Машина для Украины шла с названием Clio sport. Купил в салоне этим летом. Пробег сейчас 8505 км. Первое ТО на 10 000 км. Уже могу пройти или пусть проходит новый владелец. Машина очень редкая. Год выпуска 2008, место производства - завод РЕНО ФОРМУЛА 1 в городе Дьеп. Это то самое место где рено готовит свои формулы. В Украину ввезли, насколько я знаю, 5 штук. Они стояли на выставках в Европе и их раскидали только под кризис. Мою ввезли и растаможили в 2010 году в 06 месяце. Под заказ. Ощущения сранимы только с картингом. Полный улет и детство.
По комплектации есть все, что только можно было в нее всунуть, кроме кресел рекаро (рекары идут без попогреек
, ну и явно не на каждый день).
Вкратце: 2 л., атмо, 197 л.с., красная зона 8000, Брембо тормоза (кажись 312 или 320 мм 4х или 6ти поршневые), руль с переменным усилием (на скорости очень тяжелый), климат, электропривод зеркал, эл.складывание, обогрев зеркал, температура за бортом; попогрейки; два комплекта ковриков: резинки и тряпичные (родые текстильные с люминесцентной окантовкой и лейбом CLIO SPORT), коробка в зад под крышку багажника, кнопка "START" полноценная, а не такая как в сивике, ключ-карта, т.е. ключей от машины нет вообще: подходишь - дверь разблокируется, датчик определяет, что карточка в салоне и можно завестись. супер удобно
. Штатный ксенон кажись 4000, противотуманки, все регулировки руля, подпор позвоночника в сидушке, омыватели фар, датчик дождя-света, мп3 сиди мафон, 6 колонок включая пищалки, круиз-контроль, регулировка яркости подсветки, скандинавский пакет (сама при троганьи включает ближний свет а при закрывании выключает), функция проводить до двери (30 сек горит свет чтоб нос не набить у гаража); 6 вроде подушек или 8 слава Богу, точно не знаю, шторки; 5 звезд по евронкап, подогрев зоны дворников, литые диски и резина летняя еще все очень гуд, 6 передач, два плафона (5 вроде лампочек по салону), подсветка и кондер дует в бардачек летом, борт компьютер, спика сзади 2/3 разрезная, тонировка заднего и задних боковых стекол заводская, кулиса и руль кожаные с перфорацией и нулевой красной отметкой. ИЗОФИКС, 3 подголовника сзади. Масса функций у климата, обдува и вообще... не реально описать все. Типа АСР, АБС, СРС... Кнопка отключения ИСП отдельно. лампочка специальная есть в приборке, загорается зеленым когда обороты выходят за 7000 и показывает, что самое время переключить передачу (типа как сами ставят на датчик втека хонды) к красной зоне., настоящий диффузор стоит, две трубы, звук настроен с завода ооочень приятно ИМХО, защита двигателя. Фазы открываются вроде на 4400 об/мин. Расход по городу 11 хоть топи, хоть не топи: туда-сюда поллитра. Больше зависит от климата.
Обкатывал ее как писано по книжке, брал перед Крымом. Дважды был летом в Крыму на ней, так что обкатывал не в рваном городском темпе, а по трассе. Фактически из 8500 км 6500 по трассе и по Крымским серпантинам. Машина не низкая, плотная, и короткая в базе потому везде проезжаю кроме вылазок за грибами
. Туда не лезу 
. Радиус разворота маленький - меньше чем в сивике 6-м, что в городе суперудобно. Шумоизоляция очень достойная (смотрите отзывы в нете). Сышно только рычание на 2000-3000 выхлопа.
При покупке сравнивал с тайпэром. Мне за 30, в гонках ниразу никада не участвовал даже не присутствовал. Машина моя. После покупки всю сам лично обработал японской мастикой самой последней и самой навороченой (хватает по описанию на 6 месяцев).
VF1CR1N0640293059
Цена 25 000 у.е. Уезжаю в течении месяца. Не могу точно пока знать. Но очевидно, что до конца осени я уже покину Украину. Потом показывать и продавать будет проблематично.
тел.097 950 86 16
Есть по таким авто и сайты и инфа в нете. Смотрите CLIO RS Sport 197 это разные названия модификаций. Реально это обычный кузов, но с впихнутым ОЧЧЧЕНЬГОРЯЧИМИ двиглом-коробкой-ходовой-тормозами.
машина из тех, которые к сожалению "больше не делают"
в ней характера хонды больше чем в 8м тайпере.
Added after 39 hours 20 minutes:
еще есть поворотные фары - удобная функция работает на небольших скоростях (светят за поворот, реагируют на поворот руля) и импульсные стеклоподъемники, водительский с авто... какой-то функцией (наверно автостоп какой-то), обгрев заднего стекла, когда задом сдаешь в дождь, сам включается задний стеклоочиститель. Руль регулируется по высоте и в глубину. Есть крепления для релингов. Резина на 17". Стоят датчики давления в шинах, информация выводится картинкой на приборную панель. На боках перед задними колесами это заводские наклейки серого цвета - можно снять (я пока не снимаю).
Added after 18 minutes:
еще фото
Акуна матата 
меняю на деньги.
