Xenon

У меня Civic 4D. Дико не хватает света как ближнего, так и дальнего. Решил поставить ксенон. Вопрос по температуре и необходимости ставить его на дальний. Туманок нет, говорю сразу.

Я хочу ближний-дальний, но мне не советуют на дальний. Почему? Как бы вы поставили себе? Езжу и по загородам, где 30% времени иду именно на дальнем.

P.S. Ответы прошу аргументировать ...

Заранее спасибо...

Редаговано: Kawalot (23-11-2009 17:43)

поставь в ближний и не парься, на крайняк - поставь ПТФ, без ксенона, и будет тебе хорошо)))

Kawalot, потому что дальний моргает. а ксенон ( как и все газорязрядники ) не любит вкл-выкл. частого

mazy, я думаю, что на новых блоках это пофиксено. эта раз. два - Kawalot, а в 4Дэ разве не H4 цоколь? тама ставицо одна лампа с магнитным механизмом изменения положения лампы относительно фокуса отражателя (Русский би-ксенон) кароч лампа одна и та же, не мерцает, а тупа моторчик еще взад-вперед двигает. даже в дешевом корейском исполнении достаточно надежно было

spud, Лампа на сивике НВ4! Новые блоки не позволяют быстро и надежно разжигаться в дорожных условиях. Я придерживаюсь мнения и практика доказывает, что оптимальным вариантом ставить ксенон в ближний и туманки, по температуре 5000к в ближний, 4300к - туманки.

Поставил ксенон на ближний, хватает с головой... Включая дальний кажется, что он (дальний) светит только вверх =) Т.е. реально особо и не нужен.
Меняй ближний и не парься...

PS заводской ближний ужасный, поэтому кажется, что ксеноном ситуацию не исправить - ошибочное мнение =)

Сегодня поставил у партнеров клуба Андрея и Руслана. Ставили на ближний Инфолайт Слим Эксперт + диоды в габариты. Очень доволен профессионализмом ребят и результатом - рекомендую.  

Себе поставил ксенон 5000 на ближний и доволен на все 100%. За городом его так же хватает. Туманок у меня тоже нет.

Я уже третий месяц езжу с ксеноном 6000 на ближний и ПТФ: всё супер! За городом его полностью хватает, а мест где есть возможность включить дальний у нас практически нет. Ставить ксенон в дальний мне в  Аккорд вообще противопоказано, т.к. там нет линз и светить будет просто во все стороны, т.е. малоэффективно для дали, а вот с линзами в ближнем - мегазачётно... При этом всегда есть возможность "поморгать" дальним галогеном.

ужас, когда у нас уже начнут штрафовать  колхозеров которые ставят ксенон без линзы.. реально запарили

vudovenko, Множество машин с завода идут с ксеноном и там линз нету, их тоже штрафовать?

RUS, та ты что... завод этот называеться Украина??? знаю что очень старые мерсы и нисаны шли с таким ксеноном но ТАМ БЫЛИ ОМЫВАТЕЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! т как этот китайский отстой слепит нереально когда грязное стекло фары.. может для тебя это новость но на всех машинах даже с линзой идут омыватели фар и автокоректоры!!!!!!! заедь в европу на китайском колхозе хочу на это посмотреть  

vudovenko, первый раз слышу, чтобы грязная фара слепила =) Для начала, автокорректор фар это редкий кал (по отзывам владельцев 5Д, за что купил, за то продал). Правильно настроенные фары не слепят, слепят внедорожники, так как фары у них на уровне глаз обыкновенной легковушки. Плюс есть такое колесико в сивике 4д, которое регулирует фары =) Очень удобно =)

Да, не забываем, что штатский "супер" ближний свет (как у 4д), особенно на трассе (да еще если нет разметки) может повлечь не радужные последствия.

И опять про Европу, не Европа мы, и еще не скоро будем, поэтому давайте не будем сравнивать то, что сравнивать нельзя.

vudovenko, да ты, я вижу не уймесся!

ветка не про это.

vudovenko, Ответ номер раз. Слепит не заляпанная фара. Слепит неотрегулированная фара - читай - задранная. Ответ номер два. Ксенон, в рефлекторной - читай безлинзовой фаре, при условии правильной регулировки - никого слепить не будет,естественно, при условии, что сама по себе лампа нормальная.
Ответ номер три. Для чего нужны омыватели фар на авто? Спросите гугеля, он ответит. Дабы я не был голословен.
З.ы. У меня на Форде скорпио 89года стоит омыватель фар, хотя, тогда и слова такого не знали. А на Ниве, 91го - еще и дворники на фарах стояли, представляете?
Топикстартеру -  Kawalot, Моноксенон в билжнем свете - вполне исправит ситуацию. ИМХО - 4300к. Выше - для себя не нашел практического применения. Ксенон в ПТФ - отказать. ПТФ - должны быть желтого цвета, в ином случае, в тумане от них толку - зеро. Кроме того, желтые ПТФ очень помогают в обзоре обочины. Очень. Так что  mazy, очень грамотно объяснил, дальний ксенон - просто бессмысленен.

Стас, «Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке» (ГОСТ Р 51709-2001, 4.3.2.2). Там сказано: «Использование источников света категории D на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны». Помимо автоматического корректора, необходим еще омыватель фар. Световой пучок ксенона имеет совершенно другую природу, нежели у галогенных ламп. Если фара грязная, то ксеноновый свет будет отражаться и слепить всех встречных водителей. Соответственно

п.с. Ответы у тя конечно очень аргументированы..)))  на ниве прекрастно помню что стояло.. но вот сварку в те фары никто не сунул.. галоген и ксенон это разное понимаешь?? и как не регулируй читай выше

+1 ПТФ это вообще особо одаренные

У меня в ВАЗ 2105, 1984 года (ещё на ходу, куплен ещё тогда отцом!) дворники на фарах тоже стоят, РАБОТАЮТ по сей день!!! Жаль, ксенона там нет...  

утомил этот вечный спор
-close-