Подскажите стоит ли использовать Раскоксователь двигателя

Собственно такая вот химия:
http://www.rimet.ru/rds.html
вот тест ещё одной..
http://digest.subscribe.ru/auto/review/n128421640.html

а завёл я эту тему, так как если двигатель жрал масло.. потом его починили.. поставили сальники клапанов и всё путём.. как быть с нагаром, который остался после масла..?? или он сам уйдёт??
Стоит ли вообше пользоваться такой химией?
и ещё одно: если "закидывает" маслом одну свечу, например в третьем целиндре.. может быть это от напрочь убитых сальников?? просто все свечи нормально кроме одной...
Спасибо за ответы!

п.с. Машинка Аеродек 1986 2.0

По иде если делали капиталку то долны были помыть движек. И отчистить нагар.

По поводу раскоксовки- так это для колечек. Тебе не надо .Тебе их новые поставили.

По поводу раскоксовки мнения разные. Многим помогает. некоторым нет. Попробывать можно. Но не факт что поможет.

Evo VII,

дапустим его прокапиталили, поставили сальники клапанов, они косяченные.. стало жрать масло, накатал на этом 5000 км.. поменяли сальники клапанов допустим.. масло перестало жрать.. но уже нагарже появился ?? так как жрало масло.. после капиталки. так нужно его убирать или расскаксовыватЬ??? или самой почистит масло??

Нагар в камере сгорания сгорит потихоньку.

Раскоксовка обычно применяется для раскоксовки колец. Когда уже совсем худо.
PS Лавра в Киеве точно нет. Мож в Украине тоже.

раскоксовка хуже не сделает но и мне не помогла. Только замена колец решила вопрос с жером масла.

Сегодня объездил магазины, искал химию для раскокосовки.. ничего нет.. даже близко..    мудрить самому??

Нет связи, между закоксованым двигателем и закидыванием свечи… Нагар или отложения? Я думаю, что проблема в другом, и к промывкам, раскоксовывателям не имеет никакого значения…

я чета покупал... а, ХАДО раскоксовыватель на рынке де хадо лотки стоят. По тюбику в цилиндр его надо было. Но повторюсь, мне не помогло.

А якщо у мене масло не бере... ну майже 1 літр на 8000 км. Розкоксовка не зробить хуже?

СВАРОГ, В Вашем случае - надо понять для чего Вы хотите это сделать, а потом уже думать делать или нет. Если мотор работает нормально - зачем ему мешать?  

У цілях профілактики...  
у мене моторчегу вже 21 рік, і по витратах масла він на багато кращий за новіші, я думаю це пов"язано із моїм відношенням до нього. Тому і хочу мож щось краще для нього зробити.

СВАРОГ, Я отвечу Вам моим ИМХО, сугубо. Не мешайте механизму работать. Всякое ненужное улучшение отлаженно работающего механизма приведет к ухудшению работы. Я бы не стал этого делать.

да. В цьому щось є. Поки працює, то нехай працює... бо ще щось наковиряю  

СВАРОГ,

Вот хотя бы, так сказать для общего развития http://ford-club.org.ua/board/index.php?s=e2a365de83b76b0eefb25ba853dbfc21&showtopic=41713&st=0&p=1060018349&#entry1060018349 И как всегда: счет один три – в пользу тем, кому не помогло

Вот свой сейчас разобрал. Конечно не 21год, моложе на 10 лет, но все же. Догадайся о последствиях раскоксовки, если б оно лохмотьями начало отваливаться (с поршней).  И при этом: ТО – каждые 10тыс., масло – мобил. И все было бы хорошо, если бы вовремя поменяли сальники клапанов… А так – маемо тэ, шо маемо…   …

СВАРОГ,  Chapa, Да, я когда-то тоже почистил мотор   Под тотальную замену   Да еще и за 100 км от города встал

подскажите какая компресия должна быть у двигла А20А4 ?

Added after 52 hours 18 minutes:

НА выходных поменял сальники клапанов залил расскаксовку.

1)По утрам нет дыма на холодную - факт..
2)Расскаксовка выровняла компрессию - факт..
3)Машинка оживилась (хотя она и так лётала) - факт..
4)Про "Жор" масла пока не скажу, нужно проехать хотьбы 200 км ...

п.с. ну всёжа подскажите какая ДОЛЖНА быть компрессия у А20А4?? и меняеться ли компрессия "рабочая!" когда двигатель прошел где-то 300 тыков??

Спасибо.

Dram_S, если компрессия в пределах 10-13 - это нормально. главное чтобы "разлет" по циллиндрам был не более 1.

смішне запитання. Де можна провірити компресію? .....безкоштовно      

у тряхима. вот тока безкаштовно врядли - я его видел - нифига он не похож на мать терезу...

Androll,  СВАРОГ,
Я компрессию дома меряю, купил прибор хороший. и не парюсь.

номинальная 12,5 кг/см
минимальная 10,5 кг/см
максимальный разброс 2 кг/см

Holly_Father,
я так понял это по мануалу? и для нового движка.. а тут давно он не новый и хар-ки уже не те. или я в чём-то не прав?

Если новый выходит за эти пределы, то его надо ремонтировать. )))

Traxim, скільки у тебе таке щастя коштує?  

да компрессометр даже есть у любого порядочного мастера "жигуляторщика"   Рекомендую выйти и спросить у соседа автолюбителя к примеру. Я так штуки три сразу нашел. Тока надо вдвоем это мерять один прижимает, а другой крутит стартером 2-3 раза. И смотрят. Я сам деалал так раз 5 уже. Делов то на пять минут. СВАРОГ не лей раскоксовыватели! Я лил когда у меня масла литру на 200 км уходило... и то - непомогло. И насчет масла тоже думаю кто виноват и что делать... какое же масло лить если после мобила столько дряни в поршнях. У меня кстати подобные фотографии грязных поршней и клапанов были когда мотор делал.