TM:у Х1 достаточно спорный клиренс. заявлено 194, реально 180
http://media.club4x4.ru/966-mladshij-iz-krossoverov-bmw-x1.html
но он одинаковый по всему периметру авто. клиренс, скажем, в районе порогов тоже 180, что для бордюров не так и много. и в тестах пишут, что подвеска ну очень жесткая.
если дизель, все-таки не принципиально, посмотри Тойоту Хайлендер в максимальной комплектации
http://www.toyota.ua/cars/new_cars/highlander/index.aspx
http://media.club4x4.ru/966-mladshij-iz-krossoverov-bmw-x1.html
но он одинаковый по всему периметру авто. клиренс, скажем, в районе порогов тоже 180, что для бордюров не так и много. и в тестах пишут, что подвеска ну очень жесткая.
если дизель, все-таки не принципиально, посмотри Тойоту Хайлендер в максимальной комплектации
http://www.toyota.ua/cars/new_cars/highlander/index.aspx
Я тоже читал про жесткость подвески Х1, говорят обусловлено шинами Runflat.
Хочу дизель
И какая Тойота? Я Хонда люблю!