помогите. нет тяги

менял все ремни и ролики. сбили зажигание, потом вроде настроили - завелась и ездит. но тяги в машине нет. может ли она пропасть из-за ошибки на один зуб? свечи менял, форсунки чистил.
+ заводится не всегда сразу. иногда надо крутить стартером секунд 5. сутра все с пол оборота, а вот в течении дня тяжело ей запуститься.
поиск толкового ничего не дал

Какой мотор?

watt, Может. еще посмотреть зазоры клапанные не мешает.

GIEVSKI, D16B6
Traxim, Спасибо, скажи куда лучше попробовать переставить ремень? на зуб назад или вперед?

странный вопрос. по меткам.

там по 2 метки. на каждом валу.

На роспредвале метки горизонтально.На коленвале(если снять передний шкив) метка одна!

дело не в ремне. подключили комп - угол зажигания в норме. сверяли с книгой. когда чистили форсунки обнаражули что давление до них меньше чем положено. т.е. проблема либо в клапане либо в узле бензонасоса. фильтр менял 6 тыков назад.

watt, Так а в чем проблема? Пережмите обратку, и проверте как работает насос.

Traxim, я так понимаю просто ее пережать? есть идея врезаться в шлангу подачи топлива и манометром измерить давление. может ли быть забита сетко в бензобаке?

Манометр нужно поставить.Если д-е будет набирать медленно(потеря производительности)может и сетка а вот если пережать обратку то давление должно быть на 1бар больше системного без вакуума.

GIEVSKI, ставили манометр, смотрели сетку, бензонасос, клапан... все в порядке. т.е. топливный тракт в норме. воздушный тоже. дроссель, фильтр чистые.

блин ваще ехать не хочет

Братское сердце , ты метки установки ремня ГРМ проверил ???? не суши мозг начни с этого

Таки дело было в ремне. Один зуб, клапана открывались раньше