Аккумулятор заряжается при езде

Здравствуйте, уважаемые.
Поясните, пожалуйста, кто знает, как там все устроено. При езде аккумулятор подзаряжается, а если просто завести мотор, то будет ли? На примере civic 5D 2009 года Спасибо.

как все запущено.  
ты штоля совсем не знаешь устройства автомобиля?
Рассказую - когда мотор крутится он с момощь ремня крутит генератор, который вырабатывает ток. этот ток расходуется на ЗАРЯДКУ АККУМА, искрообразование для мотора и питание всех электроприборов в машине. Если много повключать потребителей (подогревы зеркал/попы, фары, музыку на всю катушку)и при этом стоять в пробке на холостом ходу (ХХ), то тока который вырабатывает генерато может не хватать. и он начинает вместо зарядки аккумуляторя его кушать, восполняя недостачу. В движении (когда обороты высокие) обычно хватает чтобы все прокормить и еще остается чтобы заряжать аккум.

З.Ы. НЕЗАВИСИМО от атомобиля (исключая гибриды)

Зарядка будет, но совсем небольшая. Если включены дополнительные потребители тока (фары, магнитофон ...) зарядки может не быть.

Если сел аккум и после прикуривания его нужно зарядить - лучше погонять двигатель на высоких оборотах какое-то время.

У меня после зимней стоянки аккум сел совсем. Прикурили, на третьей передаче проехал бориспольскую трассу на 5-6 тыс. оборотов и дальше аккум работал без проблем.

Спасибо за ответы. Androll, все еще более запущено, чем Вы думаете в автомобиле знаю только как устроен багажник и немножко о коробке передач Тут похожая ситуация, 2 недели на машине не ездили, аккум ушел глубоко в себя, час сорок (!) заряжали через прикуриватель. При чем тут для меня загадка, почему мотор не завелся от энергии того аккума, от которого заряжались, а только когда свой аккум набрался. Проехали немного, теперь хозяин уехал, попросил проследить, чтобы не сел аккумулятор. А у меня прав нету и навыков вождения тем более так вот я и думала, будет ли толк, если мотор подержать на ХХ, как вы говорите 15 минут. Если я правильно поняла, что написал ТМ, то небольшой толк будет. Еще у меня есть пуско-зарядное устройство похожее на R2D2 но к нему еще инструкцию читать надо.

Категорихчески рекомендую полностью зарядить аккум стационарно после такого глубокого проседания. Генератор не зарядит его полностью в городском цикле за 40 мин , это нада хренячить как минимум в крым и обратно. Эксплуатация прикуренного и недозаряженного аккума чревата его кончиной. Я на первом геце и мой дядя на ланцере так и убил свой, прикурился , поездил месяц , прикурился ещё раз , поездил ещё месяц и на третий прикур его уже не хватило . И вообще если в машине есть мощные потребители то раз в полгода можно снимать аккум и заряжать зарядкой до упора.

Если кто в днепре попал в такой ситуация - дам на вечер свой ctek поюзать. Контакт через личку.

Оу..спасибо, обязательно зарядим. Жаль, что я не в Днепре

думаю вопрос полностью исчерпан
-close-