Промивка iнжектора

Пiдскажить де у Львовi  якiсно промивають iнжектор и чи вiдчутни пiсля промивки змiни?

Собственно, практически на любой более-менее большой станции.
Конкретно на Хонде (около Эпицентра) делают со снятием форсунок. Цена вопроса - 50 гривен / форсунка, + около 100 гривен монтаж. В других местах могут обойтись без снятия, прямо на работающем двигателе. Цена будет около 150-200 гривен.
Есть еще куча кулибиных по всяким гаражам, по отзывам, иногда, очень неплохих. Их контакты надо искать на львовских форумах.
Результат зависит от того, чем и насколько загажены форсунки. Обычно он достаточно заметен.
Хотя, если промывать инжектор в новой машине, то результата, скрорее всего, не будет

я за три года чистил два раза, результата не ощутил ни в первый раз ни во второй...чистил два раза на МС-2

так это же самый лучший результат!!!  профилактика намного лучше лечения  

Сейчас собираюсь тоже сделать чистку. Судя по технологии проведения чистки качественней будет чистка форсунок ультразвуком, но на СТошках все отговаривают, и советуют жидкостную. Мол ультразвук убивает форсунки, будет только хуже, да и проведение работы стоить будет в разы дороже. Но если я не ошибаюсь, после чистки ультразвуком остаются разные хим. отложения, да и после этого светит замена моторного масла с фильтром и свечи. Если учесть стоимость иридиевых свечей + масла + чистку инжектора жидкостью, то экономия в отличии от чистки ультразвуком напрочь отсутствует.

Кто разбирается, пролейте свет, какая качественней и какую выбрать???

нипааанятнааа...

"Как один из вариантов, можно чистить инжектор, не снимая его с двигателя. В этом случае имеет смысл применять специальные промывочные жидкости и специализированные установки. После такого рода промывки определённое количество промывочной жидкости может оставаться в линейке инжектора и масляной системе, поэтому некоторые специалисты рекомендуют для достижения более качественного результата проехать около 12 - 17 км при форсированном режиме работы двигателя, а после поменять масло и сменить масляный фильтр.
Необходимо отметить, что подобная методика по чистке инжектора является достаточно затратной, поэтому в целях объяснимой экономии рекомендуется совместить чистку инжектора и плановую замену масла."

Это вот отсюда:  http://www.dissans.com.ua/ru/chistka-inzhektorov.html

ЗЫ: судя по статьям из нета  используя метод профилактической чистки топливной системы, получаем больше отрицательных эффектов, чем положительных. На сто, совсем другое мнение и аргументы. На чем остановиться?

 Чистка на стенде винсом помоему с замеркой сопротивления со снятием когда всё видно реально Рулит никакой замены масла!Результат супер

Dimon5174, мой со снятием форсов. На сколько мне известно современные стенды и моют и ультразвук используют тоже

Спасибо за советы, чистку сделаю ультразвуком снятых форсунок.

А вот ультрозвуком зря убивает он форсунки!лутше промывкой с емитацией работы самой форсунки!Главное ведь результат зачем рисковать форсунка 200$ а 4

Gena777, Ниче он не убивает. Есть пару типов форсунок, которые могут быть повреждены ультразвуком, поскольку седло клапана керамическое. Но такие форсы на Хонду не ставятся. Лучшая чистка - на стенде, кавитационно-химическая.

А всякие жидкости для промывки   форсунок  на работающем двигателе можно  сразу в топку ? -)  а то встал  такой  вопрос  о целесообразности такого маневра-)

Eugen19,Лучше мой со снятием. На двигателе моют в основном той же жидкостью, но в некоторых случаях могут быть проблемы с компрессией.