В общем ситуация такая. Гремело у меня что то в рулевом. Были подозрения на рейку. Поехал на СТО которое занимается этими проблемами. Посмотрели, говорят рейка, тяги, наконечники...
Отреставрировали рейку, поменяли тяги, наконечники. Теперь все классно не гремит, не болтается.. Но я заметил что в руле остался небольшой люфт. Я думал что это карданчик. Но ребята мне показали, что там где карданчик, все нормально. А люфтит выше, там где шлицевое соединение. И что убрать этот люфт практически не реально, разве что поменять колонку на новую.
Кто может сталкивался с таким? И есть ли какие то реальные варианты устранить этот люфт?
Кстати, полазил по форумам, почитал что такая проблема встречается на машинах разных марок.
Люфт в рулевой колонке Сivic MB
HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление
|
Возможно рейка изношена верней пара зубы стёрлись,реставрация это не новая рейка.
Honda Civic 93г,ZAZ-968М Clarion VZ 509,Pioneer TS-172C,Focal Access Enclosure SB 25 A1,Blaupunkt GTA-480
099-009-56-57 Serjo |
Knight Rider:Возможно рейка изношена верней пара зубы стёрлись,реставрация это не новая рейка.
Не ты не понял, в рейке все ок! Люфтит именно рулевая колонка, там где шлицевое соединение. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5 |
На счёт шлицёв с трудом верится чтоб загамачить шлицы нужно попросту не затянуть.Попробуй подтянуть болт и посмотреть на шлицы.А люфт какой?может он норм и просто на уровне что было кажется чно что-то не good, без люфта нельзя и ничего не работает,сожрёт и сотрёт усё.
Honda Civic 93г,ZAZ-968М Clarion VZ 509,Pioneer TS-172C,Focal Access Enclosure SB 25 A1,Blaupunkt GTA-480
099-009-56-57 Serjo |
Knight Rider:На счёт шлицёв с трудом верится чтоб загамачить шлицы нужно попросту не затянуть.Попробуй подтянуть болт и посмотреть на шлицы.А люфт какой?может он норм и просто на уровне что было кажется чно что-то не good, без люфта нельзя и ничего не работает,сожрёт и сотрёт усё.
То что люфт там однозначно, легко проверяется. Берешься рукой за вал выше карданчика и крутишь рулем, и чувствуется как он ходит относительно вала. А вниз к рейке, все ОК, Там не люфтит. Люфт конечно не сумасшедший, и даже можно сказать особо не мешает, просто когда начинаешь придираться)))) мешает как бы не сам люфт, а его присутствие)) Кстати у директора СТО Мерс, он сказал что у него такая же история. И вообще я набрал в Гугле "люфт в шлицевом соединение рулевой колонки" и он выдал кучу ссылок на форумы разных автоклубов. И такая петрушка присутствует на разнообразных марках машин. Там пишут ка с ней бороться и все такое. Вот думал может тут кто тоже встречал такую штуку и знает как с ней бороться на Хонде. |
NOVIC, напиши, пліз, де ремонтував рейку і скільки обійшлося. Можна в лічку
Демократия — это договор о правилах между хорошо вооруженными джентльменами.
Бенджамин Франклин |
Dru:NOVIC, напиши, пліз, де ремонтував рейку і скільки обійшлося. Можна в лічку
Я в Одессе делал. Я так понял тебе в Киеве нужно... Сама реставрация стоит 205 баксов. Плюс жидкость,плюс снять-поставить. Но сделали рейку реально хорошо! |
Форум : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))