Тормозные колодки.

Ребята , какие колодки лучше поставить на седьмой баян , так как хочется на уровне стоковых, но дешевле.

я пользуюсь Феродо Премьер!
Очень доволен!

Хороши, а можно поставить ЕВС Greenstaff, у меня уже 30 тысяч отъездили а на СТО все думают, что новые.

F100,  наслышан что колодки EBC хороши! НО цена у них в 2 раза выше!
А износ зависит от стиля езды!

Обычно ставим TRW или Textar. Чуть подешевле NIBK или Kashiyama

При любом стиле они износятся не так быстро.
Правда я считаю, что на стоковых тормозных дисках ставить ЕВС - не стоит.

Тут арифметика проста-чем дольше изнашивается колодка-тем быстрее приходит писец тормозному диску. А Кашияму предлогать ставить на Баян-это вообще кащунство,я бы их и на Жигуль не поставил. Мне по неопытности поставили на Баян лет 5 назад Кашияму: пробег 20 тыщ-как новые,40 тыщ-аналогично,на 80-ти износились наполовину,но когда мозг сообразил глянуть на состояние тормозных дисков,которые менялись вместе с колодками,было уже поздно т.к. их нужно было менять. Ferodo решило проблему с износом+машина тормозить стала в 10 раз зачетнее! Выбор за вами.

Поставил Ferodo premier )))
Спосибо за совет )))

Не советую ставить неоригинальный Текстар. Ни цепкости, ни эффективного торможения ((

Черные EBC тоже нормально .
ходят как те же Феродо, то торможение получше , а стоят дешевле.

Парни, задам глупый вопрос, а можно ли ставить колодки (Ferodo, например) на родные торм. диски. У меня первая замена, за оригинал на СТО просят 1800 грн. И во сколько обойдутся выше упомянутые колодки ?

J.Het, ставить можно. По ценам - к партнерам клуба ))

J.Het, Феродо тоже разные есть,подберешь под свой стиль езды

Парни, спасибо, буду заказывать!
P.S. по поводу езды, я далеко не овощ, но проехал на стоковых 79 тыс.

На стоковых КОЛОДКАХ 79 тыс. ?    

я на стоковых тоже 70 тыс проехал  

Я задние поменял на 60 000, а передние на 90 000.)

ЕВС Greenstaff рулят. Поставил на передок доволен, заказал еще на на заднюю ось.

Имхо, по цене/ качеству лучшие - TRW. Продал не один десяток комплектов, пока жалоб ноль. ну это если брать у официального поставщика, пока с ними не работал, попадались бывало и самопальные, например раз с одной стороны колодки слой фрикционного материала был визуально толще гораздо, чем с другой! Должна юыть заклеены голограммой и внутри должна быть мини- книжечка TRW.

yoman1980, каждый хвалит свое болото.
TRW как и Remsa пылят сильно, тормозят хорошо пока не нагреются, изнашиваются быстро. Из плюсов только то что диски не трут, и не скрипят почти никогда. Да и стоят не дорого.

Так, для статистики когда был Аккорд 7 2.0 MT SE. Активное управление, без фанатизма (не старт-стоп), со светофоров редко быстро стартовал, на трассе  большие скоростя были.  Передние торм. колодки с салона хватило примерно на 25000 км., следующая пара оригинальных хватило на 35000 км. Задних с салона, если не ошибаюсь, то на 45000 примерно. На 60000 км был полный износ передних торм дисков (от оригинальных колодок!), задних примерно на 60%.

Так, что если на колодках ездите под 80 т.км., то 2 варианта. 1 - обратите внимание на диски, может колодки диски трут, а сами почти не изнашиваются. 2 - вы очень экономно ездите.

А шо теперь с Lucas - четыре-шесть лет тому нареканий у меня не было - а как теперь их колодки?
И Nipparts вроде были не самые плохие  

Если не ошибаюсь, то под маркой Лукас колодки сейчас не завозят. Но ТРВ и Ремса это лукасовские торговые марки.
Ниппартс - упаковщик, т.е. кот в мешке.

Передние оригинальные тормозные колодки уже пищат..что пи*ец, пробег всего-то 19200, вот присматриваюсь к неоригинальным.  

RADISSON, может быть борозда на диске...