Дайте совет! На новый двиг

Прогарела Гбц, начал делать,сказали,что поведеный блок на 70 % я не поверил и собрал так! Через 2 мес снова пробита прокладка. В прошлый раз работа с запчастями вышла в 350 уе. Сейчас надо все тоже самое только еще + снимать блок и фрезеровать,цену даже боюсь сказать но мин 600 уе сказали! Наверно проще уже купить б/у двиг и по мощнее! У меня Д14А8 Автомат. Что можно взамен этого желательно на автомате и сколько это будет стоить по материалу и по работе. Ну и можно вариант без автомата но не сильно дорогой.

100 грн работ по шлифовке блока!
Столько же по шлифовке головки.
ПРокладка ГБЦ 220 грн в параните и рули дальше.
Снять это все и поставить обратно 100-150 уев.

150 шлифовка бошки прокладка оригинал около 300-350 гр брал! Мало у кого есть.
Снять поставить бошку 800 гр! А снять поставить блок мне зарядили почти 300 уе или более + надо сразу брать прокладку клапанной крышки  гр 200 и Ремень ГБц Новый. И не известно,что там еще будет

Ты от куда?

Одесса

Pryanik, А как себя чувствуют коренные вкладыши?, ведь если повело блок то корня должно жрать однозначно и неужели так сложно положить линейку на блок и посмотреть действительно ли там такой провал. Прокладка горит между 2-3 цилиндром? Живя в Одессе тратить деньги на ремонт двигателя тем более д14. Если корня не жрет сильно а просто горит прокладка то можно обойтись очень простым и проверенным способом, едешь в государственный таксопарк там как правило есть специально обученные люди которые умеют изготавливать любую прокладку. По твоей прокладке тебе из более толстого паронита вырубят прокладку и будет тебе счастье, но рано или поздно блок с поршневой все равно придется поменять. Еще можно не разбирая двигателя отшлифовать блок но это не везде и не всем дано.

Чесно сказать я даже не знаю,что тако вкладыши )
Пробило прокладку в прошлый раз сказали со стороны блока,где точно не скажу.
Что значит Живя в одессе тратить деньги на ремонт д14?
Мне предложили вариант блок: д15б2, голова д16у8, вал д16з6.
140 кобыл,станет сказали на мой автомат легко и безболезненно тока мозги нужны прошитые под автомат. Думаю если потом надо менять,то лучше уже сейчас

Вкладыш это подшипник скольжения коленвала в данном случае - бывает коренной и шатунный устанавливается между коленвалом и блоком двигателя или шатуном.


Абсолютно ничего не несущая информация, с такими вещами надо повнимательнее одной моей подруге после обрыва ремня ГРМ вынесли 16 клапанную голову со всеми погнутыми клапанами при том что у нее двигатель 8 клапанный.


Ну это я про то что авто-разборок особенно японских просто немерянно проще купить двигло чем ремонтировать а еще его прямо там могут установить если попросишь.


Ну при этой голове 127 кобыл вроде как а еще понадобится впускной с полным инжектором+ выпускной коллектор с штанами- могу ошибаться, лямда , проводка, мозги под втековый мотор, скорее всего корпус фильтра с патрубком, если механику ставить то привода, еще блок педалей+главный и рабочий тормозной цилиндр и куча трубок, задняя лапа крепления двигателя с подушкой, вполне возможно что крепление коробки придется на лонжероне переварить возможно подушку поменять - куча нюансов и денег уже где-то на 1500$ ориентировочно не считая работы. Проще как мне кажется донора найти или в одном месте за все железо договариваться чтоб за опт поторговаться или купить родной д14 или д15 на д16 мозгу грустно станет и не парится или свапиться но уже по взрослому на б16-б20 чтоб потом было понятно за что деньги отдал.
Тюнинг автомобиля невозможно закончить, его можно приостановить в связи с продажей авто.

Pryanik, Есть ГБЦ от D15B7 (с ежа купе), это одновальная без втека, которая на родном двигателе давала 105лс. Если что, звони 09пять-27З-шестьдевять-07. Юра.

Поменяешь обьем, прийдется переоформлять, а то остановят замучают ))) Если соберешся переоформлять, до начала установки, надо взять с ГАИ разрешение на переоборудование.
Если не взять, потом дороже будет!

На взрослый тюнинг нет денег,да и хочется оставить автомат! Вообщем пока ищу дальше,если ничего не будет интересного,то прийдется 1.4 искать (

В твоем блоке можно сделать 1.5 и накрыть какой то интересной головой, будет порезвее.
Или твой моторчик вернуть к жизни.

Вот с этого моента по подробнее! Расточить я так понимаю до 1.5 потом накрыть бошкой другой? И как мой мотор дальше с этим жить будет? )

Pryanik, д13-д16 отличаются коленвалом и шатуном блоки одинаковые по этому в д14 блок можно засунуть все что пожелаешь чтоб с гаи не парится. Голова по интереснее это при условии что мозг под автомат к ней прилагаться будет.

Блоки одинаковый Д13-Д15. Блоки Д16-Д17 на несколько миллиметров выше.

Ну камера сгорания ведь 1.4 и 1.6 разные? или я не прав?
И проблема найти мозг автоматный?


проще поменять, матиматика проста - на примере моей:
Мотор в16 \ в18  2400-2600 (за полный набор)
Свой 1,4 я распродал на форуме за 1200, причем ценники типа мотор 300 полуось в сборе 100 генератор 50 кпп 200(тоесть даром)
Итог - разница 1250уе.  Зато получаем забодской В-мотор в котором не нужно колупаться.

А так, бошка + какие-то валы, + прокладки и т.д. + работа.  и получим за те же деньги испаганеный Дшник. -Смысл?
Xedos (C)

Pryanik, Нужно смотреть по степени сжатия а не по объему двигателя.
DmIC, как поршень+шатун подберешь, или шатун короче делаешь на стандартном поршне, варианты разные могут быть вопрос ценника.

C 1200 по распродаже помоему слегка погорячился )))
Жить с 1.5 будет шикарно, мозги можно и р28 автоматные найти при желании.
При переделке на 1.5 ничего точить не надо, если конечно у тебя с блоком и поршнями все в порядке.
Ты определись что ты хочешь? Слегка оживить перемещение или по полной программе! ))

Все упирается в деньги! Если  оживить мой при 1.5 стоит столько же как и 1.6 бу то смысл мне заморачиваться с моим 1.4?
И еще не известно скок он проживет потом (((

Если все собрать как положено, то проживет он очень долго.
Основная стоимость будет зависить от тебя, по чем ты купишь запчасти. Свап по любому будет дороже.

Чесно сказать я даже не знаю что покупать ) Что по советуешь и для чего!? Тоесть голова такая-то для того-то. А там уже будем думать

Ты можешь перезвонить? Я тебе даже наглядно все покажу)))
Телефон у тебя в личке! или у меня в подписи

Если накрывать бошкой Втек мой Д14,то какой бошкой лучше ?
Как потом нужны Мозги и там вал поставить может другой,по злее?

Интересно, на D16A6 можно поставить голову с втек?

конечно, только гоняться за одновальным втеком нет ни какого смысла.
Настоящий втек это два вала.
Америкосы моторы Д-серии делаю атмосферные без втека лучше чем с втеком.
Вот калькулятор, подбираешь блок,голову,поршня и шатуны, смотришь и выбираешь что подходит а что нет.
http://www.zealautowerks.com/dseries.html
Удачи!