Потеря мощности на гарячую. Двигатель D15B2

Помогите определить проблему. Honda Concerto 1.5. На холодну заводится без проблем держит холостые, при нажати на педаль газа - набирает обороты нормально. Но если двигатель поработает минут 30 - возникает проблема: если надавить на педальку - набирает кое как 3000 оборотов, несколько секунд нет набора мощности и потом по чуть-чуть начинает дальше набирать обороты. Также на днях на горячую, через эту проблему, еле поднялся на затяжном подъеме.
Поменял все фильтра, свечи, высоковольтные провода. Вчера снял бензонасос - сегодня почищу сетку на бензонасосе.
Что может быть????
Заранее благодарен.

S_e_r_g_M, лямбда может ипать, было похожее, но проявлялось минут через 10 езды и потом постоянно пока не остывала.
Менял насос - потому что такое ощущение как пропадало топливо.-не помогло
Вылечилось заменой лямбды.

Про лямбду тоже думаю....
Сегодня вечером прочищу сетку фильтра грубой очистки на бензонасосе и проверю. Если не поможет - следующий шаг замена лямды. На exist'е уже смотрел и думаю заказать NGK (код запчасти OZA624-E1 или 1951). Или что тогда посоветуете - если NGK не подходит???

Не спешите менять зонд.
После чистки сетки насоса:
1. проверьте давление топлива
2. Проверьте не забит ли катализатор
3. Отрегулируйте клапана.

Спасибо за совет.
Буду пробовать...

На аналогичном моторе аналогичная ситуёвина: была проблема с попаданием влаги в мозги - соответственно ситуация проявлялась только во время повышенной влажности. Устранили влагу, замен не проводилось никаких - ожило. Еще один симптом наблюдал, если на холостом выкрутить мотор до 7т.о. его на несколько минут отпускало...

А вот подскажи по поводу пункта 2. Как это сделать? Я так понимаю снять девайс... А дальше?
У меня те же симптомы наблюдались. После регулировки клапанов и чистки контактов в трамблере, двиг немного попустило. Стал динамичней.... но мне кажется это еще не все  Может попробовать катализатор проверить?

Вроде бы все вылечилось после того как почистил сетку на бензонасосе. Вчера съездил в Киеве и обратно (40 кв в одну сторону) - все нормально.
Но появилась новая проблема - слабо дает зарядку генератор. Когда приехал домой с Киева и уже собирался ставить машину в гараж - не смог завести, аккумулятор сдох. Как я понимаю проблема в щетках?
Уже снял генератор - но не могу понять как снять щетки? Может кто знает где купить щетки?

Проблема может быть и в аккумуляторе...У меня так гдето 12,5 вольт а на холостых 14,5 вольт.  И при прогазовке должна подниматься немного напруга - косвенный признак работающего генератора, а если падает то он не работает. Щетки ехать на рынок и подбирать от иномарки похожие любые и если немного не подходят то можно их подточить... ТОЛЬКО не брать от ЖИГУЛЕЙ!!!! Погибнет якорь!!!! У нас в Харькове на барабашова есть киоск мне его ОФИЦИАЛЫ    хондовские посоветовали... сами там берут... надо у вас искать подобное...