Добрый день
В общем не могу понять - d16a6 odb0, залит 95 бензин, при разгоне в районе с 2,5 до 3к оборотах наблюдаеться дикая денонация, трамблер выкручен до упора(против часовой если лицом к мотору). Наблюдаеться загорание лампочки ЧЕК (что характерно при равномерной езде), после выключения-включения тухнет. Пытаюсь снять код ошибки - светодиод на мозге моргает постоянно!! с секундным периодом.(после вкл зажигания на 1 сек моргнет, затем очень быстро 1 раз моргнет, и далее равномерное моргания, счилал до 100 пауз не было). Двигло работает бодро, бензин не жреть. Как-то так..
Есть мысли?
d16a6 детонация
HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика
|
масло жрет?
0636716042 |
еще не знаю ) заметил,что что чек вылазит при торможении двигателем. Еще-паузы между морганиями все-таки 2 сек,может код диагностики 1?
Added after 34 minutes: блин,открыл глаза,у меня какая-то 4х проводная лямбда стоит..и кто-то ловко поорудовал в проводке к ней. Какой аналог оригинальной лямбды будет корректно работать? такая детонация тоже из-за лямбды левой может быть? Added after 15 hours 18 minutes: блин, бред какой-то, скинул клейму, детонация загадочным образом исчезла, но чек остался. Стало гораздо проще трогаться и переглючаться..Чудеса блин Added after 11 hours 2 minutes: детонация вылезла при прогреве до рабочей температуры....все-таки я невнимательный) заметил,что температуру прогретого мотора показывает указатель гораздо ниже середины,датчик температуры видно,что меняли т.к. провода а скрутках кулибины мля. получаеться детонация на горячую из-за неправилього датчика температуры? и плюс лямбда? |
ошибка мигала по одному разу, лямбда. у самого такая же проблема 1 в 1, на горячую детонация. уже заказал денсо однопроводную, поставлю - будет счастье.
датчик температуры проверь по мануалу,на сивике МА показывает чуть выше трети в норме. удачи =) =) |
поменял лямбду,старая вообще не подключена была, детонация сохранилась..думаю посмотреть метки грм, у меня датчик на мозг отдельный,на индикатор не влияет попробую сопротивление на горячую проверить
|
ошибка лямбды на мозге ушла?
когда появилась проблема? =) |
2 день, ошибка не вылазит. купил 2 нед назад уже с проблемой) снял крышку грм, по метке на кожухе,которые возможно сбиты,вроде как на зубец распредвал опережает. Буду менять ремень. очень в хорошую сторону удивляет экономичность около 7л по городу,как бы в норму не пришло после замены))
|
купил новую лямбду денсо, симптомы не ушли, разве что стали менее выраженными.
ошибка загорается на горячую, но через какое-то время. вообще ничего не пойму =( (после установки сенсора сбрасывал, диод на мозгах не показывал ничего) холостые мне не нравятся, ровно-ровно, потом дернется и снова ровно думаю проверить метки грм уоз зазоры клапанов если еще что-то подскажете, буду благодарен =) |
еще дросель почистить и высоковольтные провода проверить
|
свапнул после капиталки, там все чистое как слеза новорожденнго )
вв провода - а как их проверить? если в темноте "дискотеки" не наблюдается, то все гуд? длинные штоки которые заходят в колодцы покрошилисьвозле того места, где обжимается контакт свечи (не все). это может давать такой эффект, еще и в узком диапазоне оборотов, когда гари даешь разгоняется ровно? =) |
на сколько я понял,очень критичен двиг к вв проводам, у меня ночью дискотека)) у тебя изолятор разрушен, оттуда утечки нехилые могут быть...
к теме-замена ремня ничего не дала,метки были правильными, неточно мерял метки на шкиве распредвала, оказывется у меня еще метка есть на кожухе верхнем для распредвала, по ней выставлял и по стрелке маслонасоса..отрегулировал клапана,на хх значительно ровней работает, но по-прежнему детонация и при плавном троганьи с места жуткая тряска с металлическими звуками разгоняется весело, с зачетным звуком,подхват после 3к, от 1,5к оборотов мотор очень эластичный, хх держит. сопротивление датчика температуры TW sensor 250 ом, т.е. в норме... ??ТРАМБЛЕР???со своими кучейдатчиков? Added after 2 hours 18 minutes: Полез в трамблер - видел следы вмешательства, заметил трещину на датчике, который на роторе с 4 лопастями, кажется, что не критично, хотя хз, осциллограф нужен тестером ниче не померяешь Added after 1 hours 15 minutes: блин, и еще..судя по левым штекерам с проводами на катушку,возникла мысль-а родной ли трамблер вообще? желанной надписи рм6 не нашел, зато есть маркировка td-02u. поиск неоднозначный,но вроде он. может датчики меняли на неправильные....Трамлер вообще можно собрать неправильно?всмысле с перескоком какого-нибудь ротора? |
можно не в ту сторону поставить "запятые", это мне так сказали ,я сам не представляю как можно все перепутать.
могу тебе сделать фотку своего трамба и внутренностей. ремень выставлялил по меткам на звездочке коленвала, потом проверял по меткам на кожухе+шкиве - все в норме. (по мануалу должны совпадать внутренние метки с поверхностью головы, внешние не пляшут) у меня подозрения либо на вв провода, либо (посколько продавец утверждает что машина ехала норм до снятия с нее д16-го) форсунки. влепили высокоомные с д15, хотя родные на обд0 мозги - низкоомные. образование электронщика подсказывает что параметры цепи L отличаются от RL при низкоомных, и мозг недостаточно открывает. дергается на горячую, после поездки 10 минут загорается лямбда хотя проводка целая и датчик новый. на днях поставлю назад родные форсы и посмотрим... =) |
родные - да, низкоомные. Но подключены через резистор-блок по плюсу.
0636716042 |
Traxim, был опыт впихивания высокоомных в цепь для низкоомных? работало или нет?
(я имею ввиду высокоомные вместо низкоомных+резистор) если нет, я знаю почему. если да - я без идей что с моим мотором не так =) |
Конечно работало. Только помимо таких параметров как сопротивление, есть еще и производительность и быстродействие. Если я правильно понял у тебя А6 мотор, там насколько я помню форсунки 240сс, а ты поставил 160сс, да еще и с другим быстродействием. Поставь родные через резистор-блок. Если нет - то ищи высокоомные 235-240сс. На худой конец - подыми давление в рейке.
0636716042 |
у меня D16Z5 а был D15Z3, c него и поставил, родные завтра предут. обратка стоит с д16, насос от д15 (может его стоит поменять, или потянет?)
=) |
yabloko, ну З5 и А6 одного поля ягоды...а вот З3.....это эковтек, там вообще форсунки с децельной производительностью. Поэтому ничего удивительного. А мозг то хоть с З5 поставил?
sarcon, теперь по твоей проблеме. Есть стробоскоп? УОЗ смотрел? 0636716042 |
Traxim мозг рр5
я канеш только втягиваюсь, все по первому разу но как ты мог подумать что я способен подрубить dohc d16 к мозгам от эковтека с иммо? ) =) |
Traxim, к сожалению, могу только мечтать о стробоскопе..
боюсь ошибиться - рр5 от мотора d16a8, с z5 разница в мозгах и системах - MPFI и PGM-FI. |
yabloko, Ну всяко бывает..."голь на выдумку хитра"
sarcon, Похожую проблему лечил на концерто - там лег коммутатор. 0636716042 |
Traxim, т.е мозг под замену?
|
Traxim, Комутатор в трамблере находится. Но прежде чем ставить диагноз- надо хотя бы УОЗ посмотреть.
0636716042 |
перекинул форсунки, поехала нормально машина.
подозреваю что и ошибка лямбды вылезает из-за того что коллектор стоит от Z3, там дырка под нее сразу за блоком, а не как на родном - аж внизу где 4-1 сходится. то ли она перегревается то ли хз. рандомно может засветить ее а может нет. =) |
Поэкспериментировал с бензином, детонация стала меньше, но есть..
Заметил глюк - если трамблер ставить где-то посредине - стрелка тахометра прыгает Added after 39 hours 18 minutes: Блин..При разборке трамблера видел, что пластина, на которой датчик холла стоит скручена до упора с сторону поздного зажигания, ну думал кто-то хотел запозднить таким образом..Не давало мне это покоя и точно - имеет место быть рассинхронизация датчиков. Поставил по старым следам болтов - блин веселее поехала. Но детонация еще хуже.. Added after 1 minutes: Уже мысли появляються - а не попилили ли мне ГЦ, и правильные ли у меня поршни..Нада как-то СЖ померять Added after 119 hours 52 minutes: Все, ПОБЕДИЛ! почистил форсунки, но были в нормальном состоянии (факел в норме), заодно снял впуск, прогладка была не очень, возможно подсос был, НО самое главное - система PCV была забита говнищем, даже трубки еле прочистил.После всего, моторчик заработал мягко-плавно, перестал идти расколбас при езде на второй внатяжку, переключаться и трогаться стало значительно легче, и вообще - машинка поехала. Трамблер стоит в среднем состоянии, осталось найти стробоскоп.(на прошлой машине были подобные глюки, оказалось, что каналы EGR забиты) |
Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))