Живой Прель

Н22А5 АКП. Ситуация в следующем:
За пол года было всего несколько раз,но последнюю неделю повторяется каждый день по утрам при прогреве. Значит,завожу машину,работает около минуты,потом с 1,5т об/мин машина делает от 4-х до 8-ми прогазовок до 2-х тык и потом возвращается в начальное положение 1500 об/мин. Было такое,когда упал уровень гидравл. жидкости,но в этот раз всё в норме...
Шо це може буть???

почисть клапан ХХ. Тот который без проводов

Traxim, Спасибо,Сереж!!! Я уже начал думать што Прель мне "маякует",хватит меня греть,поехали уже

а ещё может умирать катушка зажигания (либо её контакты)

romario, кстати,замок зажигания убитый в хлам,приходится судорожно трясти ключем,чтобы провернуть его в положение 2,а потом 3...

romario, Этож какие контакты могут умирать? Симптомы катушки совершенно другие.

Traxim, Сереж,а замок зажигания можно смазать чемто? Сегодня с трудом завелся.  

Его желательно снять и отвезти в специализированный ремонт.

Traxim,О,спасибо.а то тут мне один советует ВДшкой побрызгать

exhaust,
Попробуй другой ключ использовать. Дело не в замке, а в ключе может быть.

я имел ввиду контакты на Комутатор Зажигания, как раз его отсутствие может породить такие симптомы.
А какие же симптомы умирания катушки по Вашему?

romario, Глупости. Плавание оборотов на прогревочном ХХ - проблемы с лишним воздухом. Отсутствие контакта или умирающая катушка - это нестабильная работа мотора на хх (дерганье, а не плаванье), пропуски и провал при нажатии на газ.