Поэтому решил сделать часы сам. Тем более сцепление подошло к концу ,и нужно было менять.
С СТО выехал с новым сцеплением в корзине и старым в багажнике.
Первый этап - отмыть сцепление. В ванной стиральным порошком. Ньюанс- нужно или сразу продуть что бы высушить, или положить лицевой стороной вверх, что бы ржавчину не было видно. Ибо когда высыхает остаются на большие ржавчинки на пружинах.
Второй этап - покупка "донора". Донором оказались часы за 15 грн из Эпицентра. Они разбираются, стрелки отделяются.
Третий этап- покраска. Заклепки сцепления удачно расположены на 12, 3, 6, 9 часов. Взял у жены белый лак для ногтей и покрасил заклепки. Стрелки покрасил им же. После того как лак высох, то покрыл диск сцепления лаком для автомобиля из баллончика. В два слоя.
Четвертый этап самый интересный. Сборка. Сначала нужно удлиннить штоки для стрелок. Для этого в жертву был принесен китайский цанговый карандаш. У него как раз подходяшие под стрелочки диаметры трубочек. Тоненькую трубочку к часам прикрепил жлезкой, которая держит резинку в этом карандаше, а более толскую с помощью кусочка металлического уголка для стен.
Стрелки просто одел на трубочки.
Сам механизм часов закрепил с помощью двух проволочек и резинки для волос
Получилось вот такое:
лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с)
И шкалу в RMP по кругу до 12к! 
