OBD2 на Prelude5

Облазил весь прелюд в поиске диагностического разъема OBD2. Справа-снизу под консолью магнитофона только  OBD1 (трехпиновый) и двухпиновый разьем для "скрепки".
Вопрос к более опытным товарисчам: Не нашел, или в моем преле OBD2 вообще нет? В инете разноречивая инфа на этот счет.
Если искал не там, ткните где надо плз.
Спасибо.
(в поиске нашел ответ только по 4 прелю)

Prelude5, ВВ8 (99г.в. Н22А5 4WS)

lllXlll, нетути. на  прелях с 2000 года стали 16-ти пиновый ставить

Тут сложно ответить. к примеру у меня на 4-ке 1996 года на обд2 этот самый 16-ти пиновый, в котором помоему только 5 или 6 проводков заходит, стоит в подлокотнике под подстаканником.
В тоже время во многих 5-х где точно обд2 этого разъема нету, а есть стандартный 3-х пиновый сервисный конектор синего цвета рядом с 2-х пиновым.
Мануал на 5-ку дает вот такое , но если у вас 3-х пиновый а этого нету, не переживайте. С 3-х пинового читается все не хуже чем с 16-ти пинового.

Added after 53 seconds:

480 - диагностический
481 - сервисный (для подключения прибора)

Сенкс!
Нашел здесь, http://www.hondata.com/vehicles.html  что америкосы ставили ОВД2 на все 5 прели.. Грустно..
А какие показатели реально можно снять с ОВД1?

Added after 9 minutes:

Cool
Спасибо, тогда буду тиранить имеющийся OBD1

lllXlll, Тут какбы не много не так.
прелюды делались только в японии и во всех прелюдах 5 проводка обд2. А что грустного в этом? Как по мне так принципиального отличия нету что обд1 что обд2. Я так понимаю Вашей целью не есть найти сервисный разъем. Вероятно чтото еще...? ))

Луганск.. на "фирменном" сервисе хонды сказали, что всю информацию оне с OBD1 не снимуть.. только с прели с OBD2 и со всех хонд младше 2003 года.
Расход у меня великоват стал, хотел что бы досконально проверили. в принципе, для этого может и OBD1 хватит. Завтра поеду "пытать" моего прелюда ..

Думаю что у них или нету соответсвующего прибора или может они не так Вас поняли а Вы их. По этому поводу Сережа  Traxim, знает намного больше, думаю он сможет вас сориентировать

Cool Да, они так и сказали, что их оборудование предназначено только для хонд выпуска после 2003, а все что до,.. дословно: "какие то параметры мы снимем, но точно не все.." При дальнейшем общении расспрашивали, не знаю ли я какой разъем у меня стоит, с их слов, OBD2 предпочтительней для их оборудования.

Traxim, если есть такая возможность проконсультировать, буду Вам искренне признателен..

lllXlll, Бред они вам сказали, или не имеют переходника. Официальный софт читает машины с 1992 года. Чем свежее машина тем больше параметров доступны для просмотра и регулирования - это да.
Теперь касательно разьемов и стандартов - ОБД - "on board diagnostic". ОБД2 - это в этот стандарт входят 5 протоколов. Любой производитель обязан по одному из этих протоколов открыть для просмотра ошибки и параметры напрямую связанные с экологией двигателя. Все остальное - либо посредством скрытых команд, либо посредством заводских протоколов. По сути это значит, что любой прибор или программа сможет эти параметры и ошибки считывать и возможно сбрасывать.
На автомобилях Хонда стандарт ОБД2 появился с 1996 года. НО! Читатся как полноценный ОБД2 с соответсвующим разьемом стал на моделях для европейского рынка с 2000 года а для американского с 1995 - 1996. Поэтому Гриш у тебя и разьем соответсвующий.

Спасибо Traxim, Ваш ответ самый доскональный и подробный, из всех что я смог найти в инете.
"Бред они вам сказали, или не имеют переходника"
При общении с представителями этого автосервиса у меня сложилось устойчивое впечатление, что они не очень владеют ситуацией. Но это единственный автосервис, который заявлен на сайте хонда в Украине как "фирменный"в Луганске. Я обзвонил еще несколько контор, результат почти тот-же. Все ответы типа : "приезжайте, что нибудь придумаем".
Еще раз спасибо.
ps/ появилось желание сваять нечто подобное, http://cou.hanty.usi.ru/honda/obd/ дабы иметь возможность самостоятельно сканировать преля.

lllXlll, а какой расход сейчас?

До недавнего времени при спокойной городской езде было в районе 14, сейчас-18, при отжигах не пишу,так-как тут можно и на идеальном движке лить что из ведра.
Лямбду меняли 12 т.к. назад, тогда тоже расход увеличился до 20 л. (ставили оригинал, новую) Машина прошла 121 т.к. (пробег реальный) Автомобиль ухожен, все расходники меняется вовремя на оригинал. До станции пока не добрался, завал по работе. Планирую со следующей недели потестить.. Кроме повышенного расхода топлива. больше никаких дополнительных симптом..