Honda Accord CG7 2001 Year 1,6, D16B6

Вот все таки решил создать Лог спустя пол года))
Предыстория: предыдущее авто было поменяно на вот эту хонду 2,5 года назад другом. Как только она оказалась у него, 60% времени ездил на ней я. Далее купил ее я у друга и перед тем как забрать, я накатал на ней около 15к км (2 года почти).
Во время эксплуатации до покупки мной заменены шаровые, ремень ГРМ, тормозные диски передние, вылетала шаровая правая нижняя, вместе за ней и тришип гранаты. Переехала она ко мне в руки с 203 000 км. 28-го декабря 2009 года за 7к уе.
Сразу после покупки:
- замена масла
- замена фильтров
- установка ксенона)))
- мойка)))

206 000 км: зимой только отъехал от дома заметил как растет температура двигателя, стал... тосол под замену, т.к. замерз. все отлично, полет нормальный.

207 000 км: замена шаровой правой, начала люфтить = 350 песо с работой (дороговато)
209 000 км:
- замена стоек стабилизатора = 110+110 грн, менял сам
- замена втулок стабилизатора = 70+70 грн + работа 50
- замена рулевых тяг = 240 + 240 + схождение 80 + 70 работа
- до этого прокатился 700 км по нашим убитым дорогам - под замену диски с резиной = 6к грн
- замена амортизаторов на Tokico = 450+450+работа 200=1100
- Замена всех ремней, роликов, подшипников генератора, прокладки клапанной крышки = 1100 детали, делал сам
- промывка двигателя, замена масла Comma 10w40= 300 грн
- замена троса ручника на трос с 99 + наклепка колодок = 125 или 126 грн детали, делал сам
- покраска переднего бампера с крыльями, пороги и супорта. краско =350 грн, работа обошлась бесплатно
- скрепело сиденье переднее - разобрал, устранил
- замена троса замка капота, подобрал за 25 грн на рынке.
- заправка кондиционера = 340 грн
- сломался замок водительской двери, точнее он работал просто трещал на весь двор механизм при закрытии. 40 мннут времени и все впорядке.

213 000 пробил радиатор кондиционера камнем на южном мосту, вышел весь фрион( - снятие, запайка пробоины, установка, заправка, диагностика = 640 грн
- замена диска сцепления, выжимного и корзины = с работой получилось 1100 песо
после поездки в карпаты появился скрип сзади при переезде бугорков или полицейских. по сайлентам вопросов нет, грешу на подушки стоек.

Горит чек, и АБС иногда загорается. Чек из-за второй лямбды, АБС: ошибка блока.
К сожелению кушает масло, готовлюсь к замене колечек (и остального что выплывет при вскрытии).
А в целом машинко возит меня, все стараюсь менять как можно быстрее (по возможности), конечно схалтурил на тросах ручника и задних тормозах. Привезли колодки - не подошли, трос ждать 3 недели и стоит он 100 евро. Решил не стоит оно того. Сделал сам, все работает, вопросов по нему пока нет. пусть он отходит меньше, зато не так бьет по карману сразу.

Пока все дальше будет

пы.сы. если кто то поделится как правильно размещать картинки тут - то обязательно выложу пару фотов))

Востаннє редаговано: watt (17-05-2012 15:08), редаговано 4 раз

Заходиш на ссылочку http://www.radikal.ru/
Нажимаеш "выбрать файл" далее выбираеш нужный файл(фото) у ся на компе "открыть"
Далее "загрузить" , тебе выдает кучу кодов
Выбираете №2.Кортинка в тексте, тоесть копируете полностью код и вставляете в сообщение на форуме.
Все просто

хех. получилось. спасибо



вот такие диски. не совсем нравятся мне, но надо было что то срочно брать, а это был один из более менее вариантов

Редаговано: watt (21-11-2010 21:33)

Как ксенон?
Фары после установки настраивал?
Нравиться как светит?

BlaD, небо и земля. поставил 6000 К. фары да, настраивал. у нас на корректорах фар есть такой пиптик с задней стороны. вот им и корректируется. пучек никого не слепит. дальний не трогал свет

стойки таки поставил токико, на коябу не решился?

CheN, привет, Миш))) пока задние не поставил. Диагнсотики сказали что у меня скрип от амортизаторов. Но я после них залез под машину сам и увидел что крепление троса ручника не затянуто. исправил - скрип исчез)))) ура, но теперь время замены задней шаровой (читай рычага)

Зачем менять рычаг в сборе, если можно отреставрировать, там выпрессовывается старая шаровая и ставится новая. Я два года назад менял шаровую на заднем рычаге, рпоблем пока не видно. Обойдется даже с работой дешевле, чем менять весь рычаг в сборе.

сегодня полез под машину сам. задние шаровые как только не дергал - нет люфта! опять эти диагностики разводят.
доехал домой (около 100 км), во дворе при парковке афигел. впереди треск, хруст, стук при повороте руля. Граната, рейко?

только намыл машину, пропылесосил, приготовился к рабочей неделе и тут сосед сдавал назад:


и уехал. вызвал ГАЙцов, оформили, номер машины сказали пару ребят (пили пиво возле дома). потом нашел таки владельца машины. буду оценивать и говорить сумму

watt, а что за производитель ксенона? Тоже подумываю об установке, ибо штатные свет на наших машинах совсем некудышний

baza, bosch. походу китайцкий. но пока не подводил. тфу*3

пошили коврики. снимал телефоном, потому на картинке очень сильно заметен переход между ковром и полом. в реале все не так, смотриццо очень клево.

220 150 км:
- масло + фильтр + работа=300 грн

221 500:
Замена:
- шаровые нижние (Honda)
- верхние шаровые (CTR)
- салейнтблоки нижнего переднего рычага крепления вилки амортизатора (Honda)
- тормозной жидкости и сцепления
- масло в коробку (Honda)
- фильтр салона
едет супер)))) бюджет 215 €
еще на очереди задние амортизаторы

221 645 - поменял местами колодки

226 700:
замена:
- тормозные передние диски TRW + колодки TRW = 1150 грн
- задние стойки (пружины+амортики) оригинал
- Ремкомплект передних суппортов
- чистка дроссельной заслонки
Ждемс подушку двигателя и кулису рычага КПП

228 000:
подушко оригинал задняя (45€)
кулиса оригинал (85€)
масло+фильтр

229 600:
свечи оригинал Honda
лямбда-зонд первый
лямбда-зонд второй
регулировка клапанов (0,2 впуск, 0,25 выпуск)
итого 120€

Редаговано: watt (23-10-2010 19:28)

Замена модулятора ABS. Работает все как надо, ошибки нет - ура!
чек пропал после замены обоих лябда-зондов и установки обманки катализатора. джекичан тоже не горит - ура!
компрессия 10,5 - 11.0.

На 235 000:
что то начало стучать в подвеске
1. подозрение люфта рейки - реставрация - не она. идем дальше
2. Амортизаторы по кругу Tociko - дальше
3. Втулки (оригинал) и стоечки стаба CTR
4. шаровые нижние оригинал
и всеравно стук есть.
в итоге после многократного снятия/разборки/сборки передних амортизаторов, выявили что один бракованный попался. Новый! поменяли. все гуд
239 700: масло Mobil extended life 10-W60

планирую поставить на неделе сигнализацию и багажник для крепления велосипеда/лыж.

спешу похвастаться новыми дисками  оцените

Хорошие катки, смотрятся то, что надо!     Да и сама машинка выглядит зачётно!  
Во сколько попал с новыми дисками?????

с разных ракурсов сфотографируй

Если не секрет, где запчасти покупаешь?

Rassel, Спасибо
CheN, когда помою
vovaDnepr, на экзисте)

довелось на днях ехать сзади своей машины и такое ощущение что опа у нее задрана как у вазов-тазов-ланосов. смотрится вообще не красиво. при том что пружины недавно менял, все в подвеске норм. кто что подскажет? догадываюсь что широкие катки делают свое дело. может брызговики помогут


257700 2-х дневный секс с гранатой. Оригинал стоит 600 уе, а заменители не кроссятся. с 3-ей попытки стала HDK 58-я.

Интересует вылет дисков... У нас по идее 60, но найти что-то более 45 нереально.  Вот и чешу репу как оно будет.

Cipora, у меня вылет 40

Чего-то я очкую... Колеса не цепляют? Все же на 2 см больше наружу стоят.