Кто льет Статоил?

Конечно будет вонять. Литр на 1000 это очень дофига. Когда ты ездишь то часть сгоревшего или подпаленного масла снимается маслосьемными кольцами и попадает в поддон к основному маслу. Отсюда и запах.Как тот так. Замена масла на другое не вариант. Крити двиг меньше пока колечки не поменяешь или машину Сорри не увидел что воняет из выхлопной, а не со щупа. Думаю что это обратная сторона медали, воняет масло которое уже сгорело в цилиндре из-за плохих колец или сальников клапанов.

Shelby GT, на другом масле такого запаха не наблюдается

Опять воняет. И кушать машина масла стала в два раза болшье чем до этого. Решил долить мала. И вот. Само масло уже воняет паленым. Вот мне интересно это все масло Статоил такое, или я паленку купил?[/quote]

Наверно поэтому и воняет что в 2 раза больше масла стало сгорать. Может и масло паленое но проблема ИМХО все-таки в кольцах.

Итак продолжу.
Про кольца я в курсе.
Заменил Статоил на Еноес. Про расход скзать не могу но разница:
1. Цвет масла. Енеос- как олейна, Статоил как нерафинированное масло.
2. Запах. Енеос -чуть ли не парфюмом пахнет . Статаоил- горелым маслом.
Когда покупал Енеос, попросил посмотреть на Стаиоли, так как купленная мной банка бла не качественно отлита, и плохо приклеена наклейка. В другом месте- тоже самое.
Вывод- статоил 5в 50 не годится для уменьшения расхода масла, путем заливки более густого масла.
Да, еще- перестало вонять паленым маслом.

Evo VII, невірний висновок. Хочеш понюхати Статоіл 5в50 світлого кольору з пробігом 8.5 т. км? Можеш під'їхати сьогодні, завтра мінятиму.

Dru,   А куда ?
А банка осталась? мне интерсно глянуть на саму банку

Evo VII, банка в машині. Вул. Московська 46/2

Dru,  Далековато к тебе ехать. Но меожет буду собиратся в центр, то заскочу.
З.Ы. я не говорю что Статоил плохое масло. Просто не оправдало надежд.

Двиг в18с. Заливаю Statoil 5w50. До замены (7000км.) доливаю где-то 200 грамм.  Доволен.

Итак, подведу итог.
Замена Стаоил 5в50 на Енеос 5в50, не изменила ситуацию сильно. Как жрало так жрет масло. Вывод - Статоил не причем.
Единственная разница, на Стаоиле запах выхлопа был сильнее маслом горелым.

Народ, не теште себя домыслами, базар есть базар. На перова скупают пустые банки от масла по 20грн, и статоил входит в их число, вместе с кастроло мобилом эссо и т.д.

На перова купить масло - это сам себя нае..л.

Давно мучаюсь с проблемой жора масла (уже на второй машине), замена масла на более вязкое - только усугубляет положение, потому как уже уставшим кольцам еще тяжелее снимать с поверхности цилиндров более густое масло. К тому же холода на носу.... Вобщем выбор не верный. Помочь Вам может такая вот процедура: перед сменой масла заливаете на ночь антикокос в цилиндры (я купил 4 тюбика Хадо антикокса, по 1 тубе в цилиндр), + замена маслосъмных колпачков (я менял не снимая ГБЦ), + масло пожиже (к тому же на зиму). Но конечно же это не 100% решение проблемы, как минимум замена колец Вас ждет однозначно.

имхо с ХАдО бы не рисковал ,его заливать мона тока в предпродажную классику.

Green_Dimon, Раскокосовку делал - все до одного места. Сначала жидкостью для промывки инжектора - нифига. Потом купил антикокс Верилюб баллончик большой. Несколько раз по инструкции и даже больше лил -тоже пофиг. Но со свечей нагар отлично снимает.
Последний раз дофига влил. Но чем закончилось не знаю -продал.

На прошлой машине я тоже перепробовал все, и Вери Любе и Лавр по инструкции. А на этой залил Хадо (кстати на счет риска с Хадо, это антикокс, который уходит из двигателя с заменой масла, не присадка же) на ночь. Поменял МСК. Масло с двига не сливай, ато я слил, а оказалось что поддон крашенный внутри, вся краска отошла, хорошо что тогда же и прокладку менял, увидел вовремя.

Вчера менял масло в движке, лил такое же как и предыдущий владелец, Статоил 5W-40. Плохого ничего сказать не могу о нем, двиг работает нормально.

льешь обычный 5в40 или С3 5в40?

trames, Вроде обычный, при осмотре канистры ничего дополнительного к названию не заметил. Сама канистра золотистого цвета.

та они почти одинаковые
вот линки
на 5в40
http://www.statoillubricants.ru/cat_lazerway5w40.html

и и на с3 5в40
http://www.statoillubricants.ru/cat_lazerwayc35w40.html

во втором по идее пакет присадок "интересней".

хм-м-м... смотря на цыфры, так различие в несколько единиц или сотых, думаю это не критично

ессно не кретично, но в С3 кислотное число выглядит "веселей", а следовательно присадок больше и время окисляемости дольше.