F1 2010 SEASON

Согласно сообщению Pitpass, ссылающегося на «очень надежные источники», руководство «Формулы-1» всерьез рассматривает о переходе в сезоне-2013 на новые 1,5-литровые двигатели с турбокомпрессором.

Эра турбодвигателей длилась в «Ф-1» с 1977 по 1988 годы, и завершилась из-за роста скоростей и финансовых расходов вовлеченных компаний команд.

На этот раз продвижение турбодвигателей связывается с экологичностью гоночной серии. Кроме того, переход на новые моторы может привести в «Ф-1» таких автопроизводителей, как, например, «Ауди».

Кроме того, Pitpass утверждает, что возвращение к турбомоторам поддерживают многие компании, но не «Феррари», которая не хочет дополнительных финансовых расходов. Однако ФИА всерьез намерена изменить технический регламент.

spud:
http://f1.k1.ua/news/race/2010/04/14/1557

Глава Fiat приглашает Валентино Росси в Ferrari?

Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло давно мечтает о том, чтобы командам Формулы 1 разрешили выставлять на старт чемпионата по три машины: с его точки зрения, это было бы логичнее, чем допускать к участию слабых новичков, таких как Virgin, HRT и Lotus. В свое время Монтедземоло говорил, что хотел бы за рулем третьей Ferrari видеть Михаэля Шумахера, однако семикратный чемпион с этого года выступает в Mercedes GP.

Но в поле зрения Скудерии есть и еще один кандидат, тоже по-своему любопытный: прославленный  итальянский мотогонщик Валентино Росси. Росси уже не раз участвовал в тестах за рулем Ferrari и показывал убедительную скорость. И вот теперь, похоже, у Монтедземоло появился мощный союзник – глава концерна Fiat Серджио Марккионе.

«Лука хочет, чтобы в третьей машине Ferrari ездил Валентино. Отличная идея – если это интересно самому Росси», – подтвердил Марккионе.

Безусловно, если сам глава Fiat поддерживает подобный проект, то вполне велика вероятность, что он может быть осуществлен. Тем более, итальянский концерн Fiat оказывает спонсорскую поддержку заводской команде Yamaha, за которую Росси выступает в MotoGP.

Впрочем, Валентино, чей контракт с Yamaha истекает в конце года, всегда давал понять, что переход в Формулу 1 не входит в его планы.

«Выдувной» диффузор Red Bull Racing

17/06/2010, Autosport


Инженерам команд не сразу удалось найти секрет преимущества машин Red Bull Racing в скоростных поворотах. Механики команды тщательно заслоняли заднюю часть машины на стартовом поле, а фотографии, сделанные во время гонки, не давали подробной информации.

Впрочем, тайное в Формуле 1 быстро становится явным. В середине мая появились слухи о том, что три топ-команды - Ferrari, McLaren и Mercedes GP решили объединить усилия, чтобы раскрыть секрет скорости машин, разработанных Эдрианом Ньюи. Скоро выяснилось, что в Red Bull разработали систему, использующую выхлопные газы для оптимизации воздушного потока в задней части машины. В результате получился дополнительный диффузор, эффективность которого зависит от скорости и температуры выхлопных газов, фактически – от силы нажатия на педаль газа.

Ходят слухи, что подобное решение инженеры Ferrari готовят к Валенсии, а McLaren – к Сильверстоуну. В сегодняшнем номере британского Autosport работу «выдувного» диффузора комментировал технический эксперт Гэри Андерсон, в прошлом – авторитетный конструктор Формулы 1…

Гэри Андерсон: «Адаптировать «выдувной» диффузор в аэродинамическую конфигурацию машины, оптимизированную под двойной диффузор под днищем, очень непросто. Размещение труб выхлопной системы имеет серьёзный эффект на стабильность аэродинамических элементов или поверхностей, расположенных в зоне, куда выбрасывается большой объём горячих газов.

Подобное решение может увеличивать прижимную силу в задней части машины по мере нажатия на педаль газа, что нагружает задние колёса и обеспечивает лучшую динамику разгона. При отпускании педали колёса разгружаются, что позволяет избавиться от недостаточной поворачиваемости на входе в поворот.

Если такой узел будет работать в гармонии с другими частями машины, возникнет эффект синергии, но есть вероятность, что в каких-то ситуациях привычная аэродинамика и «выдувной» диффузор будут противостоять друг другу, тогда возможны весьма серьёзные последствия».

В Валенсии Red Bull представит аэродинамический воздуховод

14:30 MSK
19/06/2010, суббота



Себастьян Феттель надеется, что внедрение аэродинамического воздуховода, разработанного специалистами Red Bull Racing, поможет команде добиться успеха в предстоящем Гран При Европы.  

Как показали последние гонки, на прямых отрезках автодромов в Турции и Канаде машины McLaren, оснащенные такими системами, имели заметное скоростное преимущество. Городская трасса в Валенсии, очевидно, тоже отлично подходит MP4-25, однако в Red Bull готовятся представить собственную версию воздуховода, который уже прошел первые испытания во время тренировок в Стамбуле.

«В Валенсии новым важным компонентом RB6 станет аэродинамический воздуховод, – заявил Феттель немецкому изданию Auto Bild Motorsport. – Глава технического департамента Red Bull Эдриан Ньюи не полетел с командой в Канаду, чтобы на базе в Милтон-Кинсе заниматься окончательной доводкой новой системы».

Официально: Pirelli – новый поставщик резины
17:14 MSK
23/06/2010, среда, FIA




После заседания Всемирного Совета по автоспорту официально назван новый поставщик резины. Как и ожидалось, им стала итальянская компания Pirelli – контракт рассчитан на три года и подразумевает монопольную поставку шин.

Премьер-министр РФ Владимир Путин примет участие в церемонии подписания контракта на проведение Гран-при Формулы-1. Данную информацию подтвердила пресс-служба правительства, сообщают "Ведомости".

Напомним, что подписание контракта состоится в Сочи 14 октября. Первая гонка должна состояться в 2014 году. Специально для подписания контракта в столицу зимних ОИ-2014 прибыл босс Формулы-1 Берни Экклстоун. С российской стороны соглашение подпишет губернатор Краснодарского края Александр Ткачёв.

Через несколько дней, 28 октября, коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун отметит 80-летие. В сожалению, на эту дату не запланировано гоночных событий, поэтому подготовка началась загодя – сегодня в паддоке корейской трассы прошла фотосессия, посвящённая предстоящему юбилею.