыжималка дыма из бенза чем машина.
Стоимость запчастей не так волнует как расход. Просто не люблю.


ЗЫ: Всем - когда рассуждаете о потере стоимости - не забудьте насчет того что машина НОВАЯ. И допишите это в плюсы двумя пунктами "салон пахнет новой машиной" и "в ней нету скелетов в шкафу от старого владельца(только от автосалона )"


ЗЗЫ: ТСу - однозначно МДХ. Потому что ехать будет лучше, а расход не в критериях.
У сорренты кроме фактора "новая" ничего в козырях не остается.

Ничего не понимаю ... ладно у меня совсем другая логика.
И рассматривать "раскуярить" вообще бред.
Как то блин явно присуствует явный двойственный бред.
Вот я не верю что человек купивший машину за 45к не сможет выкидывать 400-450 у.е. на ее содержание.
Человек купивший 1,2 ТДИ вообще в принципе смотрит на вас с улыбкой по содержанию.  

Человек купивший машинку за 15-25к смотрит на покупающего
6ку БМВ за 80к ... и потом пытающегося ее продать через 2 года за 45к сильно улыбаясь.

Вообщем вы правильно написали про РАЗУМНЫЕ траты на содержание, НО - они должны быть разумные в рамках стоимости автомобиля. И когда человек покупающий машину за 50к .... парится по поводу 1-3л лишнего расхода мне становится смешно.

Может...просто не хочет...


Чему он будет улыбаться??? Навереое тому, что он неудачник, по сравнению с тем, кто каждые два года меняет машины за 80000???