Имеем гараж с ямой и светом, углекислотную сварку, и собственно повреждения:
Не ясные вопросы:
- подозреваю что нужно снимать бак с заливной горловиной, которая находится на этой же стороне. Про задний бампер не уверен;
- можно-ли, просто проварить места разрыва металла, или необходимо еще усилить латками\полосками
- проваривать необходимо как с внутренней, так и с наружной стороны
- какими материалами обработать сварные швы после
(заводские швы обработаны чем-то на подобии битумной мастики, только более "резиновая" и цвет желтенький. Пока что придумал только вариант проклеить весь багажный отсек вибро\шумо изоляцией из соответствующей темы);
- так же при осмотре нашел трещину в колесной арке, как бы в плоскости колеса, вдоль машины, как с ней бороться, даже не догадываюсь =(
- долго думал "почему" и пока пришел к выводу, что в этой беде виновато погнутое крепление поперечного рычага, деталь №28, обведена красным кружком.
Как его вернуть на место, да и трещинка там тоже есть
Так же хотел бы услышать порядок цен на такой ремонт, если пойму что мне это не под силу, буду копить деньги.
Всем откликнувшимся, заранее Спасибо
З.Ы. гуглил какой-нибудь мануал на эту тему, не нашел. Попался только сайт www.kuzov.me6e.ru, на котором задал свой вопрос, но ответа нет. А сайт конечно наполнен информацией по кузовному ремонту хорошо.
Так вот, я знаю одну закономерность. Злость - это пошлость, а пошлость, хоть и уют души, но приводит к размягчению мозгов и умерщвлению творческих способностей, к абсолютной ограниченности. ©
Редаговано: Green_Dimon (25-10-2010 16:33)
