Где достать авиационный керосин

Привет всем
Нужно 100 гр авиационного керосина, где его можно купить???

Slaventiy, кажись на Юности можно

а как его там найти??

купи заправочный баллон zippo

в нем именно то что я ищу?

Slaventiy, да, очень похожая жидкость. для чего тебе?

мне рассказали одну очень интересную процедуру для оживления маслосъемных колец (что бы их подорвать из залегягания). В общем готовиться смесь из керосина, ацитона и еще что то, выкручиваются свечи, забрызгивается и оставляется на ночь. в общем как то так.
человеку который такое проводил я доверяю, вот хочу попробовать.

Slaventiy, WD-40:
50 % растворителя (гексан или керосин)
25 % сжиженный газ для создания давления в балоне
15 % минеральное масло
10 % инертные компонеты

Хотя, её прямое применение для выталкивания жидкости - но "застывшие" детали/узлы подрывает нормально. На нашем СЦ (ремонт инструмента) только ею и пользовались  

Редаговано: dens (28-04-2010 09:50)

dens, Дело все в том, что описанная мной процедура делается на собраном двигателе. Хотя, можно и попробовать.

Slaventiy, для колец можешь залить в цилиндры керосин для ламп, продаётся в хоз магазинах. или вд-40 с ацетоном.

Мы в Альмерку для такой процедуры заливали спецжидкость. Есть у Ликви Молли и Хай-Гир, но не мопню точного названия. Все Ок.

Баден, и что, подорвались кольца?
если ДА, то как определили?

Petrush, я не спец, это муж делал. Его диагноз был, что залегли кольца. До этой процедуры был жор масла 1 литр на 1000 км, после этой процедуры жор пропал, максимум пол литра на 5000 км, и синий дым с выхлопной пропал, так и продали ее

Это уже научный прогрес   , попробуем народный метод. Если не поможет буду обращаться к научным.
Спасибо за информацию, уже зарубил на носу.

Slaventiy, а разницы мало между научным и не научным. основа - керосин и растворитель. а с чего ты взял, что кольца залегли? жор масла или компрессия? или и то и другое? может виноват нагар на сёдлах клапанов.

Che,  последнее время начался жор, 1л на 1000 км
вот и посоветовали сделать такую процедуру. Если не поможет будем делать вскрытие.

думаю тему могу переносить в раздел HONDA СТО...

Тема о раскоксовывателе колец есть в техничке.

Вот мне больше всего нравится наш упертый народ, который хочет всего, побольше и на шарка поиметь, а в итоге имеют его: потратит кучу денег, времени на эти шаманские средства, а потом все-равно поедет на СТО менять кольца или МСК. Вопрос, почему бы стразу не поехать к ТОЛКОВОМУ мастеру?  

P.S. можете не отвечать и не писать ответ на мой пост, это были просто мои мысли вслух. И ответив на мой вопрос, вы их не измените, а просто еще раз подтвердите сей факт, своей упертости и стремления к шаре
P.P.S. самые большие капиталы делаются на человеческих пороках (с)

Cobox, я не стремлюсь к ШАРЕ. Если вскрывать двигатель то боюсь что заменой колец все не закончится, а я к этому пока не готов. А раскоксовка если поможет то даст просто время подготовиться к капиталке. Вот и все.

Slaventiy, простой вопрос из статистики... так для размышлений...
Сколько моторов ты вскрыл и из скольких вскрытых моторов имели залегшие кольца?
В моей практике это был один мотор у которого от кокса залегли кольца, у всех остальных был простой износ, который кроме как капремонтом никак не лечиться.

P.S. ответ на этот вопрос многое чего прояснит в этой теме Ну и если ты знаешь что ремонт неизбежен, то зачем тогда стратишь время и средства на бесполезные операции которые никак не оттянут ремонт...

Cobox, если бы я сам мог вскрывать моторы то наверное не окрывал бы такую тему, а просто поменял бы кольца и все.
Ну нет у меня сейчас денег дабы сделать двигатель, а лить туда каждую неделю по 300 гр масла - просто надоело.

P.S. А прояснений в эту тему все вносят по немногу (кто больше, кто меньше).

Slaventiy, нет трать зря время... лучше поедт потаксуй эти два часа, кторые потратишь на раскоскову и заработок + сэкономленые денюжки отложи на ремонт

Cobox, таксовать я не поеду, так как наклевываются другие варианты.

Зачем такие сложные химические "опыты"?! Попроси у любого, кто чистит инжекторы на стенде, продать сто граммов ВИНСа. Эта «зараза», что хочешь раскоксует (не зря ею инжекторы моют). Только есть одно НО. Лучше это сделать вечером на ночь (залить через свечные колодцы) и желательно машину поставить, что бы дрыгатель был вертикально. А утром, не запуская двигатель, слить все масло и залить свежее. Ну и фильтр поменять…