Град в Симферополе и печальные последствия

В общем после печальноизвестного 1 июня в Симферополе в виде града местами размером с куриное яйцо, мой 5D превратился в мячик для гольфа или целлюлитную попу підстаркуватої топ модели - кому как нравиться. Вмятин очень много, капот и крыло думаю под замену, подскажите тяжело ли вытягивается на стойках и есть ли смысл вытягивать, если вмятин больше 100 на каждой детале кузова. Крышу думаю точно надо красить ибо вытягивать нет смысла? Замена крыши наверное не вариант ибо очень сложно. В общем вопрос к гуру рихтовочно-покрасочного дела, как обойтись по возможности минимальными вложениями и получить максимальный качественный результат

я только могу посочувствовать

A-priori, страховка? Если есть, к официалам на замену всего. Если нет, оставь как тюнинг от природы (можно придумать рисунок, чтобы вмятины казались как изначально задуманные, но аэрография тоже стоит денег), выравнивать все вмятины обойдется дороже новых деталей.

А про беспокрасочное удаление вмятин разве не слышали? Я в 2007 году также попал. Повреждено было 100% кузова. Все вытянули идеально

alekss, с такими ценами, которые лупят жестянщики сейчас легче отдельные позиции просто заменить (одна мятина - 150-200-300 грн., а на капоте к примеру сосед у себя насчитал около сотни)

Цены не детские, согласен, но на таком объеме они всегда делают большую скидку. В моем случае КАСКО решил вопрос

Added after 3 minutes:

В 2007 году ремонт обошелся в 15000 грн. 6000 сделали скидку от первоначальных 21000. Все равно это было дешевле чем менять крышу капот и передние крылья на Сузуки Гранд Витара.

Каско нет. Капот покрашенный 250 у.е, крыло 130...Остальное не меняется по хорошему, крышу резать не хочется...Двери буду тянуть вакуумом+крючками и присосками, с крышей и стойками дела хуже. Сейчас отвалить 10000-12000 возможности к сожалению нет, буду делать постепенно. Начну с капота и крыши (покраска), дальше видно будет. Думал продать машину уже в таком виде, но цену смешную дают за 07 год с пробегом в 50К

Печально

Доброго дня, огромное желание обновить тему следующим вопросом, потому как сам затрудняюсь правильно и корректно поступить.

1го июня авто попало под град, КАСКО от УСГ сработало отлично и на СТО была перечислена вся сумма за следующие работы:
- замена капота и крышки багажника
- покраска замененных деталей
- замена молдингов
- беспокрасочная рихтовка всего остального кузова (крыша, арки, крылья)

С первого раза забрать авто не полуилось в силу небольших помарок, но (!) есть одна причина на которой я и хотел бы заострить внимание: багажник и капот несколько светлее после покраски. На мои замечания маляры уверили, что все потемнее в течении первых двух-трех недель, краска трехслойная, только мыть машину нельзя..

Огромное количество мнений, как у маляров на других СТО, так и форумах других клубов, что отличие в цвете останется, как быть друзья?

Я знаю девушку, у которой бампер и крыло 3 год темнеют.