пропали тормоза

ехал с работы. при подъезде к дому заметил что все большее усилие прикладываю к педали, а тормоза те же. решил проверить: разогнался и сильно надавил - такое ощущение что  застопорились первыми ЗАДНИЕ колеса. как будто передние диски тормозные смазаны маслом. до этого спускался в пробке на почтовую (там где поверху ехать с андреевского). может быть перегрел?! лампочки не загорались - значит жижа на уровне (под капот не полез так как ливень был как из ведра). если б перегрел должно было покрутить диЦки (уже раз протачивал), соответственно и вибрация, но нет. все ок. просто плохо тормозит

может в лужу дето влетел -диски намочил... а мокрые диски томозят плохо и просушивать надо  (тормозить рывочками)...

Попала влага в систему.

!GENY(a)!, это как? все ж герметично.

у меня было такое когда перегрел передние диски.. тогда.. какбы на педаль не жал они не заблокириются.

watt, По описанным симптомам - перегрев дисков или колодок. Причина - надо смотреть, что и как. Больше не повторялось?

Стас, сегодня утром добирался на работу. сначала вроде тормозили как обычно. но потом понял странную вещь: при легком нажатии вроде все ок, но вот заблокировать их нажав сильно стало труднее. и это по мокрому асфальту! дорога была без особых пробок, тормозилками пользовался как обычно, перегреть опять утром не мог. они работали в обычном режиме


P.S. Забыл добавить что дней 10 назад (~500 км) менял ремкомплект (сальники и пыльники цилиндров, пыльники направляющих, колечки на крепление тормозной шланги) на передних суппортах. хочу отметить что на левом тормозном цилиндре был порван пыльник и соответственно пошла ржавчинка. 2000 наждачкой добился зеркала, но пятно см 2 осталось. "оставлю пока так, будет течь - заменю. ездить то на чем то надо" - подумал я. течь обнаружена не была за все это время. да и ржавчина была эта в верхней части цилиндра, т.е. в диапазон хода как я понял не попало. + из-за нехватки тормозной жидкости пришлось долить другого производителя, но тоже ДОТ4 (на упаковки написано было что совместимо со всеми ДОТ4).

watt, Вариант номер раз - смотри вакуум. Вариант номер два - ГТЦ. Вариант номер три - перебор непосредственно суппортов, возможно, где-то подклинивают в какой-то момент.
Мне почему-то кажется, что вакуум кузьмит тебе всю малину, посмотри, мож где трубочка соскочила или прохудилась и он воздух подсасывает?

Added after 6 minutes:

Если так - то тогда первое - проверь завоздушенность системы, второе - внимательно еще раз пересмотри то, что ты шлифовал.

окей. буду смотреть. получицо конечно это не скоро т.к. времени нет. ездить думаю пока так можно?!

watt, Ну...как сказать...тормоза, конечно, придумали трусы, но...в общем - чем быстрее - тем лучше,но если ооочень спокойно ездить - то недолго можно.

Стас, а вот еще вопрос
колодки ходят уже тысяч 40. лукас. до пластинки-сигнализатора еще 2-3 мм. пару раз за все время использования появлялся звук как будто конец колодкам (скрежет). потом уходил сам собой. это что камень какой то попал?

watt, Ага, возможно в смеси была какая-то твердая частица или песчинка. Некритично, с этим можно ездить
З.ы. Как у вас, блин, получается столько на одних колодках ездить?  

Стас, честно? сам удивляюсь. предыдущие были брэнда "фигзнает" - отходили 11тык. режим езды спокойный

О, это уже ближе к реальности Лады, добирайся до тормозов, не затягивай с этим

Возможно суппорта подклинивают и от этого при обычной езде происходит перегрев колодок. Потом не тормозят.

Shelby GT, не подклинивают. температура в норме при обычной езде