Модель: ACCORD
Тип кузова: 4 doors
КПП: 5MT
Год выпуска: 2003
Двигатель: K20A6
Модификация: 2.0 COMFORT
И все-таки продается Аккорд 2003 Comfort, пробег 119 000 км., цвет графит, ручка.
Купил в феврале 2008 с пробегом в 82 000. Катался по Киеву и разочек в Крым.
За два года поменял по ходовой какие-то рычаги, сайлент-блоки – сейчас все в норме. Диски Kosei (почти новые – пробег 5000 км), зимняя резина – Nokian WR G2 (пробег 5000 км), летняя - Dunlop Sport (отъездила сезон), в мае 2009 у Трахима поставил новое сцепление, заменил задние тормозные диски на DBA с насечками, в октябре 2009 убрал площадку под аккумулятором и воткнул Varta Silver Dynamic 61 Aч, тогда же установил защиту двигателя Кольчуга, в декабре 2009 у Трахима же установил новую коробку передач – легкое б.у. Готовил машинку под себя.
Звук в машине наворачивался постепенно с момента покупки и сейчас можно гордиться
.
Установил у Коли avtoelektrik:
- управляемая с руля Голова Pioneer DEH-P88RS (http://magnitola.com/CD-resiver-Pioneer-DEH-P88RS-Laboratoriya-Solo-a-928.html)
- усилок JBL GTO5355E
- сабвуфер Vibe AC Evo (получил в подарок
)
- Компонентная акустика (передок - FOCAL Polyglass 130 V2 (http://avtozvuk.ua/catalog.php?r=72&b=21&page=3 ; сзади тоже какие-то FOCAL Polyglass поскромнее, все с пищалками)
- шумоизоляция багажника, передних и задних дверей, задней полки, левой стойки.
По свету:
поставили ближний ксенон, красивые серо-голубые габариты, в салоне в кнопках перепаяли диоды на неоновый свет - смотриццо готично
.
Из прочих мелочей воткнул в машинку:
- простой и надежный парктроник Longhorn H 081
- сигналка Sheriff 925 (доработаны доводчик открытых окон от сигнала закрытия, автоматическое открывание-закрывание дверных замков при включении-выключении зажигания, открытие багажника с сигналки)
-Multilock на КПП
-механический блок на капот Hood Lock
-радар-детектор Star-Pro 60 от кнопочки на панели (когда надо включил, когда надо выключил, чтоб не задалбывал)
Расход по городу летом – 10,5 литров, зимой с климатом -11,5 литров, машинка резвая - до первых 100 км/час с тайп-эсом идет ноздря в ноздрю, из боков – легкие царапины на бамперах и по кузову, вместе с следующей заменой передних колодок надо будет менять передние тормозные диски – хотел ставить EBC большего радиуса, но не успел.
За все про все хочу 15 500 у.е. Причина продажи – товарищ с другими возможностями параллельно наворачивал тупэс и трудно было отказаться. Сегодня катался на обоих и таки механика зимой рулит
067-403-7068, Коля.
