хочу в команду)

всем привет. очень долго созревал на два колеса, и , наконец-то, для себя решил: будут мне два колеса))) планы: зимой купить мот, начинать готовить его к сезону, и тем временем открыть категорию и обрастать экипировкой. к апрелю планирую быть готовым к сезону.
значит первый вопрос: байк. остановился на кавасаки зизер400. это то, что мне нравится внешне, подходит под мой рост (я метр шийсять с чемто, в прыжке чуть больше), т.е. ногами до земли достаю. кто что скажет про выбор? я лет 10 не садился на 2 колеса, но уверенность в себе присутствует. мот для города (на работу), пару раз в сезон - дальняки. зизер мне еще нравиться своей распространенностью, т.е. обслуживать его, думаю, не проблема. скажите, пож-та, свое мнение по этому выбору, готов выслушать все наставления и пожелания. заранее спасибо всем, и, надеюсь сбудется моя мчта))

android, cb400 - оптимальный вариант, проблем меньше чем с кавой. Это конечно же ИМХО.

android, у меня двое знакомых катались на зизерах 400-ах, остались довольны
касательно категории, к апрелю можно не успеть открыть, они выдачу доков только с апреля начинают для двух колес (я про права говорю)

я в этом году 3 марта открыл категорию.

+1 в марте

BOKA, скажи, а СВ400 такойже по высоте и посадке?
у меня уже денюжка на мот есть, но опыта в покупке байка нету, прокатиться, ясень пень, никто не даст. а очень не хочеться купить, а потом чувствовать дискомфорт.
SooN, понял, спасибо.

android,  мой совет взять парочку уроков вождения, уверенности придает значительно и инструктор опытом поделиться, если нужно могу посоветовать человека. Что касается байка то самое главное определиться с направлением - спорт, стрит, чопер и т.д. Когда-то сам хотел ззр400, потом понял, что хотел бы что-то практичное для города и классику, взял yamaha xjr400, мне она показалась более интересной, чем СВ400

Zorg,  kravchuk, ага, КУПИЛИ ПРАВА, ДА?!!!! Вот я на вас заяву то напишу!!!!

пысы наверное чет поменялось или я с месяцем ошибся, раньше в зимние месяцы не открывали, хз...

Added after 2 minutes:

 android, найди в Одессе продажу СБ400, прикинься покупателем и скатайся поглядеть, там и посидишь и кругом походишь и вопросы поспрашиваешь.

у меня уже были права и я просто открывал категорию. Сун, март месяц зимний? Календарно?

SooN, ты не забывай что ты тоже... (я про права)

android, делай как говорит Суня, он барыга знатный, звони первому понравившемосу продавцу и договаривайся на просмотр. там и посидишь и послушаешь как моторчик урчит. да и с зизером сравнить сможешь.(правда в статике)

Начнем с того что ZZR400 и CB400 мотоциклы абсолютно разные.
Разные по посадке,по назначению,по стоимости запчастей.
Зизер ближе к спорт-туристу, цибиха чистый стрит-городской байк. Потому и ощущения от езды будут разные.
Как первый учебный мот оба имеют право быть, но есть нюансы.
Уронив (а это почти неизбежно) зизер попадешь только на ремонт пластика ,у цибихи почти со 100% вероятностью летит приборка и моторные крышки-что намного серьезней и дороже.

а я в декабре сдал))

Added after 10 minutes:

Андрюха,
как по мне 400 и зизер сразу дохрена для неопытного пЕлота.
купи-ка ты Юбрик 125 или CBR 125 и учись мал-помалеху - учись ездить, падать, поворачивать)))
а там через годик а может и пол и зизер купишь.
моё скромное имхо

Added after 3 minutes:

и эта, начни не только с мотоцикла но и с защиты,это потянет хороший бюджет, без защиты даже не думай садится!

так что покупай экип, на сдачу мот и вперед

а я по совету друзей купил бушного 250 Хьюса и поездил сезон....

BOKA, сцукааааа, сдал   (я про права)

Привет всем .Примите брата в команду уже как байкера  0986688914 . Я- HONDA cdr1000 rr/ и еще раздутый до 215 лошадок. Сел на мот этот сразу первый раз в жизни, только сел с умом.За 4 года ни одного падения, Подход нужен в 1000 раз серьезнее к машине любой.Любая кубатура подходит для всех.Когда машину почувствуешь- вот это и счастье..

turbotramp, Добро пожаловать Кстати, можно фото двигателя твоего турбобайка и графики с диностенда? Очень любопытно!

скикопрэ, скикожрэ  

turbotramp, очень забавно... надутый литр... именно турбирован? Как боролись с перегревом клапанов? что делалось с чашками и пружинками? какие валы стоят? есть ли интеркулер?

И голос с задних рядов: "во валит гад...."

Гратки довкола двигуна - в обов"язковому порядку. Прикладатимеш мот - і не раз...

зачем его прикладать? почему не раз?

Zorg, каждый судит по своему опыту... но все мотоциклисты делятся на тех кто падал и еще не падал...
я себе дуги сразу поставил, по индивидуальному заказу  гнули))

(с) Капитан очевидность.
мне другое не понятно - зачем не раз падать и говорить об этом с такой уверенностью.

Тому, що роблять помилки й падають всі. Я ж не наполягаю, що це буде відбуватись постійно. Але існує така купа ситуацій, при яких розкластись - раз плюнути...