парочка вопросов по АКП 7 аккорда

Всем привет)ребят много статей прочитал, но там одни лишь предположения и нет фактических данных. Мне очень интересно сколько км пробега может пройти акп на аккорде до первого ремонта при норм езде (езда не медленная и не быстрая)? и на сколько убивается автомат при езде "педаль в пол", быстрый старт и при резком опережении и обгоне, и сколько при такой езде проработает автомат?

без обид, но вопрос немного "глупый" - кто может на него ответить (бог его знает).

если в авто все делалось по регламенту - замена масла в АКПП и если авто у первого хозяина вовремя "видело" масло да и еще АТФ Z1 ,  то есть шансы что и 250-300 при таком стиле езды выходит, а если туда налить херни купленной у барыги на базаре, который уверяет что это (хз что) мона туда лить и все нормально будет - то и 10к не проходит.

зы: Вовремя менять масло (ATF Z1 HONDA) и будет все нормально. пробег хоть укажи?

Насколько я знаю для автомата самое страшное    это тапок  в   пол  с  стоячего положения-))   у меня тоже автомат   аккорд     на обгон идет шикарно кик даун превосходно срабатывает тягу чувствую сразу-)) аж в кресло вжимает-))  
Самое главное  масло меняй-))

У моего аккорда 2006 type S побег под 250 тыс.в основном трассовый пробег. но недавно наткнулся на статью, смысл которой "едь как овощ и коробка будет жить", резкий старт, активная езда, рывки убивают коробку нереально. так вот я и расстроился). мне интересно какой пробег у ваших машин и стиль езды.и сколько осталось жить моей коробке.
всем спасибо за ответы

Helix-6679, пробег 240, пока живет

Helix-6679, пробег 280 - полет нормальный!!!

42 пробег , тапок в пол постоянно, с места так особенно,  как новый пока что.  Товарищ в штатах ездит на наддутом моторе , там 280 сил , ездит активно , меняет жижу раз в 30 тысяч , 240 тыс проехал и всё ок

Эта коробка больше боится букса на месте,  грязи и несвоевременной замены жижи.

Traxim,  Сливная пробка   в коробке с магнитом ,  какой уровень металического налета на ней считается нормой?

Helix-6679, я так понимаю, что отсутствие конкретной информации по отказам и проблемам АКПП, связанно с тем что Аккорды не ездят в такси, и не работают как коммерческие машины... поэтому пробеги 200, 300 тыс км. большая редкость. Единичные отказы - не показатель.
Если предположить что ресурс данного агрегата около 500 тыс.км, а при агрессивной езде 250 тыс км - то волна отказов АКПП еще впереди...когда автомобили пробудут в эксплуатации 10-15 лет.
но это мое непрофессиональное мнение

На переключении на вторую иногда слышен щелчок как будто что то бьет, это критично?

Толстый, Скорее всего не критично. Думаю засратый соленоид. Савва, Пробеги 250-300 уже не редкость. Да и в такси таких машин полно
Проблемы есть с шумом в коробках выпущенных в 03-04 году. Есть даже TSB по ним, и Хонда их меняла по гарантии. Хотя многие ездят с шумом до сих пор и ничего.
Eugen19, Блин, ну так сказать сложно. Будет возможность - сфоткаю. Но могу сказать - небольшой налет - это нормально.

Traxim, а можно теоретически поменять АКПП 5-ст на СL9 2003 года на более позние АКПП 6-ст?
реальна ли замена АКП 2003 на после 2006 (рестайл)?

Редаговано: RodinS (11-04-2012 16:13)

А откуда взялись 6-ст АКПП?

DimaK, ну вроде с 2006-го там 6ст? не?

Не, 5-ти ступка  

бльооо... а на механике может 6-ст?
каюсь    покурил гугль таки правда, они все 5ст

Added after 1 minutes:

почем сча б/у автоматы живые никто не вкурсе?

RodinS, на разборрках 500-600уе

Eugen19, что то дешево...  
реальна ли замена АКП 2003 на после 2006 (рестайл)?

RodinS, а что  в них отличается?

Ручка  

я хз, мож мозги другие?

DimaK,  ручку  можно и на дорестт  с  реста поставитьь-))

Eugen19, а чем отличается тупеС 2004-го автомат от екзек 2003-го ?

RodinS, кожей в салоне и люком в пользу экзека и  спорт обвесом в пользу тапка -))