Путешествия по миру на автомобиле или Европа под нашими колесами.
Сколько стоит езда по Европейским автобанам.
Путешествуя по Европе на машине, водителю необходимо знать, что проезд по автобанам , как правило, платный. Следует отметить, что единого подхода к оплате пока не наблюдается: где-то она чрезмерно высока, где-то вполне доступна, в одних странах цена за проезд зависит от километража, а в других— от времени пребывания в пути.
Сколько стоит езда по европейским автобанам 1 Евгений КОРДУН
В Австрии пользование автобанами платное. В продаже всегда имеются де-сятидневные, двухмесячные и годовые абонементы. Их можно приобрести на границе, на заправочных станциях, в отделениях связи. Цены на абонементы для проезда на легковых автомобилях (до 3,5 тонны) та-. ковы: годовой — 72,60 евро, месячный —21 .80 евро, десятидневный — 7,60 евро. Цены на абонементы для проезда на мотоциклах: годовой — 29 евро, двухмерный — 10,90 евро. десятидневный –4,30 евро. Дополнительно оплачиваются пошлины за проезд по автобанам Бреннер - около 8 евро, Тауэрн - 10 евро и туннелях Караванкер — 4,40 евро, Арлберг - около 8,50 евро, Фельбертауэрн — 10 евро, Гросглокнер —26 евро.
БОЛГАРИЯ
При въезде в Болгарию водители всех легковых машин платят пошлину в размере 8,70 евро. Кроме того, им придется раскошелиться не только за возможность проехать по автобанам, но и за пользование трассами с тремя-четырьмя полосами движения. Поэтому при оплате необходимо всегда называть конечную цель пути. В среднем поездка обходится от 5 до 15 евро.
ВЕНГРИЯ
Венгерские автобаны М1 Хегиесха-Лом - Будапешт (транслитерация названий венгерских географических объектов сохранена) и МЗ Будапешт— Фюце-сабони — платные. Для проезда по ним можно использовать абонементы (в Венгрии их называют пикерлы), которые продают на границе, заправках, почтах, а также в венгерском автомобильном клубе МАК. Недельный абонемент стоит 7,8 евро, месячный — 13,1 евро, годовой — 119 евро. Причем на автобане М5 (Будапешт— Кискунфелегихаза) подобные абонементы не действуют. Чтобы преодолеть это расстояние, потребуется дополнительно заплатить 13 евро. А вот тому, кто решит без пикерла прокатиться по новому автобану М7 от Будапешта в Словок на озере Балатон, такое легкомыслие обернется штрафом в 410 евро.
Следует заметить, что недельный абонемент действует девять дней. К нему прилагается магнитная карточка. В абонементе и в карточке обязательно должен быть указан номер автомобиля.
ГЕРМАНИЯ
В Германии заканчивается эра бесплатных дорог. С 2003 года водители грузовиков платят в среднем 15 центов за километр. Владельцы легковых автомобилей тоже начинают нервничать: в скором времени в Германии автобаны станут платными. Правда, по заключениям Европейской комиссии это произойдет через пять лет, так что время для путешествий еще есть.
ГОЛЛАНДИЯ
В Голландии две платные дороги. Проезд через туннель между Дордрехтом и Хоексе Ваартом стоит для водителей легковых автомобилей и мотоциклов около 1,5 евро, для автобусов - 4,60 евро. За проезд по мосту Виллем-Александер владельцы легковушек заплатят 1,5 евро, автобусов — 5 евро.
ГРЕЦИЯ
В Греции дорожные пошлины взимаются только на десяти отрезках пути. Путешествуя между Евзони, Тессалониками, Афинами, Патрасом и Триполи, владельцам легковых машин придется пожертвовать 1 —3,5 евро. А водители автобусов и грузовиков заплатят в зависимости от расстояния до 5 евро. Нетрудно заметить, что эти цены самые низкие в Европе.
ДАНИЯ
В Дании мост через Большой Бельт (Storebaelt) между островами Фюнен и Зееланд — платный. Для легковых автомобилей весом до 3,5 тонны такая поездка обойдется в 30 евро, для мотоциклов — около 16 евро. Кроме того, мост между Копенгагеном (Дания) и Малме (Швеция) тоже платный и стоит для легковых машин около 28 евро, а для мотоциклов — 15 евро.
За проезд можно расплачиваться как кредитной карточкой, так и наличными.
ИСПАНИЯ
В Испании придется как следует потратиться на проезд по автобанам, различным туннелям и мостам. Цены в этой стране - самые высокие в Европе. Для водителя легкового автомобиля каждые 100 км обойдутся примерно в 8 евро. Но если хорошо знать страну или просто чувствовать себя нормальными героями, которые всегда идут в обход, можно воспользоваться бесплатными городскими автобанами и дорогами в районах Барселоны, Сарагосы, Мадрида, Валенсии, Жироны и Таррагоны. Те, кто не ощущает себя героями, оплачивают проезд наличными или кредитными картами Mastercard и Visa.
ИТАЛИЯ
Италия принадлежит к тем странам, в которых действует одна из старейших систем оплаты автобанов в Европе. На 80 платных отрезках пути есть два вида оплаты. Закрытая система работает на большей части автобанов. Размер пошлины в этом случае зависит от расстояния. Например, водитель легкового автомобиля за каждые 100 км заплатит 5 евро. Для владельцев мотоциклов, дач на колесах и грузовиков существуют специальные тарифы. При открытой системе на контрольно-пропускном пункте берут среднюю плату за использование следующих отрезков пути: озеро Комо — Милан, Варезе — Милан, Турин — Бар-донечиа, Моргекс — Аоста, Рим — Чиви-тавеккья, Неаполь - Салерно, Мессина — Фуриани и Цефалу - Буонфорнелло. Южнее Неаполя и на Сицилии есть и бесплатные дороги.
Безналичная оплата итальянских пошлин осуществляется с помощью кредитных или WA-карт, которые можно приобрести за 26 и 50 евро в автоклубах, на контрольно-пропускных пунктах и заправочных станциях на автобане. Однако помните, что в Италии далеко не везде на трассе расплачиваются кредитной картой.
МАКЕДОНИЯ
В Македонии за два автобана платят наличными или специальными купонами, которые приобретают на границе, например, в помещениях ADAC. Расстояние от Тетово до Гостивар стоит примерно 7 евро, а путь от Куманово до Градско — около 26 евро.
НОРВЕГИЯ
Дорожная пошлина в Норвегии взимается далеко не везде. Она действует только на некоторых дорогах, мостах, туннелях и городских улицах. Цена ее может сильно различаться — от 2 до 15 евро.
ПОЛЬША
Автобан А4 Польше от Катовице до Кра- кова протяженностью 61 км — платный. Пошлина для легковых автомобилей, микроавтобусов и дач на колесах составляет около 2 евро, для грузовиков, автобусов и легковых автомобилей весом свыше 3,5 тонны — порядка 5 евро. Отдельные участки автобана стоят всего 1 евро. Оплата принимается только наличными польскими дензнаками.
ПОРТУГАЛИЯ
Пользование португальскими автоба-нами автолюбителям обойдется примерно в 4,5 евро за 100 км. За проезд по мосту Тейо водители легковых авто заплатят также около 4,5 евро. Для дач на колесах и грузовиков действуют специальные расценки. Однако близ Лиссабона, Коимбра и Порто имеются бесплатные городские автобаны.
СЛОВАКИЯ
Для оплаты проезда по автобанам и некоторым государственным дорогам Словакии используют абонементы, которые можно приобрести в городских почтовых отделениях и на заправках, находящихся вблизи платных дорог. Стоимость годового абонемента для легковых автомобилей весом до 1,5 тонны - около 9 евро, 15-дневного -1,5 евро.
Владельцы автомобилей, вес которых до 3,5 тонны, платят за весь год 20 евро, за 15 дней - 3 евро.
СЛОВЕНИЯ
Стоимость оплаты на автобанах Словении приблизительно от 1 до 3 евро. В начале поездки водители получают талон, который при выезде с автобана нужно оплатить. Рассчитаться можно наличными. Проезд же по туннелю Караванкен стоит 6 евро.
Но есть автобаны, на которых автолюбителям придется платить в середине пути: Накло — Любляна (на станции То-рово), Вртойба — Село (на пропускном пункте в Базаре) и Сентиль-Марибор (на станции Песница).
ТУРЦИЯ
Пользование некоторыми дорогами и мостами через Босфорский пролив в направлении Азии платное. Цена проезда колеблется от 0,5 до 1,5 евро на каждой дороге.
ФРАНЦИЯ
Во Франции практически все автобаны платные. Водителю легкового автомобиля придется выложить за каждые 100 км примерно 5 евро. Для мотоциклов, дач на колесах и грузовиков действуют специальные тарифы. Эти пошлины оплачиваются наличными или кредитной карточкой. Признаются почти все действующие карточки. Иностранная валюта принимается только банкнотами. Автомобилисты и мотоциклисты отдают за проезд через туннели Фриюз и Монблан в одну сторону 15,3 евро, а в обе стороны - 19,3 евро. Автобаны, которые окружают Париж, Лион, Бордо и Марсель, бесплатные. Не надо тратиться и на коротких отрезках автобанов от границы, например, от Сарбрюкена до Меца или от Брюсселя до Валансьена.
ХОРВАТИЯ
Стоимость проезда на всех автобанах Хорватии в среднем от 1 до 8 евро. Исключение составляют новые автобаны на полуострове Истрия. К платным дорогам относятся также туннель Укка и мост к острову Крк. Для дач на колесах, прицепов и грузовых автомобилей существуют специальные расценки.
ЧЕХИЯ
Пользование скоростными дорогами в Чехии платное. Здесь применяется система абонементов, среди которых — годовые, месячные и десятидневные. Они продаются на границе, некоторых заправках и в автомобильных клубах. Годовой абонемент действует 14 месяцев (с 1 декабря по 31 января). О бесплатных отрезках пути можно узнать по дорожным знакам Bez Popiatku. Такая надпись вполне понятна русскому путешественнику.
Для легковых машин весом до 3,5 тонны годовой абонемент стоит 22 евро, месячный — 6 евро, десятидневный — 3 евро. Для автотранспорта весом до 12 тонн годовой абонемент — 160 евро, месячный - 22 евро, десятидневный — 8 евро.
ШВЕЙЦАРИЯ
Для поездок по автобанам и схожих с ними по характеристикам шоссе (как правило, они отмечены бело-зелеными дорожными указателями) принято использовать абонементы. Годовой абонемент для легковых автомобилей и прицепов стоит 26,5 евро и действует 14 месяцев. Проезд на автомобилях весом 3,5 тонны оплачивается по специальным тарифам. Абонементы приобретают на швейцарской таможне, заправках и в почтовых отделениях связи. Для проезда через некоторые туннели, где машина грузится на специальные, а также на железнодорожные платформы, введены дополнительные пошлины.
ШВЕЦИЯ
Проезд по мосту (Орезундбрюкке) между Копенгагеном (Дания) и Малме (Швеция) -платный. Водители легковых машин должны заплатить около 28 евро, а мотоциклисты — 15 евро. В Швеции можно расплатиться кредитной карточкой или наличными.
СЕРБИЯ И ЧЕРНОГОРИЯ
Путешествие через Сербию и Черногорию очень дорогое. На всех автобанах и некоторых скоростных трассах надо платить только наличными. В зависимости от расстояния владельцы легковушек отдают от 10 до 23 евро, мотоциклисты - от 8 до 15 евро. К тому же необходимо приобрести не только страховку за 77 евро на проезд через бывшую Югославию туда и обратно, но и раскошелиться за визу — еще 41 евро.
Вполне возможно, что поездка по так называемому автопути и есть наикратчайшая дорога в Словению, Хорватию, Сербию и Черногорию, Македонию и Грецию, но уж слишком дорого она обходится автолюбителям.
http://romos.by.ru/avtoban1.html
Борис Колесников -
ОБМАНЫВАТЬ НЕХОРОШО!o67 56З 2! 45
