Honda Legend KA 7 vs Mitsubishi Sigma

Вопрос к знающим людям, которые сталкивались с этими автомобилями.
Подскажите пожалуйста, вот решил приобрести и немогу определится.
На этот шаг иду сознательно, бюджет 6-7000$, Sigma была, очень нравнравилась, теперь хочу Legend.
  С какими проблемами могу столкнутся, может кто знает кто продает в божеском состоянии, и т.п
 Буду рад любой информации, заранее большое спасибо!!!

Kitaco, у человека есть мопед:
AkulA

Kitaco, мы, кажется, общались по тел...
Повторюсь- найти живую КА7, задача не из лёгких
а по заданному вопросу, пожалуйста, инфы найдёш много http://honda-legend.com.ua/

Понимаю, что остановил свой выбор на неординарных автомобилях, но владельцы,(бывшие) Сигм и думаю Легенд меня поймут, т.к это больше диагноз, чем прихоть.
Возможно в дальнейшем смогу позволить себе новую, но пока не вижу других альтарнатив.
С техникой ковырятся мне не привыкать, имею свое СТО по Японским скутерам, так-что обращайтесь, помогу всем!!!

Added after 2 hours 54 minutes:

Ромка, не пытайся меня отговорить, зашел по ссылке, блин я торчу от этой тачки((КА8)двух цветная)и диски зачетные. Мотор от КА9 втулил?

   
я рад... ты наконецто понял!!!!!!!!!

Обещаю тебе любую техническую помощь.

Я конечно не специалист, как  Ромка, но в первую очередь с чем будут вероятные проблемы это АКПП. Уж очень много наслышан я по этому вопросу. А насколько я помню ремонт хондовских АКПП обходился от 1000 у.е. минимум (и это расценки не официалов).

Полностью с вами согласен, автомат вообще не воспринимаю, буду брать только на механике, собственно поэтому выбор и остановил на КА7, а не тянусь на КА9

Added after 1 minutes:

Ромка, спасибо, будем дружить

Kitaco, КА7 европейцев на механике по-моему не было, как и 2.7. то переделки праворульных. утверждать не буду, но сколько не встречал - 2.7 или меха все как один праворульные или с коротким ВИНом

spud,    это только по Вашему не было)))) а по нашему были!!! и первое поколение LEGEND и второе, и купе и седан, агрегатировались механикой и автоматом до 95-го года включительно на все рынки. А на американский, в дополнение, с 93-го поставлялось два типа механических кпп- 5-ти и 6-ти ступенчатые.

И ещё... по поводу автоматов!! Неисправность акпп  "в первую очередь" может быть на других моделях хонд, но ни как не на легах... очень надёжный и неприхотливый агрегат, даже при ооочень жёсткой эксплуатации выхаживают по 300 тк. Если ремонтировать, то конечно может быть дорого, поэтому я их просто меняю.. получается дешевле чем это сделать на аккорде
И кстати, небольшой нонсенс)))) отремонтировать леговскую механику будет стоять раза в два дороже!!! чем сделать тоже самое с автоматом.

Была у меня Сигма, честно- гавно и не думаю, что Легенда лучше. Автомат в жестком режиме и 300тыс это сказки, не более!

Eugene, идите еште какашку за Walley Power, Вам тут делать нечего!

Eugene, Жень, взрослый же парень, а иногда как ребенок - сигма говно, бмв - говно, на легенде не ездил, но тоже гавно, до этого сколько помню - все говно...
Человек спросил - ему пытаются помочь.
Твой пост в этой теме, как и мой наверное - лишние.

Ромка,   пардон, был не прав, вспылил. мож потому что имхо для такой машины механика это коСЧунство

Eugene, а , что по вашему на эти деньги не гамно???
И нтерестно ваше мнение как специалиста, узнать почему именно гамно, и на чем ездите вы ???
 Кстати у меня была не только Sigma, но именно она оставила самые приятные воспоминания и думаю у Legend с Sigma много общего, хотя Legend подкупает дизайном, а вообще хотелось бы знать об этих авто в сравнении между собой.
Спасибо

Катался на Сигме 3.0, едет неплохо. Новых хозяин неединожды говорил "спасибо", когда я угощал его пивом, потому как сам купить не мог в виду отсутствия денег из-за вливаний в Сигму. Может проблема конкретного экземпляра, может общая - ХЗ (но слышал что такие проблемы у многих).

ИМХО сем раз отмерять, и один раз еще отмерять. И Сигме отказать.

Про Легенду не скажу, но купе симпатично выглядит.

Судите сами: одна передняя стойка- от 500уе (летят постоянно), так же постоянно летит насос ECS (тоже удовольствие не дешовое),за четыре года владения данным автомобилем каробка летела четыре раза, каждый раз ставил новую, на 90 тыс стуканул двигатель, так же постоянно летят датчики АБС (по 600уе штучка!!!). Ну если это все нормально для машины, тогда извините- Сигма отличный аппарат.

А есть гавно приглашаете, когда Волли Павер будет!

[quote="Eugene]Судите сами: одна передняя стойка- от 500уе (летят постоянно), так же постоянно летит насос ECS (тоже удовольствие не дешовое),за четыре года владения данным автомобилем каробка летела четыре раза, каждый раз ставил новую, на 90 тыс стуканул двигатель, так же постоянно летят датчики АБС (по 600уе штучка!!!). Ну если это все нормально для машины, тогда извините- Сигма отличный аппарат.


1 За год владения данным автомобилем, при эксплуатации в Черкассах (дороги кто знает там нет) был заменен один передний сайленблок 7$ оригинал Hyndai Sonata
2 Если верить информации возле вашей аватарки, то вам 17 лет, тогда за какие 4 года владения идет речь и какая была коробка мех. или авт. каждый раз ставил новую (вообще прикол) дайте координаты где мона на Сигму найти новую коробку,
3  на 90 тыс стуканул двигатель , покажите Сигму с таким пробегом, или у вас был музейный экспонат или-же вы опечатались и речь идет о 900.000
(Ну если это все нормально для машины, тогда извините- Сигма отличный аппарат.)

Вывод!!! У вас была Cheri Sigma  тогда охотно верю

Кстати вы не ответили какой у вас сейчас автомобиль и какой вы несчитаете гамном

Kitaco, Лучшие авто - это Эво и Порш Кайен Турбо - всё остальное хламидиоз неедущий  

Added after 49 seconds:

 Это я за Юджина ответил  

17 лет - это такой оригинальный стеб... на ХМ возраст под аватарой не показатель.
evolution

нечего так волноваться, просто есть люди, которые в 17 лет думают, что есть всего 2 мнения: 1- его собственное и 2 - неправильное.

100%

Хотя нет, Ывалюшн тоже гавно!

Added after 3 minutes:

Я бы за 6-7тыс брал бы малолитражку, ключевым моментом при выборе которой у меня был бы ее возраст.

Stil, да на Джимми он ездит, какое такое Ыво?  

Когда ты уже эпатажно вырулишь на Матизе ?  

И это все можно купить за 7000$??? Ведь имеется в виду на эти деньги, но если выходить за эти рамки, то для меня все кроме Скайнлайна в 35 кузове

Коль вы отвечаете за Юджина,(тогда повторю вопрос) ответьте и на этот, т.к Юджин зделал вид, что его не заметил или типа проехал.

-------------------------------------------------------------------------------------
[quote="Eugene]Судите сами: одна передняя стойка- от 500уе (летят постоянно), так же постоянно летит насос ECS (тоже удовольствие не дешовое),за четыре года владения данным автомобилем каробка летела четыре раза, каждый раз ставил новую, на 90 тыс стуканул двигатель, так же постоянно летят датчики АБС (по 600уе штучка!!!). Ну если это все нормально для машины, тогда извините- Сигма отличный аппарат.

1 За год владения данным автомобилем, при эксплуатации в Черкассах (дороги кто знает там нет) был заменен один передний сайленблок 7$ оригинал Hyndai Sonata
2 Если верить информации возле вашей аватарки, то вам 17 лет, тогда за какие 4 года владения идет речь и какая была коробка мех. или авт. каждый раз ставил новую (вообще прикол) дайте координаты где мона на Сигму найти новую коробку,
3  на 90 тыс стуканул двигатель (в Нитфорспид Ундеграунде ???) , покажите Сигму с таким пробегом, или у вас был музейный экспонат или-же вы опечатались и речь идет о 900.000

Вывод!!! У вас была Cheri Sigma   тогда охотно верю

Kitaco, Сигма была 94 года, тогда что такое Чери мир еще не знал, рестайлинговая, 24х клапанная, с пневмоподвеской и т.д.  Купленная новой, в том же 94м моим отцом, каробка была автомат. Новую коробку на Сигму можно хоть сейчас, без проблем заказать на том же Нико. 90 тыс, я не опечатался.

ПС Я ни кому свое мнение не навязываю, что бы я купил на 7000 уе я уже написал выше.

Eugene, я тоже пришел в шок,когда прочитал пост о замене кпп 4 раза за 4 года и о том,что двиг стуканул на 90 тыках. Масло хоть раз меняли?