Мозги OBD2 to OBD1. Возможно ли?

Начитался про тюнинг по самое не балуй, но вопросы остались. У меня движок F18B2 , OBD2b.

1. Если поставить чипуемые мозги OBD1 типа Р28 вместо родных OBD2 через переходник, то эта система будет работать?

2. Продает ли еще Cortez свой двигатель?  

Ответ нормальный: работать будит на ура.
Ответ Одесский: А нафига оно тебе?

Изучаю возможность изменить жизнь к лучшему
Появилась мысль турбо поставить по бюджетному, чтобы жигули не обгоняли.

Сам бы хотел по-бюджетному - но только так не бывает...

Если без фанатизма, то вот http://www.7samuraev.ru/tuning.php?id=12

просто едьте быстрее


К таким статьям не стоит относиться всерьез

а к таким?
http://redliners.ua/forum/viewtopic.php?f=7&sid=c549934f7001a665a02067fa02742866
http://redliners.ua/forum/viewtopic.php?f=7&sid=c549934f7001a665a02067fa02742866&start=160

Т.е. Вы считате, что заурядный водитель авто вооружившись болгаркой и суммой в 635уе на покупку деталей с мусорки сможет соорудить турбоавто?
Это разве может приравниваться к Вашей профессиональной деятельности и бюджетам?
зы. насчет турбы ничего против не имею. Наоборот считаю, что будущее за ней

1.Да
2. Продал. Двигатель отлично себя чувствует на Преле Гриши Exhaust'a. Но если интересует, то есть практически всё необходимое, чтобы достаточно быстро собрать ещё один такой...

Интересует, но есть один нюанс - у меня коробка автомат. С ней можно эксплуатировать этот двигатель? И стоит ли? Сколько будет стоить и сколько по времени займет?

эксплуатировать можно , но летать не получится, не любит автомат резких движений.

Пока у тебя будит юзатся грёбаный автомат , до тех пор и будиш овощем на дороге .
А если нравится автоматная КПП то меняй марку авто чтоб оджигать без последствей.
Вот и подумай что тебе нужно получать от автомобиля.

Посты предыдущих двух авторов можешь не читать...
У меня сначала был такой F20B DOHC VTEC 200PS и АВТОМАТ. Автомат сдох за 3ткм. Следующий автомат накатал 12ткм и сейчас лежит снятый, так как восстановил первый (правильный JDM с LSD от H22A 200PS с короткими передатками). На свежем накатал 3 с хвостом тыка (моторчику "чуть нарастил мышц" ), пока едет, и неплохо, весьма неплохо...  это касательно "эксплуатировать можно , но летать не получится, не любит автомат резких движений." и "Пока у тебя будит юзатся грёбаный автомат , до тех пор и будиш овощем на дороге . А если нравится автоматная КПП то меняй марку авто чтоб оджигать без последствей. " , летать очень даже получается, резких движений не то, чтоб не любит, но жизни они ему, конечно, не добавляют, насчёт овоща это весьма спорно, так как было и есть с чем сравнивать (и сравнивал не только я), отжигаю без последствий, для этого нужны мозги в голове, а не другая марка авто.  Хотя, конечно, механика, существенно выносливее в данном случае (но, опять-таки, надо уметь ездить с умом, с дуру, как говорится, можно и ...).
Насчёт стОит ли, сколько будет стОить и сколько времени займёт? Это надо предметно разговаривать, если ты в Киеве обитаешь, то лучше при случае как-то заедь к нам на СТО и сможешь посмотреть-пощупать результаты таких "сращиваний".

Спасибо, Vice! Ты вселил в меня надежду .  Живу в Белой Церкви, так что приехать посмотреть-поговорить проблем особо нет. Накопится немножко дел в Киеве, то подъеду. Давно хотел это сделать.

Vice, Практически согласен. Кроме одного - ты забываешь про коробку M6HA - которая стоит на аккорде цг сама по себе редко больше 200 тык проезжает. А сколько стоит ее ремонтировать ты прекрасно знаешь. А прицепить обд1 мозги - не проблема, Делается переходник таким образом, что одни мозги рулят движком, а вторные коробкой.

полностью согласен с Трофимом именно поэтому и говорил что летать не получиться

Cерёга Привет.
Я жил Белочке и приезжал на чёрном ЦRX в гайок неоднократно , думаю если ты туда приезжал то  мемя должен помнить , да и москвич с мотором от БМВ тоже знаеш , с которым мы ехали на ровне.
Мой цырик был продан одному товарищю раллисту по фамилии Кудаченко , уже лет 5- назад , и знаю я на 100% что мои механизмы там все досих пор работают , что у меня что у него в жостком режиме.
Еслиб там стоял автомат , я сомниваюсь что он такое выдержал , а как говорится в пословицы лишний х..й в жопе не помеха , это я про запас к издевательству , да и купить наверное ручную КПП целиком равно в цену ремонта автоматной , вот  подумай и присмотрись к своиму стилю вождению , и зделай выбор.

Я там нечастый гость, но москвича знаю, только немного ланцеру слил.

Кроме коробки еще и сцепление и педальный узел и еще кучка всего.  Вот и чешу репу

Серёж, не забываю, все "прелести" и "перспективы" описАл, вместе с собственным примером, для понимания "к чему идём", если человек адекватно воспринимает информацию, то он всё и так понял что к чему, согласен? Плюс, опять-таки, главное - мозги в голове, самая большая угроза работоспособности этих коробок - мнение владельцев, что у них "почти механика" и злоупотребление режимом типтрона, при использовании коробки непосредственно в режиме автомата без баловства типтроном эти коробки живут намного дольше и легче, впрочем, ты и сам об этом знаешь. А летать таки получается, "не получится" - это мнение, а "получается" - это факт, что весомее - выбор персонален, было бы достаточное желание .
При прочих равных, мешалка более вынослива, чем автомат,- спору нет. Но это если цель "рвать как Тузик грелку", а если ты просто хочешь сделать свой автомобиль быстрым и !комфортным!, то мешалка отпадает по определению, так как толкаться в городских пробках на мешалке, ИМХО, мазохизм (либо очень большая любовь "потилипать чего-нибудь" ), если есть возможность ездить на автомате. Поэтому главное - определить цели, что в итоге хочется получить, если важны цифры (динамика, расход бенза) - тогда меха... хотя, самая быстрая Хонда Украины (если новых рекордов никто не поставил), - Борин Прель,- была таки на автомате (да, не совсем стандартном, но всё же)   . Уничтожить легко как автомат, так и механику , проверено и на чужих примерах, и лично на своих   . Опять же, ИМХО, Аккорд не то авто, на котором будешь ставить рекорды, поэтому имея рабочий автомат, переход на меху, как минимум, можно оставить до момента, когда ПРИЙДЁТСЯ выбирать: ремонт/замена автомата или установка МКПП?

[quote="filmens]

кАдУченко видимо?  

Vice, ты читаешь мои мысли... У меня нет желания учавствовать в гонках и шлифовать асфальт. Тем более, что к автомату привык и считаю, что это правильно. Просто хочется более шустрой машинки, все таки 1.8 маловато. Типтроном пользуюсь только зимой для торможения двигателем. И соглашусь на 100%, что переходить на мех нужно только в ситуации когда нужно ремонтировать автомат. В общем подъеду к вам на станцию, тогда будет конкретный разговорю

Vice, Андрюх, я с тобой совершенно согласен. Я просто подчеркнул что именно м6на - ненадежна. И если что-то думать с мощьностью то лучше подумать о замене на другую коробку.

Серёж, как уже написАл выше, понимаю о чём ты говоришь и, с учётом наших реалий, согласен с тобой на все 99,99% . Но, такой же точно типтрон идёт на JDM'ном SiR'е на 180лс с упором в 7коб, и он там при правильной эксплуатации и обслуживании нормально живёт себе...  проблема не в мощности, 200лошадок (и момента кг эдак 22-23) эта коробка спокойно может переварить, если их с умом "запрягать" . То, что при таких параметрах риск её сложить мгновенно многократно возрастает - бесспорно, но это уже дилемма владельца что и как делать.