Toyota Highlander

Сколько по деньгам выйдет такое чудо в люксовой комплектации пригнать, если в салоне он 54 штуки у.е.

Added after 38 seconds:

или что из новинок аналогичное этому?

Что, Евгений, РАВ4 уже маловат?

дороже. они там от 27.390 за саму базу 2.7 4х2
в хорошей комплектации, правда с гибридом, я тама насчитал на $47637
тыц

toyota Venza

А как же гарантия?

"Синку, це фантастика!"(с)

Товарищи! Изучал хайлендер несколько месяцев назад. пришел к мнению что хайлендер это лекс эрикс предидущего поколения, но в другом кузове. в комплектации неплохой он тянет на цену лекса нового поколеня - не пневму) делаем вывод - ненада брать. там есть еще непонятные для меня приколы - например рельсы задних сидений при тест-драйве в поворотах могут подрать задним пассажирам ноги. они выпирают внизу зачемто. странное предложение от тойоты за такое бабло. Венза интересна, спорный дизайн конечно но практичность отличная. и цена получше чем у хайлендера.

Женя, по цене не подскажу. Но Хайлендер есть у знакомых, уже 2 года. Периодически езжу за рулем. Если есть интерес по самой машине - спрашивай, если что.

С Фартиком не соглашусь. Но пока ТС спрашивал только о цене, поэтому не думаю, что стоит разводить полемику в этом направлении.

Я вот тоже заглядывался на Хайлендер, но.. цитата с AvtoMir_47_2010:

Поймите правильно. Highlander — не внедорожник, а полноприводный универсал. Он большой, мощный, богато оснащенный, но все же не внедорожник.
Хотя некоторые задатки у него все же есть. И мы конечно же не ограничились городскими испытаниями новинки, загнав Highlander в степные пески под Херсоном.
Похоже, ему здесь понравилось. Ну а нам пришлось не раз облегченно вздохнуть, в очередной раз избежав серьезной пробуксовки. Дорожный просвет в 206 мм и тяговые возможности мотора соблазняют сократить путь. Но ходы у подвески небольшие, и, если одно из колес оторвется от земли, Highlander встанет как вкопанный. Спасла бы блокировка или даже ее качественная имитация подтормаживанием буксующего колеса Но ничего подобного здесь нет. Только лопата, заботливо положенная в багажник организаторами теста.

- интересно узнать Ваше мнение...

семья растет)) а моя уйдет теще))) за 4-ре года 35 пробега...почти новое)
fartik, венза для меня как тот же рав. уменя там есть очень много и менять на аналог (ИМХО) нет смысла. Вензу мне в полной комплектации, правда черную предлагали за 45, но не мое) Хайландер уже смотрел три раза...ну есть мелочи, что не нравятся, но в большинстве своем очень даже...
V, ставят на гарантию, правда не сильно охотно, но все же)
ТМ, буду знать...а скажи сразу по расходу, хоть он меня не сильно и напрягает, но все же)

Tolstiy, по городу 15-16. За городом особо внимания не обращал, спрошу.

Tolstiy, Пилот? ~52 000

А он есть на ДМИ на "пощупать" ?

Ну чтобы пощупать должен быть. Надо им позвонить. А вот чтобы поездить не уверен. Так как на все уже клиенты есть.

Поправочка, владелец говорит, что по Киеву получается 16-17.

По трассе при скорости до 140 расход до 11л.

Tolstiy, Где есть Венза в полной комплектации за 45000? Сегодня Хайлендер дешевле чем у официального дилера не привезти, это что касается цены. А вообще машина очень даже хороша, в езде приятнее Лехуса(350) будет(ИМХО).

Говно. Долго рассказывать почему. Из нерамных смотри хонду пилот, из рамных - лс200 двухлетку. Как раз в полстос поместишься. Но это *МАШИНА*. А лендер и венза (авенсис-универсал на больших колесах) - унылое и чахлое говно.

Да уж обьяснил.......       ну очень понятная позиция.

А почему не новый прадо?

GreG_Acc,
за 50к только 2.7

Врать сходу не хочу, но кум купил 3,0 дизель плюс-минус полтинник. Но если перепутал, тогда сорри, 2.7 это не вариант ваще.

GreG_Acc, LC150 3,0TD у официала стартует от 55580. 2,7 - от 46000. Prado(2,7) в сравнении с Хайлендером не едет ни прямо ни в бок=)
PS
Prado можно купить чуть дешевле чем у официалов, но это уже другая история

Tolstiy, Жека, новый патрол? 95 куе всего...
это - уже машина!

Murano 3,5 ?

Мурано, Пасфайндер, Х-трейл..