Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Система охлаждения. RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#991364»28-01-2010 19:00Система охлаждения.
+0
Кто подскажет чем можно промыть систему охлаждения?  Как то она живет своейй жизнью,до недавна не прогревалась, после простоя(хобот с гранатой)начала сама по себе нормально роботать в морз за 5мин нагревалась и шол тепленький воздух через еще какоето время надо было выключать или открывать окно,вчера сново перестала нагреватся воздух еле теплый а стрелка показует что температура в норме?
#991372»28-01-2010 19:24Система охлаждения.
+0
воздух сгонял с системы?
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#991383»28-01-2010 20:14Система охлаждения.
+0
Та да,дело в том что не грелась потом грелась потом снова негреется при этом я ничего не делал!
#991388»28-01-2010 20:29Система охлаждения.
+0
Тогда это оченьнь похоже на "йок" термостата.
НО промыть не мешает.
проверь для начала герметичность системы: на холодную смотришь в расширительный бачёк - уровень ОЖ должен быть на риске "мин". Поездил погрел машину - смотри снова - уровень молжен поднятся! если не меняется - система не герметична - скорее всего пробка радиатора.

Теперь промывка. продают дофига разной химии для промывки радиатора. принцип следующий:
1. слить старую ОЖ. (ОБЯЗАТЕЛЬНО включив печку на макс обогрев и открутить пробку на блоке возле маслофильтра - чтобы вытекло все!!)
2. Залить воды с промывачкой согласно инструкци.
3. проверить чтобы печка стояла на обогрев
4. завести и дать помолотить на ХХ минут 15.
5. слить бяку. (см. п. 1)
6. Заить снова чистой воды и дать помолотить минут 5 на ХХ
7. Слить (см. п.1.)
8. залить новую ОЖ
9. завести. на хх открутить сверрху на выходе из головы винтик и спустить воздух.

Система промыта.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#991392»28-01-2010 20:37Система охлаждения.
+0
еще есть промывка от ликви молли - ее можно заливать в старую ОЖ, по мануалу 30 мин на холостых, но я на спортаже пару часов поездил по делам, потом слил, залил воды, и потом новый антифриз.

браз хадо G11 уже готовый по 85 грн 2л. тк в остальном в продаже только концентраты...
Управлять можно только оставшейся частью проекта!!!
#991393»28-01-2010 20:41Система охлаждения.
+0
Спасибо,термостат к стати новый с старым была такая же беда по этомуи менял.Вот интересно какую химию брать что б нормальная.
#991395»28-01-2010 20:55Система охлаждения.
+0
ИМХО пофигу. там у всех основа - щавелевая кислота.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#991458»28-01-2010 23:30Система охлаждения.
+0
А как такие варианты промывки.
1. Купить обычный тосол, который используется в системе охлаждения. Слить старый полностью. Залить новый. Проездить 1000км. Слить полностью. Залить новый. И тут же вопрос – тосол или антифриз обладают моющими свойствами (как масло в системе смазки)?
2. Слить старый. Открыть все сливные отверстия. Шланг с водой в радиатор или расширительный бачек и под давлением промыть. Залить новый тосол. (Когда-то так промывал на вазеге – много было какашек…).

З.Ы. вроде как моющие присадки в масло большинство не одобряет, а в СО почему-то рекомендуют… Хм…
#991466»28-01-2010 23:54Система охлаждения.
+0
Chapa:А как такие варианты промывки.
1. Купить обычный тосол, который используется в системе охлаждения. Слить старый полностью. Залить новый. Проездить 1000км. Слить полностью. Залить новый. И тут же вопрос – тосол или антифриз обладают моющими свойствами (как масло в системе смазки)?
2. Слить старый. Открыть все сливные отверстия. Шланг с водой в радиатор или расширительный бачек и под давлением промыть. Залить новый тосол. (Когда-то так промывал на вазеге – много было какашек…).

З.Ы. вроде как моющие присадки в масло большинство не одобряет, а в СО почему-то рекомендуют… Хм…


все просто. Если в системе есть какие либо отложения, то они образовались именнь оз ОЖ! и вымыть их ОЖ не в состоянии! вымывать надо более радикальными средствами.

А вот с маслом другая петрушка - там много трущихся деталей и если масло не будет отвечать требованиям - это повышенный износ и скорая смерть. К ОЖ не такие строгие требования. У нее не такой температурный диапазон, давления и нагрузки.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1541012»22-04-2013 01:27Система охлаждения.
+0
А что уважаемый All порекомендует в качестве охлаждающей жидкости? Концентрат или готовое? Какой фирмы? А то моей сивке-бурке уже 5 лет, думаю пора бы уже заменить заводскую жидкость на что-то поновее в преддверии летнего сезона.
#1541047»22-04-2013 09:37Система охлаждения.
+0
Powersel:А что уважаемый All порекомендует в качестве охлаждающей жидкости? Концентрат или готовое? Какой фирмы? А то моей сивке-бурке уже 5 лет, думаю пора бы уже заменить заводскую жидкость на что-то поновее в преддверии летнего сезона.


Первую замену надо делать через 200 000 км. или 10 лет эксплуатации, далее 100 000 км. или 5 лет. Ну или доливать, если по какой-то причине уровень жидкости понизился. На ДМИ льют Антифриз ЗЕЛЁНЫЙ HONDA TYPE 2 BLUE (-37°C) 08CLA-G02-6L0 (08CLA-G01-8L0) и Антифриз СИНЕ-ЗЕЛЁНЫЙ Mobil Antifreeze Extra G11.
"Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать" (c)
#1541298»22-04-2013 16:32Система охлаждения.
+0
Молодой:
Первую замену надо делать через 200 000 км. или 10 лет эксплуатации, далее 100 000 км. или 5 лет. Ну или доливать, если по какой-то причине уровень жидкости понизился. На ДМИ льют Антифриз ЗЕЛЁНЫЙ HONDA TYPE 2 BLUE (-37°C) 08CLA-G02-6L0 (08CLA-G01-8L0) и Антифриз СИНЕ-ЗЕЛЁНЫЙ Mobil Antifreeze Extra G11.

Спасибо учтемс  Rolling Eyes
#1541302»22-04-2013 16:37Система охлаждения.
+0
Молодой, А почему не через 20 лет? Shock
067 355 6 777
#1541332»22-04-2013 17:49Система охлаждения.
+0
Стас:Молодой, А почему не через 20 лет? Shock
"Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать" (c)
#1541347»22-04-2013 18:40Система охлаждения.
+0
Молодой, Это в сервисной книжке такое нарисовано? Или где-то на стене у дилера?
067 355 6 777
#1541349»22-04-2013 18:43Система охлаждения.
+0
Стас:Молодой, Это в сервисной книжке такое нарисовано? Или где-то на стене у дилера?


Это изложено на сайте ДМИ, в описании ТО. Есть какие-то соображения по этому поводу?
"Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать" (c)
#1541350»22-04-2013 18:47Система охлаждения.
+0
Молодой, Ага. Я не видел нигде антифриза, который был прописан производителем дольше, чем на 5 лет эксплуатации. 10 лет - это круто,как правило на всех авто я менял его раз в 3 года.
067 355 6 777
#1541360»22-04-2013 19:19Система охлаждения.
+0
Стас:Молодой, Ага. Я не видел нигде антифриза, который был прописан производителем дольше, чем на 5 лет эксплуатации. 10 лет - это круто,как правило на всех авто я менял его раз в 3 года.


По поводу рекомендуемой производителем антифриза его периодичности замены совершенно согласен. И поэтому сам был немного удивлён, когда увидел 10 лет.

Но подумав, пришёл к выводу, что такое может быть. Т.к. 10 лет указано для антифриза, который залит на заводе в абсолютно новую и чистую систему.

И, понятное дело, не стоит бездумно следовать тому, что рекомендовано менять через 10 лет. Антифриз может изменить свои свойства по какой-либо причине (неисправность или условия эксплуатации). Поэтому надо смотреть не только на пробег и срок, а также и на свойства охлаждающей жидкости. Для этого существуют даже специально предназначенные тест-полоски.  Laughing
Вот где-то так.
"Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать" (c)

#1564234»06-07-2013 22:51Система охлаждения.
+0
Друзья подскажите. Окорд 7 года. По городу ездить все ок, температура по центру. А вот сегодня учил жену ездить и часа 2 дергались вперед назад и я заметил что стрелка температура поднялась почти вверх. Сразу заглушил машину, часок покурили завел все ок. Что это модет быть? После этого заехал на мойку и промыл радиатор на нем было много пуха. Теперь буду следить или лучше сразу на СТО?
#1564243»06-07-2013 23:49Система охлаждения.
+0
Если был валенок , то естественно грелась из-за него, пока можешь ездить , с радиатором частая проблема. Если после валенка поползет, тогда на СТО ,
Accord 03 TS

#1564268»07-07-2013 10:12Система охлаждения.
+0
Voronmetro:Если был валенок , то естественно грелась из-за него, пока можешь ездить , с радиатором частая проблема. Если после валенка поползет, тогда на СТО ,


спасибо буду смотреть
#1572348»01-08-2013 17:24Система охлаждения.
+0
Всем добрый день, для меня тоже актуальный вопрос, 7-й аккорд 2.0, автомат, на неделе стоял в пробке и выключился кондиционер..., включил, и заметил что температура под красной зоной!
после выключения кандика температура опустилась... вентилятор работает, антифриз на уровне,за последние дни температура в норме (но и в пробки не попадал),
подскажите в чем может быть проблема?
#1572483»02-08-2013 10:04Система охлаждения.
+0
забиты соты радиаторов. нужно провести очистку со снятием
#1572513»02-08-2013 11:02Система охлаждения.
+0
Voronmetro:Если был валенок , то естественно грелась из-за него, пока можешь ездить , с радиатором частая проблема. Если после валенка поползет, тогда на СТО ,

Походу кто-то работает/работал на СТО )) "Валенок" на жаргоне означает плотно набитый пух, как войлок становится перед радиатором.
#1572525»02-08-2013 11:33Система охлаждения.
+0
nike_dnepr:
Voronmetro:Если был валенок , то естественно грелась из-за него, пока можешь ездить , с радиатором частая проблема. Если после валенка поползет, тогда на СТО ,

Походу кто-то работает/работал на СТО )) "Валенок" на жаргоне означает плотно набитый пух, как войлок становится перед радиатором.


Ты меня раскусил ))) Это моя не сбывшаяся мечта, но к сожалению кормит меня совсем другая, нудная и неинтересная работа в офисе Sad  , а жаргон - это все злые происки специализорованных форумов, которые я очень люблю читать, на нудной работе )))))))
Accord 03 TS

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика