Гонит ОЖ через бачок

Заметил что выгоняет жидкость через бачок. Если поездить 150-170, то пар валит как с чайника, хотя температуру показывает меньше средины шкалы. Приходится почти каждый день доливать воды. Подскажите куда смотреть ?

AlexAA, а перегревал двигатель?

по теме: вероятно, стык голова-прокладка ГБЦ-блок не сильно хороший => выхлопные газы попадают в систему охлаждения.
проверяется так: снимаешь бачок, а его трубочку запихиваешь в прозрачную литровую бутылку с водой. садишь человека за руль и просишь погазовать 3000+. если идут пузыри - предположение верное.

опишите проблему более конкретно. откуда именно и когда валит пар?

После активной езды, пар валит из расширительного бачка

Added after 4 minutes:


На прошлой неделе немного проехал (дето 2 км) с стрелкой температуры на MAX (прозивал
), потом стоял охлаждался\доливал воды ...

ну как вариант если не держит давление крышка радиатора и в бачок постоянно идет исбыточное давление из радиатора.
если перегрел мотор и повело голову - ищи сладкий вкус выхлопа у трубы, следы масла в антифризе и пузырьки газов поднимающиеся из радиатора к горловине, увеличивающийся уровень масла в картере, пузырьки воздуха на шупе.

Ковыряли мотор?

1. Пробита Прокладка ГБЦ
2. Не работает Вентилятор охлаждения
3. Вентилятор охладения подключен не правильно
4. Засорен радиатор охлаждения.

------------------
это наихудшийе варианты.

Вентилятор работает, но не уверен что включается вовремя. Точно включается когда включаеш климат ...

Added after 21 hours 16 minutes:


Смотрел, в радиаторе пузырьков нет когда газуеш (снял пробку и тянул за тросик газа), масла в антифризе тоже не видно

у меня не было масла в ОЖ и не было пузырьков Но прокладку пробивало.
Я шлифовал голову и блок.

Т.е. 100% признаков нет, надо делать и смотреть поможет\не поможет ?  

+1

а также не было налета на маслозаливной крышке. а пузырьки в радиаторе особо не появлялись.


если не сильный перегрев был, то могло увести голову совсем немного. в такой ситуации трубочка с расширительного давала очевидные пузырьки на оборотах 3000+. так что еще раз рекомендую провести эксперимент.

Added after 1 minutes:



тоже также мучался, как и ты, не мог однозначно проверить. засунь трубку в бутылку и погазуй. если пузырит - 100% бошку увело

Еще раз попробую погазовать в бутылку Планирую купить новую пробку радиатора, может она виноватая  
Еще есть сомнения про корректность включения вентилятора

Added after 19 hours 58 minutes:

Таки да, есть пузырьки в бутылке   Покупать новую прокладку ГБЦ и менять ?

Голову увело, прокладка битая.
что делать: везти мафынку на СТО, там должны шлифонуть голову и поменять прокладку гбц.
при этом меняется т.н. верхний комплект прокладок (ГБЦ и все что выше - клапанная, и тд).

По з/ч - умные люди подскажут, но оригинал конечно рулит

Added after 3 minutes:

Да и после замены не забываем про обкатку, пилюлей машинке не даем.

гг это была самая долгая тысяча в мооей жизни - ездить и не крутить выше 3000 оборотов

06110-PDC-E00 Комплект прокладок головки блока цилиндров , это оно ?
Если недельку поездить с этой проблемой ничего не случится ?

Сколько надо болтов покупать если менять прокладку ГБЦ ?

AlexAA, если ездить и следить за уровнем/пилюлей не прописывать, то поездить чуток можно. пока совесть не загрызет. Пилюлей не давать - это больше 3 тык не крутить.

По каталогам бьется как верхний комплект прокладок. Именно оно.

Болтов нужно покупать в полтора раза больше, чем есть шутка, но есть шансы на сорванные резьбы и тп. имхо тут уже мастера доставят сколько надо будет при замене прокладки

На англичанке 1998г.в. двиг D16B2 гонит ОЖ из бачка...
Что было сделано:
1) шлифонута, заодно перебрана голова
2) шифонули блок
3) новая прокладка ГБЦ
4) новый термостат и датчик
5) новая крышка с клапаном на радиаторе
6) радиатор в норме, вентилятор включается когда надо.

всеравно гонит... гонит только при медленной езде (город\пробки), на трассе не гонит... хз что делать. Куда еще смотеть?

hitmanhunter, а крышка по давлению на 0,9 или на1,1 атмосферы,

ОЖ закипает - не включается вентилятор охдаждения (вероятнее).
Заведите мотор и дождитесь при работе на холостых включения вентилятора. Включиться должен при достижении температуры порядка 92градуса. бязательно контролировать температуру по датчику.
Аналогичная ситуация была на моем сивике - причиной был повлежденный кабель на temperature switch.

Added after 1 minutes:

Возможно при включении вентилятора где-то отходит контакт.
Не утверждаю, а предлагаю проверить - безоплатно

1.1

Added after 3 hours 49 minutes:

Есть подозрение о трещине в блоке, но смотрел свечи, вроде все одинаковые, хз где оно пробило  

+1 Разве что может быть, что голову там не сильно повело, но в супер случае теоретически можно обойтись заменой прокладки. Хотя конечно, ГБЦ шлифовать пусть и немного, но нужно. Касаемо замены болтов на ГБЦ..не стоит морочиться, если они не растянуты как сопли, то смело можно обойтись старыми и не морочить себе голову.