С одинаковым диаметром и ходом поршня, компрессией, Z4 имеет незначительно больший крут.момент и пару лошадей... И какой в этом всём смысл?
Может японцы намеренно дефорсировали до 197 коней k20z3, чтобы меньше было трат на налоги?
Например в России владельцы тайп Р страдают из за той самой 201й лошади, так как отоносятся к автомобилям 200+ л.с?
Машина, словно женщина - любит чистку, ласку и смазку.
