Аккорд сс7, двигатель f20z2. Вот уже 3й раз наблюдаю картину:
Машина стоит под дождем весь день. Завожу, 2 минуты работает ровно и без проблем. Затем глохнет и сразу светит чек (код ошибки не проверял). Если выкрутить ключ назад в положение стоянки, а затем завести - заводится и дальше работает вполне нормально.
На момент сбоя двигатель еще не в рабочей температуре.
Такая же картина повторилась после мойки (двигатель НЕ мыл): покупался, завел, проехал 5-7 км, оставил под домом на 2 часа, завожу, пару минут работает, глохнет. Повторный завод - и все нормально.
Седня глюк проявился вообще на ходу, при рабочей температуре двигателя, спустя минут 20 после запуска двигателя (ехал по небольшому дождю, бродов особых не брал).
Понимаю, что электрика, но вопрос куда вообще копать? Трамплер? В последний раз когда заглядывал под крышку трамплера - была слегка влажная, может ли сальник давать такую картину?
Ехать к врачам - думаю сейчас они мало мне помогут, так как воспроизвести проблему пока трудновато.
Зы: месяц назад поменял катушку (новая, оригинал), свечи ngk меняны тыщ 15 назад.
добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом (с)