|
Всем привет!
Заметил у себя в аккорде 2000г. странную вещь: при такой аномальной жаре при включенном климате после езды по киевским тянучкам/пробкам минут 20-30 стрелка на тахометре при стоянке на тормозе не опускается ниже 1000 оборотов и машину прямо "рвет" с места и начинает повышаться температура. Если климат выключить, то все проходит минут через 10-15. Недавно в пробке чуть не закипел - пришлось печку на максимум включить 
Подскажите куда смотреть/копать? |
|
Радиаторы почистить нужно.
лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с) |
|
или термостат исдох
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
|
Парни, это вы расписали самые простые проблемы.
Я мучался с такой бедой 2 месяца, а всё оказалось банально просто. Перетёрся один из проводов вентилятора и пропала вторая скорость о_О triongroup, В общем проверь, по мимо описанного парнями выше, ещё вентилятор. У него несколько скоростных режимов и все они должны исправно работать. Added after 5 minutes: Пы.Сы. А ещё вентиляторы должны дуть в правильном направлении. Мне на ланосе ГОД! никто не мог найти причину перегрева кондея. А вся беда оказалась в том что криворукий механик клему воткнул наизнанку. "+" с "-" перепутал. И как следствие вентилятор стал гнать на радиатор горячий воздух с выпускного коллектора, вместо того чтобы дуть холодный с улицы через решетку радиатора. Тщательно проверь всю систему охлаждения. Почти сто процентов что проблема именно в ней. Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает |
|
Всем огромное спасибо за ответы.
Теперь есть с чем ехать на сто  |
