Холостой ход на CIVIC или....

Привет всем. Возникла проблема с машинкой Цивик 1994 хэтч.
Попробую описать подробно.
В субботу проехал на ней километров так 20-25, подъехал ко двору, вышел чтобы открыть ворота, подошел обратно - заглохла. Ну думаю, бывает.....Давай заводить....
а она не заводиться.....акумулятор крутит, а заводиться не хочет,
ну я как обычно нажимал на газ немного, потом много.....потом чуть ли не каждую секунду, вот тогда она завелась и тут же через 5 сек заглохла. Поигрался так ещё пару раз.
Выкрутился тем что быстро нажал на газ, поднял обороты до 2000-3000 и первая и поехал.Заехал.
В понедельник утром завелась с полпинка. Ну...думаю хорошо.
Проехал опять таки на работу где-то 20 км. За последние 5 км обороты начали плавать на ХХ, на перекрестках. Почти поставил нас стоянку, как опа - заглохла почти, еле словил.
Поехал сразу не заглохнув на СТО. Вечером после того как авто простояло день, завелась на СТО с полпинка, но ситуацию с оборотами на ХХ воспроизвести не смог. Когда уехал с СТО нисчем, проехал 10 км, оставил в центре города авто на 10 мин буквально.
Выхожу - завестись не могу, опять крутит, опять давлю на газ, еле завелся, и доехал домой.
Утром сегодня завелась с полпинка, НО, уже сразу начала после этого понижать обороты на ХХ, и когда заглох - опять еле-еле завелся.

В общем мой вывод пока такой - при проезжании более 10 км когда она нагревается, не могу нормально завестись и плавают обороты на ХХ.
Причем не только вниз но и наверх до 1500.

Подскажите свои мысли, за что зацепиться.
Спасибо.

У меня была такая ерунда на лансере 96г. выпуска Полетел блок управления двигателем. (Выяснили путем замены трамблера, высоковольтных проводов и еще кучи гемора.)

Мотор какой?

1,3 карб
D13B2 кажись

1.Топливный насос
2. карб. система хх
3. катушка, свечи, провода.

вот не помню точно - есть там мейн-реле!? если есть - симптомы просто 1:1

Androll, нетути.

У меня было такое один в один - был забит жиклер холостого хода + бензонасос работал нестабильно (давление "прыгало").. почистил карб (200 грн) + поменял бензонасос (50 грн) и все стало ОК.

Вчера поменяли топливный фильтр, воздушный заодно + свечи поменяли, настроили поплавок карбюратора, обороты. Поездил вроде нормально, даже домой доехал, но один раз таки заглохла.
Сегодня с утра без приключений.
Просто тяжело отловить когда проблема то есть то нету.
Буду ездить, смотреть.

сигналка чи секретка стоїть? нехай електрик нормальний гляне! в мене тож такий глюк був.

Added after 59 seconds:

і провір кришку трампльора...+ бігунець!))