D16A9

Кому не лень поделитесь что можно сделать с данным агрегатом, чтоб поднять мощьность и момент

Редаговано: SenЯ (13-07-2010 16:03)

Тут в основном последователи М. Акопяна, который говорил, если дунуть, то фокуса не получиться  

Неее  , если НЕ дунуть, тогда точно не будет веселья )) Артикли - великая вещь ! Кстати ,а товарищ Акопян про свапнуть  ничего не говорил  на выступлениях?

Этот мотор и так по своиму максимум даёт.
Там надо или дуть,или покупать валы и строить под них програму,а ком на этом моторе не чипуется.
Для начало хотя заморочить впуск-выпуск,облегчить маховик,расточить заслонку,можно чюток с клапанов снять метала,даже каналы ГБЦ пошарошыть,вот и всё что лично я на такомже своём делал.
А чють не забыл,замени главную пару на коробке с 3.880 на 4.250,вполне несложная поцедура и ощютимая прибавка,еслижы у тебя стоит L-3 КПП.

ГП 4,25 стоит уже, впуск-выпуск тоже сделан, увеличивать размер заслонки невозможен, интерес в валах и мозге, какие варианты?

SenЯ, не майся дурью.     Твоя судьба б16

лучше б18с4. Цена одинаковая

Ну хочется так чтоб для души було  

Эх Сеня Сеня )) Как я тебя понимаю )) У меня была копеечка любимая и я для души столько всего в неё вкинул ))  И моторчик 1.6 , и коробочку и редуктор и салон алькантаровый с лянчи , и руль и рулевое и приборку и зажигание и салончик с карточками поменял и всю ходовку . По итогу один кузов только и был её родной. Ездила она конечно огонь )  Но ! Купив Гетц я понял что зря еб**ся целый год ! Не вылепить из г конфету. Я наконец решился поставить музыку, в копухе это было бесперспективное занятие , я долгое время не мог понять работает ли мотор вообще , левая нога постепенно стала такой же толщины как и правая в виду отсутствия жуткой нагрузки от сцепы , мои богатырские руки от вращания руля также пришли в норму ) Но ! Я до сих пор с огромной теплотой и душевным трепетом вспоминаю ту копуху , потому что она для души была . Кстати продал я её за 1300 баксов , средняя цена на них была около 600 , я просто прокатил дядю который возмущался ценой и он без лишних вопросов отсчитал.

Дык Сене нужно остаться в классе У-10, т.е. мотор до 1600...

Mr., дык, повышеж уже летать бы )
Ребятки, поди, заскучали уже в своем классе )

смотришь каждый СОК, каждый слалом, 1 и 2 места Козин/Вансович (Сеня/Штурман) и Гнатенко/Гнатенко (Фэт/Пузо) соответственно )

Спуди! Парни то уже повыше летают - перешли из любителей в проффесионалы - там им есть чем заняться!

Работы стало побольше и над собой и над машинкой, вот и изыскиваю варианты из того что имеем, а пока имеем Д16А9 в разобранном состоянии