Доброго времени хондоводы!
Мотор д15б2
Повалил дым с выхлопной, троит, и еле заводится. перед этим была замена прокладки под головкой. Тосол не уходит. На холостых работает рывками. Какие могут быть варианты поломок, что б приблизительно знать сколько денег готовить?
Задымел как паровоз 
HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика
|
Вариантов может быть куча.Может прогореть поршень,залегли кольца,прокладка гдето пропускает,сальники клапанов.Я бы проверил для начала компрессию.Если с компрессией все в порядке,тогда либо сальники либо прокладка.
Added after 7 minutes: И еще смотря какого цвета дым,если синего ,тогда то что я писал,ну а если черного тогда у тебя проблемы с топливом. |
ремень грм правильно поставили?
Не пью Сармат
Не ем АВК Не смотрю ТРК "Украина" |
С ремнем вроде все правильно. Я после замены прокладки проехал гдето около 1500 км. Дым белый и дымит ну очень сильно, так какбудто тосол пошол в двигатель (перед этим такое было, запомнилось сильно)... Завтра еще перепроверю, может всетаки прокладка...
|
свечи....
|
Вобщем сегодня завел, немного проехал дым резко увеличился, заглох после этого не смог завести, проверил тосол и понял причину. Теперь возникает вопрос, потому как местным мастерам уже нет доверия. Немного предистории. Прошлой зимой немного перегрел мотор (потекла помпа), после замены помпы проездил до лета, немного подымлевала и грелась, уходил тосол. На сто пригнал поменять прокладку, при разборке обнаружилось что стоят не родные болты на головке а самодельные шпильки и в блоке проточена новая резьба. Шлифанули головку. Когда начали собирать не смогли затянуть нормально, но сказали что должны выдержать. Я непроехал 100 км, потянулись эти шпильки, ну чтож опять новая прокладка и теперь заказал новые болты с стали 40х и закалку провели с експертизой сравнивали по заводскому болту. Собрали вроде все в порядке. Вот теперь снова таже проблемма. Теперь вопрос что может быть не так с болтами или может это проблемма с блоком? Есть ли шанс еще поездить на этом моторчике?
![]() |
sabMan, шансов нет!!! и их не было ещё прошлой зимой, когда были обнаружены первые шпильки!!!! Моторчик наверняка был сильно перегрет... поэтому и повытягивало резьбы... поэтому и нарезали бОльшую... и тут уже дело не в качестве шпильки- шпилька выдержит а вытянет соседний болт и так дальше...
Когда я обнаруживаю такое, что уже есть шпильки, или рукой вынимаю болты, то сразу рекомендую и настаиваю на новом блоке! БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ!!!!!! I`m Legend Dr!
Любые запчасти для HONDA Legend KA7, КА8, КА9, KB1. Ремонт, обслуживание, техническая консультация 067-445-3202 |
+1. Замена блока. Ну или как минимум шлифовка привалочной плоскости блока и установка нормальных шпилек.
0636716042 |
Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))