перебои с EW3, есть владельцы?

Привет всем! запустили двигатель работает с перебоями, нагревается глохнет. свечи, провода, бегунок и крышку трамплёра заменил. может проблемма в вакуумных трубках которые выходят с блока, или ещё гдето помогите разобратся. спасибо

посмотри датчик температуры, может его заливает.

какой именно датчик? разве температурный датчик может влиять на то чтоб его колбасило какбудто он троит

да у меня так было.. как холодная так норм как только прогревается, датчик глючило и заливало и глохла машина или троить начинало ужасно. Сменил датчик ОЖ и всё ок.
датчик возле термостата должен быть.

датчик тот который включает вентилятор? но он всё нормально срабатывает и вентилятор включается

Нет, который дает на мозг сигнал для корректировки смеси.

http://www.japancats.ru/HONDA/scheme.aspx?modelid=acb551c3-0422-4035-aec6-5751706762a6&pid=C3B007A5&office=ru

какой?

1. Метки ГРМ
2. Зазоры в клапанах
3. возможно напутал с вакуумом. Похоже что мап не подключен.

1. было сбито на один зубец - исправил
2. зазоры ещё непроверял - проверю
3. этот мап под торпедой?

Added after 9 minutes:

по поводу вакуума - трубку с трамлёра на дроссельную отсоеденяешь лутче работать начинает, одеваю на место глохнет

Редаговано: Smirnoff07 (25-06-2011 14:23)

Smirnoff07,
Эта трубка опережение зажигания. Может зажигание тогда.

#15 датчик. можешь проверить сопротивление на холодную и на горячею.

трамплёр крутили непомогло. а вот насчёт мап, был какойто блочок небольшой под торпедой прикручен к кузову может это он и есть, только я незнаю подключил его електрик или нет

Added after 138 hours 59 minutes:

подскажите к кому и куда обратится проверить правильность подключения вакуумных трубок. обороты ниже 1500 неопускаются, на холодную 2000 держит

там есть что-то типа автомата прогрева. прикручивается сзади двига возле дроссельной заслонки. на нём стоит винт регулировки оборотов холостого хода.может быть он сильно выкручен или там не хватает уплотнительной резинки на винте.если открутить крышечку рядом с этим винтом, то там будет типа гайка которой регулируются прогревочные обороты. эта вся штука называется вроде клапан дополнительного воздуха или что-то в этом роде. он подключен к системе охлаждения. нагревается термостат, толкает шток, на штоке конус, который перекрывает отверстие регулировочной гайки. вот если с винтом регулировки всё в порядке, но он по прежнему не влияет на холостые обороты, значит нужно вкрутить эту гайку.

Mr_Bentley,  пробывал крутить тот винт и ничего непроизошло, а вот внутри есть гайка пластмассовая может её надо поджать или отпустить????

как раз её и нужно вкрутить. а как вообще так вышло? она работала себе нормально, а потом резко вдруг началась такая проблема или как?

произошло так что купил этот папелац под капотом был EW3 с карбюратором СОЛЕКС очумелые ручки там были. потом я нашол мотор в сборе с проводкой мозгами и вот началась установка.

Едь к Трохиму.

там ничего сложного нету, если не разберешься, можешь заглушить вообще этот клапан дополнительного воздуха резиновой прокладкой и регулировать дроссельной заслонкой, тоже будет работать, только прогрева не будет. там где тяжки дроссельной заслонки есть винтик с помощью которого можно сделать так, чтоб заслонка закрывалась не до конца, я так езжу и никаких проблем)))

огромное спасибо всем. вкрутил эту гайку пластмассовую и всё наладилось