Надежная и предсказуемая летняя резина (не для гонщиков)

В соседней ветке выбирают резину гонщики.
Меня же интересует универсальная резина для обыкновенной езды.
1 Схожее поведение по сухой и мокрой погоде. Конечно, поведение должно быть вменяемым. Аквапланирование при влете в глубокую лужу с наполовину изношенным протектором на скорости больше 180 меня не смущает  
2 Важно наличие всяческих защит, чтоб шишки не вздувались, бока не резались, т.к. езжу порой неаккуратно.
3 Чтоб 2 сезона можно было проездить. Т.е. ресурс тыщь 40.

Есть на форуме люди, которые ездят спокойно?

Не знаю, как насчет стойкости к ударам, но по остальным критериям хорошие впечатления от Kumho KU 31. В буржуйских тестах тоже хорошие показатели.

goBeer, из серии Michelin Pilot: Primacy, Energy, если покруче то Sport  

goBeer, примерно те же критерии и у меня - взял Michelin Primacy HP - у неё и ресурс повышенный (на 25%) и в различных тестах первые места.

Добавлю ...
прошлый сезон отъездил на Nokian Hakka Z 245/45/17
она идет с усиленной боковиной. на резину идет год гарантии, которая покрывает шишки, разрывы и пр, возникшее при эксплуатации  .
летом по дороге на Крым ловил пару-тройку ям и резина выдержала без последствий
по износостоякости тоже весьма прилично показала. такие же отзывы у товарища на Lexus IS 300 .
вопрос цены уже дело личное, но рекомендую.

Merfi, а как она на сухом и мокром едет на скорости?

Toyo 350, поставил и доволен как слон, езжу в основном спокойно, изредка токо тапку в пол жму, шишки думаю сложно заработать на ней, держит отлично что на мокром, что на сухом, по бездорожьям, галькам, ямам в селе отлично идёт, малошумная, по крайней мере с Словацкой Савой Эффектой. Производитель пишет что шина повышенного качения что типа экономия бенза, делают в Японии, за 13 радиус отдавал в том году 350грн. колесо.

А Кумхо 31 это ж вроде спорт резина, что б она себя проявила её греть надо хорошо, это для тех у кого активная езда, а непрогретая она будет хуже гражданской обычной.

Не для рекламы, если мешает удалите, но на сайте можно почитать отзывы по шинам разным, а покупать уже в другом месте euroshina.com.ua/reviews/Toyo/350

до спорта, который нужно греть там еще очень далеко

Я на такой (205/50/16) 2 летних сезона откатал, износ передних был около половины, задних 25-30% за порядка 35-40тыков. Боковина действительно хорошо держит ямы, правда одно колесо я в хлам разорвал (на скорости при перестроении из-под впереди идущей машины выкатился кусок бордюрины разбитой с острыми торчащими во все стороны краями, от удара о колесо машину полностью всей правой стороной в воздух подняло, но диску на удивление хоть бы что было). Поведение хоть на мокром, хоть на сухом асфальте великолепное, едешь как по рельсам, хоть 110км/ч, хоть 180км/ч. Единственный минус - шумновата, так как довольно жёсткая.

Mystery Второй год езжу на Toyo 350, делают не в Японии, контора японская а завод в Китае, по сцеплению на сухом асфальте претензий нет, действительно не шумная, сопротивление качению реально низкое, применял аварийное торможение на невысокой, правда, скорости, но по сильнейшему дождю - зачет конкретный, понравилось, с аквапланированием не очень, но только на скоростях 90-100 и выше, на 80-ти нормально, так что за такие деньги резина даже очень.

В прошлом году купил Marangoni trio 185/70 r14 вполне доволен. Ездит нормально, мягко и по асфальту и по грунту мокрому. С аквапланированием тоже проблем не заметил. И не китай.

на сухом до 160 держит очень уверенно дорогу. на прогретой резине колесо в букс с места сорвать не получается (на моих 2.0   )
на мокром до 120 толкьо разгонял, но тоже все ок .
по шумности весьма приемлема, после родных бриджей она очень тихая.

Присоединюсь, а то всё равно тему порежут и сюда

Начал окончательно метаться между
Nokian Hakka Z
Michelin Primacy HP

205/55/16. дороги убедили что 17 - это не наше

Как они меж собой в сравнении?

chief39, эхэхэх Чифсон, а дирезза Эр17 и пох на дороги?

Merfi, удары держит как обычная резина, т.е. ездить нужно аккуратно.

goBeer, разумный и прогнозируемый компромис - Континенталь СпортКонтакт2, таже тойо проксис и кумо. Я бы брал Контик. Очень прогнозируемые, линейные показатели. Из минусов - колейность, но быстро привыкаешь.

штатные 17 бриджы тоже можно считать обычной резиной. но у меня пара лежит с шишками и разрывами , при том что на ней ездил действительно аккуратно на моменте обкатки нового авто.
к тому же очень часто алени на дорогах вносят коррективы в аккуратность. по крыму я выскочил при 120 кмч на обочину в крупным щебнем и отруливал от буса под треск АБС и ЕСП. Резина отработала на 100%. слегка порубало протектор, но без критичных повреждений

Dunlop. Только хорошие впечатления.
В 14 радиусе LM702 пробег 50 тык - износ порядка 20%.
В 16 - sps 9000 пробег 45 - износ 30%.
Не стоит брать топовые модели. Они дороже, а по характеристикам отличаются от прошлогодних на пару процентов...

Буду брать T1-R  

goBeer, ты же говорил что не гонщик?

и что тебе нужна "универсальная резина для обыкновенной езды"??

А берёш Т1-Р  

Для обыкновенной езды жене на Сивик взял Dunlop Direzza DZ101 205/50/16 87V (огромное спасибо Сергею Горбатюку, цена ОЧЕНЬ приятная, резина середины 2009года), впечатлениями от эксплуатации пока не поделюсь (нет их пока ), но визуально должна быть надёжной (усиленные борта), безопасной (с DigiTyre'ом знаком по другой модели, впечатления остались только положительные) и комфортной (достаточно мягкая и рисунок "гражданский" более-менее). На Прель дожидается своего момента Toyo T1R .

chief39,
В прошлом году также выбирал между
Nokian Hakka Z
Michelin Primacy HP
205/55/16

До этого был Мишелин Пилот Праймаси. Этой резиной был крайне доволен. Но, сцуко, кризис, - и за финский Nokian Hakka Z просили 400 у.е. супротив 600 у.е. за Мишелин (4 покрышки) - это склонило чашу весов в пользу первой.
Итак, свои впечатления о Nokian Hakka Z 205/55/16
Дождь, лужи - отлично держит дорогу и хорошо тормозит.
Комфорт - резина мягкая - приятно сглаживает небольшие неровности, но чуток шумновата.
По сухому покрытию - держит дорогу хорошо. На скоростях 120-140 не плывет. Также неплохо при резких перестроениях. На шине нанесен цифровой протектор износа от 1 до 8. В прошлом сезоне ездил не много - но 1 уже нет. Но я и не ожидаю сопротивлению износу как у Мишелин. И еще - насколько я понял - в хакке Зед в отличии от хакки Ви усилены корды.
В общем - за эти деньги - резина отрабатывает 100 %.