Honda Civic EH9

А где VTiшки в списке EG9

вот

Повезло человеку с такой комплектацией.
Это совсем другая динамика.

filmens, Согласен  Доволен машиной безумно! Ощущения от езды "это просто пипец!" Тонна веса и 137 лс! Ездил и на машинках побыстрее, но таких эмоций еще не испытывал) Огорчает только подуставшая подвеска, в ближайших планах основательная переборка)

Всем спасибо за комменты. Получил ответы на большинство вопросов. Оказывается у меня Сивка почти эксулюзив

Отличная авто!

Посоветуйте какие шаровые (не оригинал) можно брать и где? Также интересно сайленты в передние поперечные рычаги и в задние рычажки схождения и развала?
Присмотрел все это на экзист.юа, но пугает огромнейший выбор и большой разброс цен. Что брать и стоит ли вообще с ними связываться?

Бери оригинал все! А передние верхние шаровые 555 четыре штуки сразу(пригодится).

180000 км 24.05.10

топливный фильтр SCT (ST 359) - 68грн
опора шаровая нижняя правая GMB (0105-0230) - 104грн
пере прессованы сайленты заднего правого развального рычага Febest (HARM-09) - 88грн
воздушный фильтр 888 (YA843) - 63грн
свечи NGK (BKR6E-N-11) - 192 грн
регулировка фар - 50 грн (12V)
проклеен уплотнителем ветровик (45грн материал и андапки) и установлен салонный фильтр (Калина) - 50 грн
утерянный правый молдинг лобового - 63грн
полировка кузова (Turtle Wax color magic) - 64грн
замер компрессии - 11.5 в 4х цилиндрах
диагностика кондиционера - фреон в норме, воздуховоды почищены, кондишин дышит


181000 км 02.06.10

масло Q8 0-W30 4л - 360 грн
масляный фильтр SCT (SM-124) - 28 грн
опора шаровая верхняя правая CTR (CBHO-28) - 86грн
Пыльник рейки рулевой правый (53534-SR3-A52) - 102грн

182500 км 14.06.10

аккумулятор Global 45Ач 300А - 530 грн
подушка двс fl б/у - 100 грн

калино-фильтр

Востаннє редаговано: RiD11 (14-06-2010 19:16), редаговано 3 раз

184000 км 10.08.10

опора шаровая верхняя левая CTR (CBHO-28) - 136грн
опора шаровая нижняя левая Ocap (0401679) - 108грн
реставрация задних супортов
Ремкомплект суппорта тормозного заднего Seinsa (D4519) - 41грн
задние торм. колодки TRW (GDB 3160) - 98грн
проточка задних торм. дисков
Евро-рамка под номер - 160грн
стойки и втулки переднего стабилизатора
крыло переднее левое бу - 250грн

Востаннє редаговано: RiD11 (19-09-2010 11:27), редаговано 2 раз

Ищу детальки, может у кого завалялось)
-пластик на порог багажника
-пластиковый брызговик моторного отсека, среднюю часть
-бороду в салон, вместо подстаканников, в идеальном состоянии
-одну скобу заднего тормозного суппорта от вти
-плафоны подсветки номера

Вроде есть вместе с вставкой под номер покрашенный в твой цвет  

RITER, да вот рамку я как раз уже купил...но без плафонов

черная полоса неприятностей( вчера вдруг резко пропало сцепление, сразу решил что причина в давно соплившем главном цилиндре сцепления, заменил...эффекта никакого. В общем сцепа под замену, а так как коробас давно тарахтит, то и кпп под переборку. И все это как обычно, когда напряг с фмнансами((( Собственно вопрос - можно ли ставить сцепу Valeo, как оно ходит, как по качеству? Понятно, что оригинал лучше, но все же) И как лучше поступить с кпп, перебирать, менять подшипники? Или купить бу? И как собрать кпп покороче, или на что поменять покороче (сейчас s20)? Хочется динамики)))

Друже по Valeo PHC скажу одно. самое оно, и цена и качество, на 80 тыс вменяемого пробега можешь расчитывать,  сам на таком катаюсь на своем б20втеке!!!

По КПП сам когда-то понял, что поменять дешевле и проще!!!

Будут вопросы звони не стесняйся 050 -972 14 36

И так, принято волевое решение перебирать родную кпп, так как короче только коробас с ждм интегры с мотором zc, да и спокойней, когда знаешь что там все новенькое) Заказан комплект сцепления Valeo PHC, ведро подшипников), три сальника и 2 литра Honda MTF. А пока екзист везет подшипники решил перебрать и привода, заменить смазку и 2 пыльника.

Honda MTF 2л (08267-P99-01Z-T1) - 250грн
Подшипник шариковый Koyo (60022RS) - 32грн
Сцепление Valeo PHC комплект  (HAK-003) - 705грн

188500 км 18.11.10

Motul 8100 x-cess 5w40 5л. - 500грн
Фильтр масляный (15400-RTA-003) - 78грн

Отчет о ремонте кпп 186500км

все началось с умершего сцепления, оказалось развалился диск. В итоге под замену диск, корзина, выжимной и подтекавший главный цилиндр сцепления.
Ну а пока ехала сцепа решил разобраться с шумом в кпп.

Сначала решил купить бу л3 и перекинуть внутренности в свой корпус, в итоге получить целые подшипники и короткие передачи. Но оказалось у Л3 от црх с Д16 и моего сивика с С20 и Д16 абсолютно одинаковые передаточные отношения и ГП и подшипники тоже отличаются. В моей С20 подшипники больше. Пришлось ремонтировать свою.

Заказал
Valeo PHC (HAK-003), подшипник в коленвал Koyo (60022RS)
сальники: Honda 91205-PC9-711, Honda 91205-PL3-A01, Honda 91216-PL3-005, сальник коленвала Payen (NJ312)
подшипники: 91002-PS0-003 NTN 26x58x15 (SC05A61), 91004-PL3-B03 (SF0499) остальные были в полном порядке
Honda MTF 2л

Подшипники и сальники ехали почти месяц.

Внутренние номера шариковых подшипников

Honda 91002-PS0-003 Подшипник КПП                  SC05A61              
Honda 91004-PL3-B03 Подшипник КПП                  SF0499
Honda 91003-PL3-B04 Шарикоподшипник КПП            SX05A63NCS30
Honda 91005-PS1-003 Подшипник дифференциала 2 шт   TMB208CZ

После сборки все шумы от трансмиссии исчезли, педаль сцепления стала просто невесомой, долго привыкал.

старая сцепа

комплект сцепления Valeo PHC (HAK-003), подшипник в коленвал Koyo (60022RS)

mtf

s20

s20

s20

Востаннє редаговано: RiD11 (19-11-2010 00:05), редаговано 2 раз

А пока ехали мои подшипники, решил перебрать привода, что б в трансмиссию больше не лазить)

Все разобрал, вымыл, запаковал новой смазкой (внутр. ШРУС 120-130гр, внешний ШРУС 90-100гр), заменил все пыльники и хомуты, и собрал. Сами валы отчистил от коррозии, покрыл кислотным грунтом и покрасил.

Смазку использовал:
для внешнего ШРУС — Castrol MS 3 (серая) 300гр
для внутреннего — Castrol LMX (зеленая) 300гр

Для справки, на внешний ШРУС прекрасно подходит аналогичный пыльник от 2110.
Из приятных бонусов: оказалось что привода у меня 26мм, как на вти, а не 22мм как у остальных ежей.

было

Как новенькие!

а выжимной из комплекта сцепления тебе подошел? Там вроде как под тросиковую КПП, под гидро идет к-кт HAK-004

не подошел, немножко переделывал, один усик отрезал и все подошло

и так, коробас чувствует себя замечательно. Прикупил свап на 262 тормоза перед, спасибо Жеке Xedos, так как был какой то прикол, зад в стоке дисковый - 240мм и при этом перед 240 Приехал комплект полиуретана с ибея. Потеплеет, будет все вместе заинсталено, с попутной покраской элементов подвески Отрегулировал клапана и закупился расходниками по движку (ремень, ролик, сальники, прокладки) не хватает только помпы, и на замену.
Заменил гену, а свой после привел в порядок (заменил щетки, проточил ротор, заменил подшипники), осталось отвезти на стенд проверить.

В ближайших планах перетяжка руля кожей и задние тормозилки 262мм, на хонда-тех нашел рецепт:
now here is all you need to upgrade.
2002-2006 acura RSX base model or type s rear caliper brackets easily found on RSX forums from cars being parted out, got mine for 20 bucks.
2002-2003 civic SI hatch rear rotors new from any parts store, about 15 bucks each.
2002-2006 acura RSX rear pads new from any parts store.
resuse the 94-01 integra or 99-00 si rear caliper.